МЕРЫ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КАЧЕСТВА СРЕДЫ

Планировочные мероприятия и организация санитарно-защитных зон.

Градостроительные планировочные мероприятия в жилых и промышленных районах, способствующие улучшению качества окружающей среды, сводятся к следующему:

1. 
   Упорядочение и благоустройство жилой застройки.
   
2. 
   Реформирование территорий промышленных районов.
   

• 
  Вынос промышленных предприятий, расположенных среди жилой застройки, в существующие промрайоны.
  
• 
  Резервирование территорий, необходимых для дальнейшего развития промышленности и коммунально-складских территорий.
  

3. 
   Организация санитарно-защитных зон.
   
4. 
   Оптимизация движения автотранспорта.
   
5. 
   Организация системы зелёных насаждений.
   

Генеральным планом предусматривается увеличение территории жилой зоны, что обусловлено прогнозным увеличением численности населения, и улучшением качества жизни населения

Новое жилищное строительство намечается разместить как на свободных территориях, так и на территориях реконструкции.

В результате комплексной оценки территории с учётом всех планировочных ограничений основное направление развития города выбрано западное. Для защиты новой жилой застройки от влияния Власихинского промузла и аэропорта между ними предусматриваются буферные зоны, включающие зелёные насаждения и общественно деловую застройку. Также буферные зоны предусмотрены для защиты существующей жилой застройки от влияния Северного промышленного узла.

На реконструируемых территориях предусматривается:

• 
  формирование плотной застройки, выполняющей роль барьера в распространении шума и вредных примесей вдоль основных магистралей города;
  
• 
  организация вдоль магистралей защитных полос зелёных насаждений;
  
• 
  повышение пропускной способности магистралей за счёт расширения улично-дорожной сети;
  
• 
  организация движения грузового транспорта вдоль и внутри промрайонов и вдоль железной дороги;
  
• 
  организация системы зелёных насаждений общего пользования и т.д
  

Ввиду высокой антропогенной нагрузки на атмосферный воздух, в условиях достаточно низкой рассеивающей способности атмосферы, генеральным планом устанавливается запрет на размещение в городе новых предприятий I и II класса опасности. На территории Власихинского промрайона, ввиду его наветренного расположения к жилой застройке устанавливается запрет на размещение предприятий I, II и III класса опасности, кроме того, ограничивается его территориальное развитие, и вводятся ограничения на размещение новых предприятий на свободных территориях внутри промрайона. Размещать рекомендуется предприятия только IV-Vкласса санитарной вредности. Существующие предприятия строительной индустрии будут развиваться в пределах своих территорий. Новые предприятия предлагается размещать на территории Барнаульского городского округа. Генеральным планом предложены две площадки в районе посёлков Новомихайловка и Лесной.

Генеральным планом в целях улучшения санитарно-гигиенических условий проживания населения предусматривается:

• 
  Вынос промышленных предприятий на свободные территории во Власихинский промрайон:
  

• 
  Вынос предприятий в городской округ
  
• 
  Технологические процессы на предприятиях, размещаемых на новых площадках, должны отвечать экологическим и санитарно-гигиеническим требованиям (ресурсо- и энерго- сберегающие технологии, высокая степень очистки отходящих газов, замкнутые производственные циклы).
  

• 
  Проектируется создание буферных зон вокруг промузлов: Северный, Юго-западный, и железной дороги за счёт выноса промышленных и коммунальных предприятий, реконструкции жилой застройки, включающей вынос части индивидуальной застройки и изменения функционального назначения капитальной жилой застройки в нежилую.
  

• 
  Предусматривается экореконструкция и благоустройство территорий предприятий, в санитарно-защитных зонах которых размещается жилая застройка; в первую очередь это предприятия северного и юго-западного промрайонов.
  

• 
  Для упорядочения промышленной территории разработать генеральные планы Северного и Власихинского промрайонов.
  

Общая площадь СЗЗ по обсчёту на чертеже составляет порядка 4780га. В санитарно-защитных зонах города расположено 710га жилой застройки, в том числе: 370га капитальной застройки и 340га – индивидуальной. Таким образом, около 20% всей территории жилой застройки расположено в санитарно-защитных зонах.

