1.1.3.-міндет. Азаматтық авиация инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
1. ИКАО санатына ие әуежайлар саны (қауіпсіздікті арттыру)
|
данные
МТК
|
бірлік
|
11
|
12
|
|
2. Халықаралық әуе қатынастары санының ұлғаюы
|
данные
МТК
|
бірлік
|
78
|
79
|
|
3. Халықаралық әуежай – «хабтардың» саны 4 бірлікке дейін
|
данные
МТК
|
бірлік
|
3
|
3
|
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
1. Республиканың 7 әуежайында ұшу-қону жолақтарын, жолаушы және жүк терминалдарын реконструкциялау (салу)
|
2010-2013 жылдар кезеңінде 5 әуежайдың ұшу-қону жолағы қайта жаңартылды (Ақтау, Қызылорда, Көкшетау, Тараз, Талдықорған (мемлекеттік қабылдауға даярлануда)).
2013 жылы Тараз қаласы әуежайының ұшу-қону жолағын және № 2 рульдеу жолағын қайта жаңарту аяқталды. Тараз қаласы әуежайының ҰҚЖ жүргізілген жаңарту оған қазіргі заманғы кеңфюзеляжды әуе кемелерін қабылдауға мүмкіндік береді.
Тараз қаласының әуежайлық кешенін қайта жаңарту жобасы мемлекеттік-жеке әріптестік механизмін іске асырудың айқын мысалы болып табылады.
Тараз қаласы әуежайының меншік иесі – «СКАТ» АҚ өз және заемдық қаражаттар есебінен әуежайдың инфрақұрылымын дамыту бойынша жұмыстар жүргізеді. 2014 жылғы мамырда Тараз қаласы әуежайының аэровокзалын қайта жаңарту бойынша жұмысты аяқтау жоспарлануда.
Қазіргі уақытта Талдықорған қаласының әуежайында «Талдықорған әуеайлағының ұшу алаңының элементтерін күрделі жөндеу» жобасы іске асырылуда, әкімшісі ҚР Қорғаныс министрлігі болып табылады. Жобаның аяқталуы – 2014 жыл
|
3. Шетелдік авиакомпанияларды тарту үшін жағдай жасау
|
Халықаралық әуе тасымалдары саласында ұшуды тең құқықта орындау саясаты жүргізіледі. Қазіргі уақытта қазақстандық авиатасымалдаушылар 18 шетелдік мемлекетке ұшуды орындайды. Қазақстанға тұрақты жолаушы ұшуларын 25 шетелдік авиакомпания 19 таяу және алыс шет елдерден жүзеге асырады.
Бүгінгі күні Қазақстан әуе қатынасы туралы 36 үкіметаралық келісім жасасты. 2013 жылы 15 халықаралық тұрақты маршрут ашылды: Алматы-Хошимин, Алматы-Киев, Астана-Киев, Астана-Орынбор, Астана-Бішкек, Атырау-Мәскеу, Ақтау-Симферополь, Өскемен-Мәскеу, Ақтау-Волгоград, Астана-Лондон, Алматы-Паттайя, Алматы-Шарджа, Астана-Шарджа, Астана-Паттайя, Астана-Бангкок.
Қазіргі уақытта халықаралық қатынастар саны 79 авиамаршрутты құрайды.
|
4. Әуе тасымалында бәсекелес нарықты құру
|
Осы жұмыс шеңберінде қазақстандық авиакомпанияларға ішкі авиатасымалдар рыногына рұқсат беру бойынша жеңілдетілген тәртіп көзделген, ішкі авиамаршруттарға арналған конкурс өткізу күшін жойды.
Ішкі авиамаршруттарды бөлу бойынша тендер өткізу заңды түрде күшін жойды, ішкі рынок ырықтандырылды.
