1 Описание детали, назначение

Операция 025–зубофрезерная:

Оборудование, зубофрезерный станок 5М310 (таблица 8).
Таблица 7.3- Характеристики зубофрезерного станка 5М310

Наименование параметра	5М310
Основные параметры станка
Наибольший модуль нарезаемого колеса, мм	10
Наибольший диаметр нарезаемых цилиндрических прямозубых колес (0°), мм	800
Наибольший диаметр нарезаемых цилиндрических косозубых колес (30°), мм	500
Наибольший диаметр нарезаемых цилиндрических косозубых колес (45°), мм	350
Наибольший диаметр нарезаемых цилиндрических косозубых колес (60°), мм	120...250
Наибольший диаметр нарезаемых червячных колес, мм	800
Наибольшая длина венца нарезаемых цилиндрических прямозубых колес (0°), мм	350
Наибольшая длина венца нарезаемых цилиндрических косозубых колес (30°), мм	200
Наибольшая длина венца нарезаемых цилиндрических косозубых колес (45°), мм	150

Продолжение таблицы 7.3

m – число смен работы оборудования.

Расчет для токарно-винторезного станка 16К20

Спр =4 станка.

Расчет для долбежного станка с гидравлическим приводом 7403

Расчет для универсального вертикального зубофрезеного станка 5М310

Спр =7 станков.

Расчет для камерной печи

Расчет для зубошлифовального станка

Спр =12 станков.

Расчет Круглошлифавального станка RSM1000

9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ

Производственная площадь определяется по формуле 7:

Таблица 9.2 - Средняя удельная площадь на каждый станок

Производительная площадь :

Заточное отделение: определяем количество и состав станков заточного отделения. Количество заточных станков берется из расчета 4-6% от производственных станков.

Цеховая ремонтная база (ЦРБ). Укрупненное количество станков определяется в зависимости от оборудования механического цеха, обслуживаемого ремонтной базой. Площадь ЦРБ по норме составляет 22…28 на один станок [12,13].

Площадь ОТК составляет 2-3% от производственной площади.

Площадь цехового склада деталей составляет 10% от производственной площади.

Определение общей численности рабочих в механосборочном цехе.

Площадь бытовых помещений: гардероб, умывальные, душевые.

Расчет производим исходя из общего количества работающих основных и вспомогательных рабочих цеха в наиболее многочисленную смену.

Санузлы (туалеты).

Расчет производим на количество работающих цеха в наиболее многочисленную смену – 42 чел.
;
Принимаем 8 м².

Пункт питания.

Расчет производим на количество работающих цеха в наиболее многочисленную смену – 42 чел.
;
Принимаем 29 м².

Медпункт.

То же количество работающих.
;
Принимаем 33 м².

Тогда общая площадь бытовых помещений цеха S_б.п. равна

Проектирование помещений для административно-управленческого персонала

Принимаю площадь для административно-управленческого персонала:

Кабинет начальника цеха – 20 м²;

Кабинет зам. начальника цеха по производству – 10 м²;

Кабинет зам. начальника цеха по подготовке производства – 10 м²;

Секретарь – 5 м²;

Техбюро цеха – 30 м²;

Планово-диспетчерское бюро (ПДБ) – 10 м²;

Бюро труда и зарплаты, экономист, бухгалтер – 15 м²;

Механик цеха –10 м²

Комнаты мастеров (на 1 мастера) – 5 м²

Мастер инструментального хозяйства – 5 м²;

Табельная – 10 м².

Таким образом площадь помещения для административно-управленческого персонала [7]:
м².

10 КОМПОНОВКА ЦЕХА

Площадь с оборудованием и вспомогательными отделениями расположим в 1 пролет шириной 18 м. Ориентировочная длина пролета:

В цехах поточно-массового производства склады материалов и заготовок входят в состав заготовительного цеха, а в механических цехах предусматриваются складские площадки шириной 4-5 метров в начале каждой поточной линии и площадки для временного хранения готовых деталей - в конце линии. Страховые запасы для обеспечения бесперебойной работы линии хранят в накопителях или в специальных позициях на замкнутых конвеерах.

Далее располагается станочное отделение. Ввиду его протяженности предусмотрим 1 проезд шириной 4 метра. Между участками вдоль цеха предусмотрим пешеходные переходы.

В начале цеха разместим контрольное отделение, ремонтную базу, отделение переработки стружки и промежуточный склад.

Инструментально-раздаточную кладовую, заточное отделение, мастерскую по ремонту приспособлений и инструмента, отделение по ремонту электрооборудования расположим так же в начале цеха. Они будут занимать центральное положение по отношению к обслуживающим станочным участкам [6.11].

Высоту пролета цеха до нижнего пояса ферм берем унифицированную:

Н=8м

Высота Н1 головки подкранового рельса: Н1=5,6м.

Z- безопасное расстояние между грузом и оборудованием;

L-выоста транспортируемого груза;

F- длина стропальных тросов;

Р-высота крана;

А-расстояние от крана до верха тележки;

М- расстояние между тележкой и фермой.