В результате реформирования территорий промрайонов и промузлов, сокращения СЗЗ после проведения экореконструкции предприятий, расположенных среди жилой застройки общая площадь СЗЗ может сократиться до 3600га, а площадь жилой застройки в них уменьшится до 280га (уменьшение на 60%).

Генеральным планом предусматривается:

• 
  Расселение с территорий СЗЗ и предание капитальной застройке нежилой функции.
  
• 
  Сокращение СЗЗ после проведения экореконструкции и условий выполнения требований (СанПиН 2.2.1/2 .1.1.1200 –03 п 2.19). При невозможности выполнения этих условий необходимо вынести эти предприятия на резервные площадки.
  
• 
  Первоочередной вывод объектов социальной инфраструктуры с территории СЗЗ.
  
• 
  Разработать проект общей санитарно-защитной зоны Северного промрайона.
  

5. 
   Оптимизация движения автотранспорта.
   

Снижение токсичных выбросов автомобилей, сокращение расхода топлива, снижение уровня шумового загрязнения достигается рациональной организацией дорожного движения.

• 
  увеличение скорости движения,
  
• 
  уменьшение времени стояния на перекрёстках,
  
• 
  повышение стабильности скоростного режима,
  
• 
  снижение нерациональных перепробегов транспорта,
  
• 
  оптимизация распределения транспортных потоков на магистралях города.
  

• 
  Основу магистральной улично-дорожной сети составляет сеть магистралей высших классов. В нее входят улицы общегородского значения непрерывного и регулируемого движения. При проектировании магистралей непрерывного движения увязываются решения транспортных задач и задач создания комфортной среды жизнедеятельности. Пересечения магистралей непрерывного движения между собой, как правило, в разных уровнях. Пешеходное движение максимально изолировано от движения по основной проезжей части. Уменьшается количество остановок перед перекрёстками и торможений, что обеспечивает стабильность скоростного режима, а значит, уменьшается время работы двигателей в холостую и соответственно выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. На магистралях непрерывного движения должно быть предусмотрено озеленение, обеспечивающее снижение вредного воздействие автотранспорта на окружающую среду.
  
• 
  Создание новых пешеходных улиц и обособленных пространств, зон с приоритетным движением пешеходов.
  
• 
  Проектом предлагается создание специализированной пешеходно-велосипедной сети протяженностью 62км, соединяющей существующие и вновь организуемые пешеходные и рекреационные зоны, на основе существующих пешеходных путей, которые проходят по пр. Ленина, ул. Шевченко, Набережной р.Оби, и включают вновь строящиеся участки.
  
• 
  Генпланом развиваются экологичные виды общественного транспорта – трамвай и троллейбус.
  

• 
  Предусматривается реконструкция транспортной системы:
  
  • 
    обновление подвижного состава и техническое перевооружение транспортных предприятий;
    
  • 
    внедрение природоохранных технологий на автомобильном транспорте:
    

• 
  замена существующего парка на автомобили с улучшенными техническими показателями, экологически безопасными характеристиками, оснащение транспорта нейтрализаторами;
  
• 
  перевод автотранспорта на топливо соответствующее уровню Euro-2 и Euro -3, применение природного и сжиженного нефтяного газов;
  

• 
  Стратегическое направление развития сети АЗС предусматривает:
  

• 
  полная сертификация всех АЗС и АЗК – уровень оборудования и услуг должен соответствовать мировым стандартам и требованиям;
  
• 
  на АЗС должны предусматриваться подземные емкости для хранения топлива и комплекс мероприятий для предотвращения загрязнения окружающей среды, исключающий выброс паров в атмосферу и проливы бензина на землю (строительство дождевой канализации с локальными очистными сооружениями).
  

• 
  На въездах в город предусматриваются:
  

• 
  автоматические мойки машин с замкнутым циклом водоснабжения, предотвращающим загрязнение окружающей среды;
  
• 
  пункты экологического контроля;
  

Существующая площадь зеленых насаждений общего пользования составляет 15% от требуемой площади общегородского зеленого фонда.