Осы өзгерістер авиатасымалдар рыногында бәсекелестіктің дамуына, авиабилеттерге тарифтердің төмендеуіне ықпал етеді. Осы мақсатта авиатасымалдаушылардың ұшу қауіпсіздігінің халықаралық стандарттарға сәйкестігі бойынша жаңа біліктілік талаптары әзірленді.
|
5. Субсидиялау арқылы орташа статистикалық тұтынушы үшін тұрақты ішкі әуе тасымалдарына әуе көлігі қызметінің қолжетімділігін қамтамасыз ету
|
2013 жылы республикалық бюджеттен келесі 10 ішкі әлеуметтік-маңызды рейс 1 млрд. 513 млн. 585 мың теңге сомаға субсидияланды: Астанадан Жезқазған, Павлодар, Петропавл және Семейге, Алматыдан Петропавл, Көкшетау және Үржарға, Қарағандыдан Өскемен және Қызылордаға, сондай-ақ Көкшетаудан Шымкентке.
|
1.1.4-міндет. Су көлігі инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
1. Теңіз порттарының өткізу қабілеті
|
ККМ деректері
|
жылына
млн. тонна
|
16,0
|
16,8
|
|
2. Мемлекеттік техникалық өзен флотын 24 бірлік мөлшерінде жаңарту және жаңғырту (қауіпсіздікті арттыру)
|
ККМ деректері
|
бірлік
|
6
|
6
|
|
3. Ұлттық теңіз сауда флоты қамтамасыз ететін Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне тасымалдау көлемінің үлесі
|
ККМ деректері
|
%
|
76
|
82
|
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
1. 2015 жылға қарай Өскемен, Бұхтарма және Шүлбі шлюздерін қайта жаңарту және жаңғырту бойынша жобаларды іске асыру
|
Өскемен және Бұқтырма шлюздерін қайта салу және құрылыс пен жабдықты жаңарту жобалары аяқтылды. Объектілер 2013 жылғы 25 желтоқсанда мемлекеттік қабылдау актілерімен қабылданды.
«Шүлбі шлюзінің қорғаныс гидротехникалық құрылысын салу» жобасы бойынша.
Жобаның жалпы құны – 1 190,5 млн. теңге, жүзеге асыру мерзімі 2013-2015 жылдар.
2012 жылы 44,8 млн.теңгеге жобалық-сметалық құжаттама жасалды.
2013 жылы 402,3 млн. теңге немесе 100 % бөлінді және игерілді.
Уақытша төсеу дамбасы бойынша жұмыстар орындалды, жоғарғы каналды кептіру бойынша жұмыстар аяқталды. Кіреберіс жолы жабдығы, жоғарғы келіс каналының су төмендету жабдығы (зумфт жабдығы, 12 насосты жабдықты орнату) бойынша жұмыстар жүргізеді, металлқұрылысын дайындауға қосымша мердігермен келісім шарт жасалды (Деррик-кран, жүзу паласы, шандорлық бөгет).
|
2. Каспий теңізінің қазақстандық секторының акваториясында және ішкі суларында кемелердің қауіпсіз жүзуін қамтамасыз ету
|
Каспий теңізінің казақстандық секторлық акваториясында кеме жүзу қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында кемелерді тану және оларды бақылау жүйесін енгізу бойынша жұмыстар жүргізіледі. ОСДР жүйесіне қазақстандық ту астымен жүзетін кемелер бойынша қызмет көрсету үшін Ресей Федерациясы және Әзірбайжан Республикасы орталық халықаралық күн Авториздау провайдер жүйесін анықтау бойынша екі нұсқа қаралады.
Сонымен бірге Министрлікпен Жайық-Каспий каналын батып кеткен кемелерден тазалау бойынша жұмыстар іс шаралар жоспарын орындау бойынша жұмыстар жүргізіледі. Батып кеткен кемелерді соның ішінде құралдардың құнын анықтауға және оларды көтеру үшін Республикалық бюджеттік комиссия отырысының 2013 жылғы 17 шілдедегі № 14 хаттамасына сәйкес 126 млн. теңге соммасы қолданды.
Қазіргі уақытта «Мемлекеттік сатып алу туралы» ҚР Заңына сәйкес батып кеткен кемелерге зерттеулер жүргізу үшін мердігерді анықтау бойынша жұмыстар жүргізілуде.