11 ВНУТРИЙ ЦЕХОВОЙ ТРАНСПОРТ

Внутрицеховой транспорт предназначен для перемещения грузов внутри производственных зданий от складов к оборудованию, между отделениями цехов, от машины к машине. Транспорт применяют периодического действия (напольный, безрельсовый и рельсовый транспорт, мостовые краны, подвесные монорельсовые дороги и подъемные механизмы), а также непрерывного действия (конвейеры, пневматический и гидравлический транспорт). Наиболее гибким видом транспорта периодического действия является напольный транспорт, доставляющий грузы по полу. Напольный транспорт может быть рельсовый, 264 безрельсовый и прицепной. К рельсовому виду транспорта относятся: козловые (портальные) краны, вагонетки, движущиеся платформы. Безрельсовым транспортом являются автопогрузчики, тележки, платформы — ручные или моторизованные.

Мостовой кран представляет собой мост, образуемый балками или фермами, опорные торцы которых снабжены катками или колесами для движения по подкрановым путям. Наиболее распространены мостовые краны грузоподъемностью 5...20 т. При массе поднимаемых грузов до 20 т применяют кран-балки и подвесные многопролетные краны, состоящие из стальной двутавровой балки, движущейся на катках по нижним полкам двутавров, подвешенным к фермам покрытия.

Выбор вида внутрицехового транспорта влияет на тип здания и его основные строительные параметры. При мостовых кранах применяют пролетную структуру здания. Грузоподъемность крана влияет на размер и высоту пролета, на шаг и сечение колонн. При подвесных конвейерах или кранах, особенно при их движении во взаимно перпендикулярных направлениях, характерно использование ячейковой структуры здания.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения курсового проекта мною был спроектирован цех по изготовлению детали зубчатое колесо, рассчитаны операционные размеры данной детали, определен тип производства, а также составлен эскиз технологического процесса с учетом выбора станка, режущего и измерительного инструментов.

Заданная в курсовом проекте деталь «зубчатое колесо»- это важная деталь, которая применяется в механизмах зубчатой передачи и выполняет основную функцию – передает вращательное движение между валами, при помощи зацепления с зубьями соседней шестерни. В зубчатой передаче шестерней называют малое зубчатое колесо с небольшим количеством зубьев, а большое- зубчатым колесом. В случае применения пары шестерен с одинаковым количеством зубьев, то ведущую называют шестерней, а ведомую- зубчатым колесом.

Шестерни применяются в различных, сложных и простых механизмах в машиностроении, судостроении, в пищевой и горнодобывающей промышленности, а также: в буровых установках, железно дородных вагонах, в подъемных кранах, в автомобильных дифференциалах, коробке передач, танках, лебедках, шестеренных гидромашинах – насосах, часах и в прочих механизмах.

Широкое распространение зубчатые колеса получили благодаря высокой надежности и способности передавать моменты в большом диапазоне нагрузок и скоростей вращения. При этом конструкция таких механизмов отличается относительной простотой и компактностью. Зубчатые передачи не предъявляют высоких требований к обслуживанию и характеризуются длительным сроком службы.

Курсовой проект по «Основы проектирования механосборочных цехов» по своему содержанию охватывает основные разделы:

1. 
   А.А. Гусев, Е.Р. Ковальчук, И.М. Колесов и др. Технология машиностроения (специальная часть). / М.: Машиностроение, 2010. - 480 с.
   
2. 
   В.П. Фираго. М. Основы проектирования технолгических процессов и приспособлений. Методы обработки поверхностей., «Машиностроение», 2011. - 468 с.
   
3. 
   Мельников Г.Н., Вороненко В.П. Проектирование механосборочных цехов. Учебник для вузов. / Под ред. А.М. Дальского – М.: Машиностроение, 2013. - 456 с.
   
4. 
   https://metall-servise.ru/zubchatye-kolesa/
   
5. 
   https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/132546
   
6. 
   Проектирование автоматизированных участков и цехов: учебник для машиностроит. Специальностей вузов/ Под ред. Ю.М. Соломенцева.- 3-е изд., стереотип.- М.: Высшая школа, 2019. - 272 с.
   
7. 
   Проектирование автоматизированных участков и цехов/ В.П. Вороненко, В.А. Егоров, М.Г. Косов и др./ под ред. Ю.М. Соломенцева.-М.:Машиностроение, 2014. - 269 с.
   
8. 
   Ковшов А.Н. «Технология машиностроения».-М.: Машиностроение, 2012. - 320 с.
   
9. 
   Термическая обработка в машиностроении Ю.М. Лахтина.–М.: Машиностроение, 2015. - 783 с.
   
10. 
    Данилевский В.В. Технология машиностроения.-М.:Высшая школа, 2010. - 416 с.
    
11. 
    https://center-sr.ru/blog/vidy-zubchatyh-koles-i-protsess-ih-izgotovleniya
    
12. 
    Марочник сталей и сплавов. Под редакцией В.Г. Сорокина-Москва, 2011. - 640 с.
    
13. 
    Егоров М.Е. Основы проектирования машиностроительных заводов. – М.: Высшая школа, 2010. – 480 с.
    
14. 
    https://vmasshtabe.ru/mashinostroenie-i-mehanika/tm/proektirovanie-uchastka-tseha-mehanicheskoy-obrabotki-detali-zubchatoe-koleso.html
    
15. 
    https://allbest.ru/k-2c0a65625a2ac79a5c43a89421206c26-1.html