Генеральным планом проектируется создание единой системы озеленения, что предусматривает сохранение всех существующих лесных участков левобережной селитебной зоны и включение их в объекты общегородского значения, как лесопарковых и парковых зон общегородского рекреационного значения.

Для дальнейшего развития планировочной структуры общегородских зеленых насаждений предлагается:

• 
  архитектурно-планировочными методами восстановить пространственную непрерывность пригородного комплекса путем формирования разветвленной системы зеленых «связок», объединяющих отдельные территории города с лесными массивами;
  
• 
  сформировать чередованием парков и водоохранных зон экологические коридоры по долинам рек Пивоварка, Барнаулка, ручей и р.Обь;
  
• 
  организовать на двух городских островах (о.Отдыха, о.Помазкин)общегородские парки с пляжами, с выделением участков отдыха для детей, прогулочно-пикниковых зон и видовых площадок;
  
• 
  в новых районах капитальной реконструкции (Центральный, Западный, Новый Западный планировочные районы) сохранять и благоустраивать существующие и организовывать новые объекты насаждений общего пользования;
  
• 
  сформировать новый городской район по типу «Экофлэта», где будет выдержано соотношение 40% озелененных и 60% застроенных территорий (район «Алтайская жемчужина»);
  
• 
  расширить номенклатуру рекреационных учреждений для всех категорий населения города, от детских специализированных парков (Детский Зоопарк) до технопарков с организацией популярных молодежных активных видов спорта, экстримпарков (Сухой лог с карьером; реконструкция п.Ильича) и т.д.
  
• 
  организация зеленых зон вокруг общественных центров во всех районах города;
  
• 
  методами озеленения подчеркивать восстанавливаемую историческую планировку;
  
• 
  создать на правом берегу рекреационно- развлекательную зону краевого значения («Барнаульские самоцветы»), ограниченную протокой Талой, с формирование зон панорамного восприятия ландшафтов правого и левого берега, организацией видовых площадок с вечерней подсветкой и благоустройством;
  
• 
  средствами ландшафтного дизайна изменить не только облик, но и экологическую ситуацию в целом на многих транспортных, бывших промышленных территориях;
  
• 
  организация лесопарков с благоустройством территории городских лесов, с прокладкой пешеходных и лыжных освещенных трасс; спортивных площадок»
  
• 
  для сохранения наиболее ценных объектов озеленения общегородского значения придать им природоохранный статус, как особо охраняемых территорий (ООПТ);
  

Охрана водных ресурсов включает следующие аспекты:

• 
  обеспечение населения качественной питьевой водой,
  
• 
  рациональное использование водных ресурсов, предотвращение загрязнение водоёмов,
  
• 
  соблюдение специального режима хозяйственной деятельности на территориях санитарной охраны источников водоснабжения и на территориях водоохранных зон и прибрежных защитных полос водоёмов,
  
• 
  действенный контроль за использованием водных ресурсов и их качеством.
  

Централизованные системы водоснабжения являются основными в обеспечении бесперебойного режима подачи питьевой воды потребителям.

Развитие их обеспечивается реализацией как федеральных, так и региональных программ питьевого водоснабжения, которое подлежит обязательному включению в планирование социально-экономического развития.

Решением Барнаульской Городской думы от 11 декабря 2003г. № 432 была утверждена «Программа оздоровления систем водоснабжения и канализации г. Барнаула на 2003-2008гг.»

Основными целями принятой программы являются:

• 
  повышение надежности работы сооружений и сетей;
  
• 
  повышение качества питьевой воды, доведение качества сточных вод до установленных нормативов;
  
• 
  экономия энергоресурсов, материальных средств, рациональное использование природных ресурсов, снижение себестоимости услуг водоснабжения и канализации;
  
• 
  повышение культуры и качества обслуживания абонентов.
  

