Ъ LCJL»J
Г'^^В
ВызшаашаэШй
5^Ы1
!69-8147
I 814001 >
ijjiaiasE^
ШШ'Г
ТОРЖЕСТВЕННОЕ ОТКРЫТИЕ
ЦЕНТРА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ
В канун Дня железнодорожника состоялось официальное открытие Центра инновационного развития ОАО «РЖД», размещенного в здании Рижского вокзала г. Москвы. В церемонии приняли участие первый вице-премьер Правительства России С.Б. Иванов, президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин и министр транспорта И.Е. Левитин. Первый вице-премьер заверил присутствующих, что государство намерено финансировать научные исследования и опытно-конструкторские разработки в области железнодорожного транспорта.
ТНИКОВЫЕ TF
ИДЕЯ ОА
Центр прежде всего ориентирован на техническое обучение специалистов железнодорожной отрасли, пропаганду научно-техничес- кой политики и прогресса на железнодорожном транспорте. Как отметил В.И. Якунин, центр будет привлекательным для подрастающего поколения, которому в будущем предстоит развивать отрасль. Президент Компании заявил, что ОАО «РЖД» активно инвестирует средства в научно-техническое развитие. На эти цели в 2007 г. направлено из инвестиционного бюджета 243 млрд. руб. Главная ставка делается на отечественного производителя.
Гостям был представлен макет железнодорожного транспорта в системе интермодальных перевозок в России, образцы новой техники и перспективные технологии, а также последние достижения в области использования спутниковых систем, новых конструкций и материалов на железнодорожном транспорте.
В рамках открытия центра состоялось первое заседание Всероссийского совета главных конструкторов предприятий, производящих продукцию для РЖД, на котором было принято решение о создании Ассоциации производителей железнодорожной техники.
На снимках (сверху вниз, слева направо):
4 открытие инновационного центра — знаковое событие, вышедшее за отраслевые рамки. Ленточку разрезают В.И. Якунин, С.Б. Иванов и И.Е. Левитин;
4 в настоящее время отечественными приемниками спутниковой навигации оснащено около 7 тыс. локомотивов. Компания активно развивает инфраструктуру спутниковых систем управления перевозочным процессом;
-
автоматизированный пункт продажи железнодорожных билетов и информа- ционно-справочное устройство;
-
тренажер электровоза ЭГПУ — первый тренажер нового поколения, обеспечивает сокращение сроков и повышение качества обучения локомотивных бригад;
-
двухосная тележка перспективного пассажирского электровоза двойного питания с асинхронным тяговым двигателем, одноповодковыми буксами с шар- нирно-рычажным механизмом радиальной установки колесных пар;
-
гостям был показан макет интермодальных перевозок в России, который представляет собой копию объектов железнодорожного транспорта с высокой степенью проработки деталей.
Фото В.И. Сычева и Ю.А. Житенева
В ШШ*
f РЕДАКЦИЯ:
ВИЛЕНСКАЯ О.Я.
(электрическая тяга)
ЕРМИШИН В.А.
(безопасность движения) ЖИТЕНЁВ КЭ.А. (экономика) ЗАХАРЬЕВ Ю.Д. (орг. отдел) ЛАЗАРЕНКО С.В.
(компьютерная верстка) СИВЕНКОВ Д.П.
(компьютерный набор)
Адрес редакции:
1 2911 О, г. Москва, ул. Пантелеевская, 26, редакция журнала «Локомотив» Тел /факс: (495) 262-1 2-32; тел 262-30-59, 262-44-03
Ежемесячный производственнотехнический и научно- популярный журнал
СЕНТЯБРЬ 2007 г.
№ 9 (609)
Издается с января 1957 г. г. Москва
УЧРЕДИТЕЛЬ:
□АО «Российские железные дороги»
Главный редактор
БЖИЦКИЙ В.Н.
> <
РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:
ГАЛАХОВ Н.А.
ГАПАНОВИЧ В.А.
КАРЯНИН В.И.
(редактор отдела тепловозной тяги)
КОБЗЕВ С.А.
КРЫЛОВ В.В.
НАГОВИЦЫН B.C.
НАЗАРОВ О.Н.
НИКИФОРОВ Б.Д.
ПОСМИТЮХА А.А.
РУДНЕВА Л.В.
(зам. главного редактора — ответственный секретарь) СЕРГЕЕВ Н.А.
(редактор отдела электрической тяги)
СОКОЛОВ В.Ф.
ФИЛИППОВ O.K.
ШАБАЛИН Н.Г.
?
РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ:
Иоффе А.Г. (Москва)
Коссов B.C. (Коломна)
Коссов Е.Е. (Москва)
Кузьмич В.Д. (Москва)
Лозюк В.Н. (Ярославль) Овчинников В.М. (Гомель)
Ожигин В.И. (Минск)
Орлов KD.A. (Новочеркасск)
Осяев А.Т. (Москва)
Рид ель Э.Э. (Москва)
Феоктистов В.П. (Москва)
у
Достарыңызбен бөлісу: |