Сонымен қатар ішкі су жолдарында Ертіс, Жайық-Орал және Іле-Балқаш бассейнінде ұзақтығы 4 040,5 шаршы метр – 792 355 шаршы метр/тәулік 4 046 навигациялық белгілерді күтіп ұстау, түбін тереңдету – 2 185 мың текше метр, түзету – 55 мың текше метр, түбін тереңдету – 10 700 тонна, арналық жобалық-іздену 575 шаршы метр, шлюздерді, флотты және навигациялық жабдықты күтіп ұстау және жөндеу, бойынша іс шаралар орындалды
Также по внутренним водным путям выполнены мероприятия по содержанию 4 046 навигационных знаков на судоходных участках Иртышского, Урало-Каспийского и Или-Балхашского бассейнов протяженностью 4 040,5 км - 792 355 км/сут, дноуглублению – 2 185 тыс. куб. м, выправлению – 55 тыс. куб. м, дноочищению – 10 700 тонн, русловым проектным изысканиям 575 км, содержанию и ремонту шлюзов, флота и навигационного оборудования
|
3. Мемлекеттік техникалық өзен флоты кемелерінің құрылысы
|
2013 жылы техникалық флоттың 6 кемесі салынды және жеткізілді, соның ішінде:
Шығыс Қазақстан республикалық мемлекеттік қазыналық су жолдары кәсіпорны – 1 бірлік қосалқы флот,
Павлодар республикалық мемлекеттік қазыналық су жолдары кәсіпорны – 1 бірлік түбінтереңдету және 1 бірлік қосалқы флот,
Семей республикалық мемлекеттік қазыналық су жолдары кәсіпорны – 1 бірлік жабдық флоты
Орал республикалық мемлекеттік қазыналық су жолдары кәсіпорны – 1 бірлік түбін тереңдету және1 бірлік қосалқы флоты
|
4. Ақтау портының инфрақұрылымын техникалық жаңғырту
|
Ақтау портының өткізу қабілеттілігін кеңейту үшін 2013 жылы келесі жүйелер пайдалануға енгізілді:
- клиентке қызмет көрсету орталығы (тасымалдайтын құжаттарды ресімдеу мерзімі 3-4 сағаттан 35-40 минитқа қысқартылды);
- жүк терминалының басқару жүйесін автоматтандыру (радиотерминалды қолдану, есепті шығару процессін автоматтардыру, қойма алаңын пайдалануды рационалдау, шынайы уақыт тәртібінде механизмдеу қаражатын есептеу, жүкті таңбалауды автоматтандыру),тиеу операциясының уақытын 30% қысқартты және кеме тұрысының өндірістік емес уақытын қысқартты.
Жалпы осы шаралар бір шартты құрғақ жүк кемесінің 5 мың тонна жүк көтергішін өңдеуді 24 сағатқа немесе 2,5 нан 1,5 тәулікке төмендетуді қамтамасыз етті.
|
5. Паромдармен сауда флотын толықтыру
|
Сауда флотын паромдармен толықтыру шеңберінде келесі шаралар орындалды:
- құрғақ жүк кемелері: «ҚТЖ» ҰК» АҚ 2 құрғақ жүк сатып алынды (қаржыландыру көлемі – шамамен 2,2 млрд. теңге);
- паромдар: «Қазтеңізкөлікфлот» ҰКТК» ЖШС 2 әмбебап паромын әзірлендіру жобасын әзірлеу бойынша жұмыстар жүргізілді (базалық әрлендіру Western Baltic Engineering Group компаниясымен әзірленіп, 2013 жылы қыркүйекте алынды), қаржыландыру көзі болып Ресей Жинақ банкі анықталды
|
7. Ақтау портын солтүстік бағытта кеңейту
|
Жобаны жүзеге асыру шеңберінде жаңа айлақта түбін тереңдету жұмыстары жүргізілуде. 2014 жылғы 1 қаңтарға шамамен 60 мың шаршы метр тереңдету жүзеге асырылды.
Үш құрғақ жүк терминалын салу бойынша: жобаның ТЭН пысықталды, құрылыстың құны шамамен 23 млрд. теңгені құрайды.