• 
  «Программа включает в себя организационные вопросы, проектно-изыскательские работы, инженерно-технические и санитарно-эпидемиологические, строительство сетей водопровода и канализации
  

Одним из главных мероприятий по рациональному использованию водных ресурсов является контроль за потреблением и водоотведением всех потребителей и водопользователей.

• 
  Для оперативного контроля за количеством потребляемой и отводимой воды должны быть установлены всем предприятиям лимиты водопотребления и водоотведения с соответствующей платой и увеличения её в случае превышения лимитов.
  
• 
  Для экономии воды в коммунальном секторе необходимо оборудовать жилые дома счётчиками холодной и горячеё воды с последующей установкой поквартирных счётчиков.
  
• 
  Для сокращения потерь при транспортировке воды предусматривается строительство новых и реконструкция старых водоводов и уличных сетей.
  
• 
  Не менее важным вопросом рационального использования водных ресурсов является дальнейшее развитие и совершенствование систем оборотного водоснабжения и повторного использования производственных стоков. Первоочередные мероприятия по совершенствованию и расширению оборотному водоснабжению намечаются на ОАО «Геофизика» и ОАО «Алтайдизель».
  
• 
  Оборотное водоснабжение и повторное использование производственных стоков должно быть внедрено на всех предприятиях, где это может быть использовано по технологии производства.
  
• 
  Охрана водных ресурсов от загрязнения связана, прежде всего, с решением вопроса строительства очистных сооружений на предприятиях и реконструкцией и расширением систем канализации города
  
• 
  Одним из основных мероприятий по предотвращению загрязнения р. Оби коммунально-бытовыми стоками является реконструкция КОС-1 и строительство цеха механического обезвоживания осадка КОС-1, а также проведение работ по нейтрализации накопленного на иловых площадках в пойме р. Оби сброженного сырого осадка.
  
• 
  Строительство локальных очистных сооружений с доочисткой в первую очередь на предприятиях: ОАО «Геофизика», ОАО «Сибнефтепродукт», ОАО «Барнаульский радиозавод», ОАО «Барнаульский станкостроительный завод», ОАО «Алтайдизель».
  

• 
  Реконструкция очистных сооружений должна быть проведена на ОАО «Мехпресса», ОАО АПЗ «Ротор», ОАО «Барнаульоансмаш».
  
• 
  На предприятиях, сбрасывающих свои стоки в водоёмы без очистки, должны быть построены очистные сооружения, обеспечивающие нормативную очистку: ОАО ПО АМЗ, ОАО БЗМП, ОАО Барнаульский РТИ, ОАО Барнаульский завод асбесто-технических изделий, ОАО ПК «Сибэнергомаш», ЗАО КХВ, ОАО Алтайский шинный завод, ООО Сибирская строительная компания.
  
• 
  Для всех предприятий должны быть разработаны ПДС и достижение их при сбросе сточных вод, как в систему канализации, так и в водоёмы должны неукоснительно соблюдаться;
  
• 
  Получение лицензий на водопользование;
  
• 
  Организация поверхностного стока и очистка ливневых вод перед выпуском их в водоёмы;
  
• 
  Очистка дождевых стоков с территории промплощадки на локальных очистных сооружениях перед сбросом, как в городскую ливневую сеть, так и тем более перед выпуском в водоёмы;
  

- раздельная система канализования – хозяйственно-бытовая и дождевая,

- принцип водоотведения – централизованный, по бассейнам стока, с очисткой стоков на различных по типу очистных сооружениях,

- существующие коллекторы подключаются к магистральным и транспортирующим коллекторам, с обустройством на устьевых участках (при необходимости перекладкой требуемого диаметра) распределительных камер для перераспределения и направления стоков на очистку.

- тип коллекторов – закрытый (в районах плотной застройки), открытый (в индивидуальной застройке),

- очистные сооружения преимущественно закрытого типа, с возможностью организации открытых прудов – отстойников в районах индивидуальной застройки,

• 
  Необходимым водоохранным мероприятием является ежегодный ремонт асфальто-бетонного покрытия городских дорог, благоустройство дорог в частном секторе, соблюдение технологии уборки городских дорог.
  
