Задача улучшения экологического благополучия 9



жүктеу/скачать 1.75 Mb.
бет8/16
Дата07.07.2016
өлшемі1.75 Mb.
#182092
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   16

3.4.4. Грузовой транспорт


Проектом Генерального плана предлагаются следующие мероприятия по решению конфликтных участков сети и повышению эффективности обработки грузов:

1) постепенное перемещение грузовой работы из деловой зоны на ул. Челюскинцев во Власихинский промузел и за пределы Барнаула – в Новоалтайск с: размещением в этих зонах терминально- логистических комплексов,

2) строительство новых магистралей, отводящих грузовые потоки от улиц с пассажирской нагрузкой: - Центральной дуговой магистрали (разгрузка ул. Строителей, ул. Челюскинцев), Северного обхода (отвод транзитного движения с внутригородского участка Змеиногорского тракта и Обского моста).

3.4.5. Железнодорожный транспорт


Проектом Генерального плана предлагается сохранение всех территорий, используемых в настоящее время магистральным железнодорожным транспортом, сохранение всех пассажирских и грузовых станций, пассажирских остановочных пунктов с благоустройством прилегающих городских территорий, устройством удобных пешеходных подходов к ним.

В связи с постепенным переносом деятельности по обработке грузов из деловой зоны на ул. Челюскинцев во Власихинский промузел, и из левобережной портовой зоны во вновь организуемую зону на правом берегу, и с целью приведения в соответствие с требованиями по организации пересечений железнодорожных путей с магистральными улицами общегородского значения (СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520мм), предлагается постепенное сокращение сети подъездных путей, ведущих в деловую зону по ул. Челюскинцев (пересекающих ул. Строителей и другие улицы) и левобережную портовую зону, с полной их ликвидацией к концу расчетного срока.

С целью ликвидации пересечения пр. Космонавтов, ул. Солнечная Поляна в одном уровне с железнодорожными путями на участке между ст. Гормолзаводская и Резиновая должны быть построены два путепровода для пропуска железнодорожных путей над пр. Космонавтов и ул. Солнечная поляна.

С целью ликвидации пересечения Звездной ул. в одном уровне с железнодорожными путями на участке между ст. Промышленная – ст. Западная должен быть построен путепровод над железнодорожными путями для пропуска уличного движения.

Пересечение железнодорожного пути с проектируемой Звездной ул. (ул. Юрина) на перегоне ст. Западная – ст. Гормолзаводская решается путем строительства путепровода над железнодорожным путем в западной горловине ст. Гормолзаводская.

Создание правобережной портовой зоны потребует строительства подъездных путей от ст. Присягино к портовой зоне с устройством пересечения в двух уровнях с проектируемой дорогой – подходом к новому Обскому мосту в створе ул. Кулагина.


3.4.6. Воздушный транспорт


Генеральным планом принимаются предложения ОАО «Авиапредприятие «Алтай», по развитию аэропорта Барнаул, в том числе:

- строительство аэровокзала с международным сектором, привокзальной площадью и перроном с целью улучшения обслуживания растущих пассажиропотоков;

- реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с ее удлинением на 250 м в северо-восточном направлении;

- строительство дороги для патрулирования периметра аэропорта и устройство периметрового ограждения;

- реконструкция площадок для взлета и посадки вертолетов.

а также предлагаются следующие градостроительные преобразования, сопутствующие и способствующие развитию воздушного транспорта:



  1. Реконструкция привокзальной площади с целью улучшения обслуживания растущих пассажиропотоков, в увязке с проектом модернизации аэровокзала.

  2. Улучшение транспортных связей аэропорта с центральной деловой зоной города и с новыми деловыми зонами за счет реконструкции Павловского тракта и строительства Центральной Дуговой магистрали.

При размещении объектов застройки необходимо руководствоваться следующими ограничениями:.

1) ограничение застройки по высоте в зоне подлета и в радиусе 15 км от контрольной точки каждого аэродрома, исходя из требований норм и инструкций по проектированию и эксплуатации аэродромов,

2) запрет размещения в зонах подлета мест концентрированных выбросов пищевых отходов, свалок, звероводческих, животноводческих ферм, скотобоен, способствующих массовому скоплению птиц, в соответствии с п.5.4.5. РЭГА,

3) ограничения в строительстве зданий жилого, общественного и производственного назначения, связанные с охраной жизни и здоровья населения, по условиям превышения предельно допустимых уровней шума (в соответствии со схемой распространения шума), загрязнения атмосферы продуктами сгорания топлива, риска возникновения чрезвычайных ситуаций.


3.4.7. Водный транспорт


С учетом известных планов и тенденций развития водного транспорта проектом Генерального плана предлагаются следующие градостроительные преобразования, направленные на развитие Барнаульского транспортного узла.

  1. Сохранение и развитие комплекса речного пассажирского вокзала.

  2. Сохранение деятельности ремонтно-эксплуатационной базы в п. Затон.