Терминалды салу шетелдік инвестормен біріккен кәсіпорын құру арқылы жүзеге асыру жоспарланған (ҚТЖ потенциалды инвесторлармен өзара түсініспеншілік туралы меморандумға қол қойылды).
Қазіргі уақытта Біріккен кәсіпорынды құру бойынша жұмыс жоспары әзірленді:
- құрылтай құжаттарды бекіту (2014 жылғы 1 ақпанға дейін);
- рұқсатты және келісімді алу (ағымдағы жылғы 15 наурызға дейін);
- құрылтай шарттарға қол қою (а.ж.16 наурызға дейін);
- біріккен кәсіпорынды мемлекеттік тіркеу (а.ж. 30 наурызға дейін).
Жобаны аяқтау 2015 жылдың аяғына жоспарланған.
|
1.1.5-міндет. Автокөлік саласы инфрақұрылымының даму деңгейін арттыру
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері
1. Халықтың автобуспен жолаушылар тасымалдары сапасына қанағаттану деңгейі
|
ККМ деректері
|
%
|
67
|
67
|
|
2. Елді мекендерді тұрақты автобус қатынастарымен қамту
|
ККМ деректері
|
%
|
80
|
80
|
|
3. Халықаралық жүк автотасымалдары нарығындағы қазақстандық тасымалдаушылардың үлесі
|
ККМ деректері
|
%
|
38
|
Деректер ҚР Қаржы министрлігі Бақылау кеден комитетінің ұсынылатын деректері негізінде 2014 жылғы наурыз айында қалыптастырылады
|
|
4. Белгіленген талаптарға жауап беретін автомобильдік жолаушылар тасымалдары инфрақұрылымының үлесі
|
ККМ дерек-тері
|
%
|
60
|
100
|
Асыра орындау Автомобиль көлігімен жолаушылар мен багажды тасымалдау қағидасына сәйкес, барлық қолданыстағы 34 автовокзал мен 138 автостанция тізілімге енгізілгеніне байланысты.
|
5. Көлік құралдарын міндетті техникалық тексеріп қараумен қамтуды ұлғайту
|
ККМ дерек-тері
|
техника-лық бай-қау желі-лері
|
420
|
767
|
Асыра орындау «Жол қозғалысы қауіпсіздігі туралы» ҚР Заңына аудандық маңызы бар елді мекендерде Техникалық байқау орталықтарын (бұдан әрі – ТБО) ашу кезінде ұтқыр желілерді міндетті алудан кәсіпкерлерді босату бөлігінде түзетулер енгізілуіне байланысты, яғни кәсіпкерлердің ТБО ашуға қаржы шығындары едәуір азайтылды.
Бұдан басқа, ТБО тізіліміне енгізу тәртібін оңайлатуға байланысты қажетті құжаттардың тізбесі қысқарды.
|
Тікелей нәтижелер көрсеткіштеріне қол жеткізуге арналған іс-шаралар
|
1. Автовокзалдар, автостанциялар және тасымалдаушылардың мемлекеттік стандарттарын енгізу
|
ИЖТМ Техникалық бақылау және метрология комитетінің 2012 жылғы 25 желтоқсандағы № 617-нқ бұйрығымен «Автовокзалдар, автостанциялар және жолаушыларға қызмет көрсету пункттерінің қызметтері», «Тұрақты және тұрақты емес тасымалдар бойынша автокөлік қызметтері» және «Такси тасымалдары бойынша автокөлік қызметтері» ұлттық стандарттар бекітілді және 2014 жылғы 1 қаңтардан бастап күшіне енді.
|
2. Жергілікті атқарушы органдардың жол жағдайы және жолаушылар қатынастарына қажеттілігі бар елді мекендерді тұрақты автобус маршруттарымен қамтамасыз ету жөніндегі жауапкершілігін арттыру
|
Қазақстан республикасы Экономикалық даму және сауда министрінің 2012 жылғы 31 шілдедегі № 232 және 2012 жылғы 28 сәуірдегі № 132 бұйрықтарымен бекітілген жергілікті атқарушы органдарға арналған Бірыңғай тізбелер көрсеткішіне енгізілген «Жолаушылар автокөлік қатынасымен қамтылмаған елді мекендер үлесі» индикаторы әр өңірге міндетті түрде қол жеткізу индикаторы болып табылатын осы көрсеткіштің айқындалған мөлшерін бекітеді.