• 
  Организация действенного лабораторного производственного контроля на всех этапах и стадиях очистки сточных вод и обработки осадков, для этого необходимо оснастить центральную лабораторию МУП Барнаульский Водоканал новейшим оборудованием.
  
• 
  Создание экологического мониторинга поверхностных и подземных вод.
  

• 
  Ликвидация несанкционированных свалок строительного и бытового мусора.
  
• 
  Ликвидация шламонакопителя цинкосодержащих отходов
  
• 
  Мероприятия по укреплению и благоустройству берегов р. Оби и её притоков
  

В целях охраны подземных вод от загрязнения на водозаборах необходимо:

- соблюдение зон санитарной охраны и поддержания в них соответствующего санитарного режима

- строительство водозаборных сооружений следует вести в строгом соответствии с проектно-сметной документацией, согласованной с контролирующими организациями;

- осуществление постоянного контроля за химическим составом подземных вод и их динамическим уровнем;

-тампонирование недействующих скважин.

Истощение подземных вод на рассматриваемой проектом территории, не происходит, но в целях защиты подземных вод от истощения необходимо соблюдение следующих мероприятий:

- строго соблюдать режим эксплуатации водозабора, не превышать рассчитанные допустимые величины понижения уровня подземных вод и дебитов скважин; - стремиться к сокращению использования пресных подземных вод для технических целей промпредприятий;

- оборудование водозаборных скважин контрольно-измерительной аппаратурой

( расходомерами, уровнемерами).

Для охраны и рекультивации почвенного покрова необходимо проведение комплекса природоохранных мероприятий.

Генеральным планом предусматривается:

• 
  Ликвидация несанкционированных свалок и срочная рекультивация экологически опасных объектов (рекультивация золоотвала, свалки, ряда промышленных предприятий ).
  
• 
  Соблюдение и организация планово-регулярной очистки города от жидких и твердых отходов; строительство мусороперерабатывающего завода.
  
• 
  Запрещение вывоза снега на «речные снегосвалки»; организация снегоплавильного пункта.в районе п.Ильича с очисткой стока на городских КОС.
  
• 
  Строительство ливневой канализации с очистными сооружениями.
  
• 
  Первоочередные природоохранные мероприятия должны касаться автотранспорта.
  
• 
  Организация эколого-геохимический мониторинг почв г.Барнаул.
  

Сбор и удаление твёрдых бытовых отходов в городе Барнауле предусматривается по централизованной планово-регулярной системе, в которую должна быть вовлечена вся индивидуальная застройка.

1. 
   Закрытие и рекультивация городского полигона ТБО.
   
2. 
   Закрытие и рекультивация полигона промотходов.
   
3. 
   Организация комплексной переработки ТБО и промышленных отходов 4-5 класса опасности. Для этого потребуется усовершенствование селективного сбора ТБО.
   
4. 
   Площадка нового полигона ТБО предусматривается размером 6га. Полигон ТБО размещается в пределах границ Барнаульского муниципального округа к западу от г. Барнаула. Требуется уточнение местоположения полигона.
   
5. 
   Оптимальная эксплуатация полигона ТБО будет обеспечиваться за счёт изъятия утильной фракции и соответственно уменьшения размещаемых ТБО (на 50-90%). Кроме того, предусматривается захоранивать не утилизируемую часть отходов в виде герметичных пакетов с предварительным уплотнением. В результате компактного складирования мусора можно увеличить срок эксплуатации полигона, а также обеспечить его экологическую безопасность.
   
6. 
   На территории полигона должен быть предусмотрен приём твёрдых отходов лечебно-прфилактических учреждений (ЛПУ)
   
7. 
   На территории полигона должна быть предусмотрена биотермическая яма.
   
8. 
   На стадии разработки схемы территориального градостроительного планирования развития Алтайского края необходимо выбрать площадку под полигон токсичных промотходов.
   
9. 
   В целях изучения ресурсного потенциала отходов необходимо провести инвентаризацию образующихся на территории города твёрдых бытовых отходов с определением морфологического состава ТБО.
   