  3. Постепенное завершение портовой деятельности в протоке у о. Побочень. Перебазирование мощностей во вновь создаваемую правобережную портово-промышленную зону ниже железнодорожного моста

  4. Восстановление на новой организационно-технической базе речного пассажирского флота для местного сообщения, реконструкция существующих и строительство новых пассажирских причалов.

  5. Обустройство стоянок маломерного флота на левом и правом берегах р. Обь.

  6. Обустройство туристических стоянок на правом берегу р. Обь.




3.5.МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ И РАЗМЕЩЕНИЮ ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

3.5.1.Водоснабжение


Предложения по развитию системы водоснабжения см. том IV-Водоснабжение

3.5.2.Водоотведение (канализация)


Хозяйственно-бытовая канализация

Проектируемая система и схема.

Проектируемая система и схема канализации сохраняется, с развитием, в соответствии с предложениями генерального плана города.



    1. Расчётный расход бытовых стоков от жилой застройки.

  1. Норма водоотведения принимается соответствующей норме водопотребления, а именно: (I очередь/ расчётный срок).

  2. Для районов сохраняемой существующей застройки города – 300/320л\чел в сутки (при централизованном горячем водоснабжении), а для районов с местными водонагревателями – 200/220л/чел в сутки.

  3. Для сельских поселений:

– сохраняемых и благоустраиваемых – 160/60л/чел в сутки.

- высококомфортных индивидуальных зданий - 300/320л/чел в сутки


Расчётный средний от жилой застройки города на I очередь и расчётный срок составит соответственно 205 и 225тыс.м3/сутки.

В сутки максимального водоотведения – при К=1,1-225,5 и 247,5тыс.м3/сутки. Указанные расчётные расходы соответствуют расчётной пропускной способности системы канализации и очистных сооружений (2 площадки).

Расчётные расходы промышленных предприятий подсчитаны по данным:


  1. Исходные данные. Анкеты №1-11 одиннадцати предприятий городских промзон, получены в 2005-2006г.

  2. Исходные данные о расходах водоотведения, таблица из материалов ТЭО Водоотведение «Сибгипрокоммунводоканал» 1989г.

  3. Данные расчёта, приведенные в разделе «Водоснабжение» данного генплана».

  4. Данные раздела «Водные ресурсы» для генплана.

  5. Аналоги, Укрупненные показатели НИИ «Водгео», ориентировочный прогноз.

Данные необходимо уточнить при выполнении проекта «Корректировка системы канализации», который д.б. выполнен по материалам генплана и полному анкетированию всех предприятий.

Ориентировочные данные о расходах стоков систем ООО «Барнаульский Водоканал» и Локальным системам.

На первую очередь -70 тыс. м3/сут.;

- На расчетный срок -65 тыс. м3/сут

Общий расчетный расход стоков хозяйственно-бытовых и производственных вод составляет:

На первую очередь -274,0 тыс. м3/сут.;

На расчетный срок -289 тыс. м3/сут.

Схема канализации сохраняется на развитие города по генплану до 665/675тыс.жителей на I очередь и 675т. жителей на расчётный срок.

В соответствии с рекомендациями по некоторой корректировке зон канализования площадок очистных сооружений центра и Туриной горы, ростом городских кварталов, а также в соответствии с актами технического состояния коллекторов и сооружений системы, предусматривается прокладка новых и реконструкция существующих сооружений.

Проектируемая схема канализации

При расширении системы канализации города проектируется максимально использовать существующие сети и насосные станции возможности рельефа местности.

Очистные сооружения суммарной производительности 290тыс.м3/сутки расположены на расстоянии соответствующем требованиям устройства санитарно-защитных зон. Технология очистных сооружений соответствует требованиям по защите окружающей среды:

Схема канализации, как и система, сохраняется на I очередь и расчётный срок.

Схемой предусматривается использование сетей и сооружений, находящихся в удовлетворительном состоянии; перекладка и дублирование коллекторов, имеющихся недостаточную пропускную способность, находящихся в аварийном состоянии.

Основные мероприятия по реконструкции системы разработаны институтом «Сибгипрокоммунводоканал» и изложены в программе оздоровления систем «Водоснабжения и канализации» на 2003-2008гг.

Данный раздел предусматривает развитие системы, соответствующее шагу застройки, в основном Северо-Западном направлении.

На схеме генплана «Канализация» М=1:25 000 показаны соответствующие решения по развитию системы.

Для развития системы предусматриваются дополнительно:

На расчётный срок:

- Реконструкция канализационной станции (или строительство рядом новой), мехзавода для сокращения переработки стоков нового Западного, Западного районов.

На I очередь

- Прокладка вторых напорных линий к КОС-1, в соответствии с гарантией функционирования при ремонте; от Р.Н.С.1 до ул.Ленина D=800мм.

- Новые сборные коллекторы общей протяженностью ~15,0 км.

Ориентировочный перечень основных мероприятий по расширению и реконструкции водоотведения и стоимость первоочередных мероприятий составляет 587400 тыс. руб, которая включает выполнение объемов 2003-2006 г.г. , которые необходимо уточнить и исключить из плана работ до 2015 года

3.5.3.Энергоснабжение


жүктеу/скачать 1.75 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   16



©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз
    Басты бет