|
3. Қазақстандық тасымалдаушыларға халықаралық автокөлік құралдары нарығындағы олардың ұстанымдарын нығайту үшін қолайлы жағдайлар жасау
|
«Автомобиль көлігі туралы» Қазақстан Республикасының үкіметтерімен Заңына рұқсат бланкілерімен алмасу жүзеге асырылған шетел автокөлік құралдарына транзиттік рұқсат бланкілерін сатуды тоқтату бөлігінде түзетулер қабылданды.
2013 жылдың нәтижесі бойынша халықаралық автомобиль тасымалдар мәселелері бойынша 13 отырыс өткізілді.
2013 жылы 3-4 сәуір аралығында Астана қаласында Латвиямен Бірлескен комиссия барысында Тараптар 2014 жылға 4700 дана көлемінде рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын белгіледі.
2013 жылы 12 сәуірде Астана қаласында Беларусиямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар Келісімнің екіжақты және транзиттік тасымалдарға рұқсатсыз жүйені белгілеу бөлігінде өзгерістер енгізу туралы Хаттаманы келісті.
2013 жылы 1-2 мамыр аралығында Ташкент қаласында Өзбекстанмен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2014 жылға 1000 дана көлемінде рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын орнатты, автокөлік құралдарынан алымдар мен төлемдерден босату бөлігінде халықаралық автотасымалдарды жүзеге асыру проблемалық мәселелер шешті.
2013 жылы 3-4 мамыр аралығында Астана қаласында Германиямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2014 жылға 13500 дана көлемінде рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын белгілеуге келісті.
2013 жылы 22-23 мамыр аралығында Будапешт қаласында Венгриямен Бірлескен комиссия барысында Тараптар 2014 жылға 850 дана көлемінде рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын орнатуға келісті.
2013 жылы 26-28 маусым аралығында Алматы қаласында Қытаймен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2013 жылға 10 000 дана көлемінде қосымша рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын және 2014 жылға алдын-ала белгіледі:
«А» түрі - 700 рұқсат.
«В» түрі - 1500 рұқсат.
«С» түрі - 40000 рұқсат.
2013 жылы 15-16 шілде аралығында Астана қаласында Түркиямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар қазақстандық автокөлік құралдарын жүктеу тәртібін және 2013 жылға 500 дана көлемінде қосымша рұқсат бланкілерімен алмасу мәселесін талқылады. 2014 жылға 10 500 дана көлемінде квотаны белгіледі.
2013 жылы 28-30 тамыз аралығында Бухарест қаласында Румыниямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2013 жылға қосымша 30 үшінші елдерге(ден) рұқсат бланкісімен алмасуға келісті, ал 2014 жылға 150 үшінші елдерге(ден) рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын белгіледі.
2013 жылы 26-27 қыркүйек аралығында Вильнюс қаласында Литвамен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2013 жылға қосымша 400 әмбебап рұқсат бланкісімен және 2014 жылға алдын-ала алмасу уағдаластыққа қол жеткізілді:
қазақстан тасымалдаушыларына:
- 6 500 әмбебап рұқсат;
- 300 үшінші елдерге(ден) рұқсат.
литва тасымалдаушыларына:
- 5 000 әмбебап рұқсат;
- 300 үшінші елдерге(ден) рұқсат.
2013 жылы 9-10 қазан аралығында Астана қаласында Қырғызстанмен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар үшінші елдерге(ден) жүк тасымалдарына рұқсат жүйесін орнату бөлігінде 2003 жылғы 25 желтоқсандағы Қазақстан Республикасының Үкіметі мен Қырғыз Республикасының Үкіметі арасындағы Халықаралық автомобиль қатынасы туралы келісімге өзгерістер енгізу туралы хаттама жобасын келісті.
2013 жылы 14-15 қазан аралығында Братислава қаласында Словакиямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2014 жылға 500 дана көлемінде екіжақты және транзит рұқсат бланкілерін және 100 үшінші елдерге(ден) рұқсат бланкілері квотасын белгіледі.