10. 
    Для более эффективной реализации вторичного сырья возможна организация районной, областной или региональной кооперации производств на основе создания «информационного банка отходов».
    
11. 
    Разработать схему управления ТБО в городе Барнауле.
    
12. 
    Проведение работ по организации сети приёмных заготовительных пунктов отходов производства и потребления на территории города;
    
13. 
    Расширение деятельности предприятий - переработчиков отходов производства и потребления по заключению договоров с поставщиками отходов;
    
14. 
    Экономическое стимулирование деятельности по организации производств по переработке вторичных отходов органами местного самоуправления
    

На расчётный срок генеральным планом предусматривается строительство завода механизированной переработки бытовых и промышленных отходов с технологией биокомпостирования и высокотемпературного пиролиза. Площадка завода предусматривается в северном промрайоне. СЗЗ -500м

Приоритетными градостроительными задачами, обеспечивающими сохранение городских ландшафтов и восстановление их как природно-экологического каркаса г.Барнаул, являются:

• 
  Придание статуса ООПТ и ограничения в пользовании земель площадью 374,0га в том числе - существующих парков -78,0га; проектируемых парков (30 и 58га.) и лесопарков (три участка 301,286,239га) на основе городских лесов общей площадью914,0га; парк ЦПКиО на о.Отдыха- 130,0га. Только так можно сохранить природный каркас города.
  
• 
  Для целей охраны, защиты и воспроизводства лесов и парков общегородского значения, провести инвентаризацию земельных участков с оформлением кадастрового номера по категории земель – земли поселений; целевое назначение земель – рекреационная зона; цель предоставления участка – ООПТ;
  

• 
  Сохранить лесопарки в существующих границах без отчуждения территорий под коттеджную застройку.
  
• 
  Зонирование территории природного комплекса по режимам регулирования градостроительной деятельности;
  
• 
  Организация регулированного пикникового отдыха в зонах наибольшего притяжения рекреантов, восстановление участков с нарушенным экологическим равновесием;
  
• 
  Закрепление приоритета общегородских средозащитных, средоформирующих, оздоровительных, природоохранных функций территории природного комплекса города;
  
• 
  Формирование целостного природно-экологического каркаса территории города и обеспечения непрерывности, образующих его территорий, связанных с Зеленой Зоной города коридорами «дендритового» типа;
  
• 
  Восстановление на территории природного комплекса города ареалов
  

• 
  Использование приемов ландшафтного дизайна для создания экологически устойчивых, эстетически привлекательных и оригинальных проектов озеленения.
  
• 
  Разработка программы реконструкции городских зеленых насаждений.
  
• 
  Повышение почвенного плодородия с целью обеспечения благоприятных условий для роста и развития растений.
  
• 
  Осуществление мер по санации и реорганизации использования санитарно защитных зон предприятий города с озеленением на площади 424,0га. (территорий несанкционированных свалок, зон загазованности и шумового дискомфорта в примагистральных территориях и т.п.).
  
• 
  Все промышленно-коммунальные объекты города должны соблюдать требования водоохранного режима по долгосрочному договору и лицензии водопользования для охраны ландшафтов города и водоохранных зон.
  
• 
  Городской администрации необходимо придать статус ООПТ всем существующим и в дальнейшем создаваемым парковым насаждениям общего пользования или законодательно установить для них регламент, как территориям, не подлежащим застройки.
  
• 
  Растительный опад, собранный в центральной части города, вдоль автомагистралей не подлежит компостированию из-за возможного вторичного загрязнения почвы.
  
• 
  Администрации города совместно с комитетом по охране окружающей среды создать отдел зеленстроя при Департаменте ЖКХ с передачей на их баланс лесопарков для осуществления ухода, контролирования использования, разработки единой политики и нормативно-правовой базы для объектов озеленения общего пользования.
  
• 
  Создание мониторинга зеленых насаждений, который должен являться составной частью общегородской системой мониторинга окружающей среды.
  

В соответствии с действующими строительными нормами и правилами допустимый уровень звука на территории жилой застройки должен быть не более 60 дБ.

При проектировании или реконструкции застройки предусматривается в первую очередь функциональное зонирование городской территории с выделением селитебных, рекреационных зон и отделением их от промышленных, коммунально-складских зон и основных транспортных коммуникаций. Это предусмотрено в настоящем Генеральном плане.

Для жилой застройки, расположенной вблизи промышленных предприятий, в качестве защиты от шума применяются санитарно-защитные зоны.

Для трансформаторных подстанций, согласно нормативам ВСН 97-83 и СанПИНу 2.2.1/2.1.1.1200-03, предусматриваются санитарно-защитные зоны:

Новые подстанций: Парковая ПС 110/10кв, ПС 110/10кв, ПС 110/10кв «Солнечная поляна» должны предусматриваться закрытого типа.

В результате комплексной оптимизации всех составляющих транспортного процесса (вид транспорта, маршрут, технология, организация и.т.д.) ожидается существенное уменьшение экологической нагрузки транспорта на окружающую среду.

В проекте генплана вдоль железнодорожной магистрали строительства нового жилья не намечается. В соответствии со СНиПом 2.07.01-93 предусматривается стометровая санитарно-защитная зона от железнодорожных путей, установки специальных экранов, где застройка приближена к СЗЗ. 50 % зоны должно быть озеленено.

По возможности, звуковые сигналы на железной дороге в черте города должны быть заменены световыми и прочими средствами связи.

Авиационный транспорт

Шумовая зона от взлетно-посадочной полосы аэропорта в проекте построена на основании материалов представленных Красноярским ГПИ ГА «Сибаэропроектом» (проект 2007 года).

В генеральном плане новые магистрали имеют современные поперечные профили. Магистрали общегородского значения запроектированы шириной 50,0 - 110м. В проекте генплана города произведена четкая классификация магистралей и дорог по назначению и видам движения.

В районах существующей застройки, настоящим проектом предлагаются следующие мероприятия, которые уменьшат загрязнение и шум от транспортных потоков:

• 
  На магистральных улицах упорядочить организацию движения транспорта, создавая регулируемые перекрестки и развязки движения в разных уровнях;
  
• 
  Ограничить движение грузового транспорта в жилой застройке:
  

• 
  Вывод из застройки потоков транзитного автотранспорта за счёт строительства обходных магистралей;
  

• 
  Систематическая проверка технического состояния транспорта;
  
• 
  Переход подвижного состава на новые марки;
  
• 
  Применение усовершенствованного покрытия на проезжих частях, содержание его в надлежащем состоянии и его своевременный ремонт;
  
• 
  Озеленение транспортных магистралей с целью сокращения транспортного шума. Для этого необходимо разработать проект озеленения города с конкретными решениями по размещению зелёных полос и их видовому составу.
  
• 
  В существующей жилой застройке, выходящей на магистральные улицы, на участках транспортных магистралей и наиболее оживлённых перекрёстках, где из-за небольшой ширины улиц невозможно разместить зелёные зоны, эффективным методом защиты от транспортного шума может стать использование стеклопакетов с тройным остеклением. Кроме того, стеклопакеты являются одним из мер по сбережению тепла в помещениях.
  
• 
  При строительстве новых жилых зданий вдоль сложившихся узких магистралей необходимо:
  

• 
  размещать застройку с отступом от красных линий.
  
• 
  устраивать между зданиями и красными линиями многорядную древесно-кустарниковую посадку.
  

• 
  применять конструкции с повышенной звукоизоляцией и специальную планировку квартир.
  
• 
  Размещение крупных торговых центров с большим скоплением транспортных средств вдоль магистралей на выезде из города.
  
• 
  Для рельсового транспорта – строительство безстыковых рельсовых путей.
  
• 
  Замена парка воздушного транспорта на современные машины с низким шумовым фоном и укороченным пробегом при взлёте и посадке.
  
• 
  Организация и проведение более детальных исследований акустического режима в селитебной зоне города.