2013 жылы 14-15 қазан аралығында Афины қаласында Грециямен Бірлескен комиссия шеңберінде Тараптар 2014 жылға 100 әмбебап рұқсат көлеміндегі бұрынғы деңгейдегі алмасу квотасын белгіледі.
Өткізілген іс-шаралар барысында екіжақты ынтымақтастықтың өзекті және проблемалы мәселелері талқыланды.
Шетелдік көлік органдарымен халықаралық автомобиль тасымалдарына рұқсат бланкілерімен алмасу квотасын қысқарту жұмыстары өткізілді, оның нәтижесінде отандық тасымалдаушылардың үлесін арттыру жоспарланған.
|
5. Жолаушылар тасымалының инфрақұрылымын дамыту
|
2012 жылдың аяғында қабылданған және 2014 жылдың 1 қаңтарында күшіне енген «Автовокзалдар, автостанциялар және жолаушыларға қызмет көрсету пункттерінің қызметтері» ұлттық стандарты (диспетчерлік жетекшілік функцияларын автоматтандыру, жолашыларды ақпараттандыруда электрондық құралдарды қолдану және т.б.) заманауи технологиялар ескерілетін қосымша талаптар көздейді және осыған байланысты 2013 жылы әрекеттегі автовокзалдар мен автостанцияларға модернизациялау бойынша жұмыстар жүргізілді (видеобақылау құралдары мен Wi-Fi сымсыз желісін орнату, электрондық билеттендіруді қолдану, мүгедектерге арналған пандустармен жабдықтау бойынша жұмыстар жүргізу және т.б.)
|
6. Авариялар мен апаттар кезінде шұғыл шақыру жүйесін (ААШШ) құру үшін нормативтік құқықтық база әзірлеу
|
«Автомобиль көлігі туралы» ҚР Заңына GPS/ГЛОНАСС (бұдан әрі - ЭВАК GPS/ГЛОНАСС) базасында авариялар мен күйреу кезінде жедел шақыру жүйесін анықтау бөлігінде өзгерістер енгізілді.
«Жол қозғалысы туралы» ҚР Заңына өзгерістер мен толықтырулар енгізілді, ол қазіргі уақытта ҚР Сенатына бекітуге жіберілген.
|
7. ААШШ жүйесін құру бойынша техникалық-экономикалық негіздеме жобасын әзірлеу
|
2013 жылдың 9 шілдесінде « GPS/ГЛОНАСС, UMTS/GSM технологияларының базасында авариялар мен күйреулер кезінде жедел шақырудың ақпараттық жүйесі» бюджеттік инвестициялық жобаның техникалық-экономикалық негіздемесі бекітілді.
|
9. Жол-көлік оқиғаларына шұғыл оперативтік қызметтердің жедел ден қоюын қамтамасыз ету мақсатында ААШШ жүйесінің операторы және ТЖМ арасындағы өзара іс-қимыл регламентінің жобасын әзірлеу
|
«Жедел қызметті шақыру құрылғысын орнату, тіркеу және белсендіру мәселелері бойынша авариялар мен күйреулер кезінде жедел шақыру жүйесі операторының мемлекеттік органдармен өзара іс-әрекеттесу ережесін бекіту, сондай-ақ жапа шеккендерге көмек көрсету үшін өзара іс-әрекеттесу тәртібі туралы» ҚР Үкіметінің жобасы әзірленді.
Қазіргі уақытта осы қаулы жобасын мүдделі мемлекеттік органдармен талқылау жұмысы жүргізіліп жатыр.
|
10. Қазіргі заманғы телекоммуникациялық және спутниктік жүйелердің көмегімен нақты уақыт режимінде тұрақты қалааралық және халықаралық автомобильмен жолаушылар тасымалдауларының мониторингі жүйелерін дамыту
|
«Көлік, коммуникация, байланыс және информатика саласында саясатты қалыптастыру, координациялау, бақылау бәсекелік нарық пен инфрақұрылымды жетілдіру бойынша қызметтер» 001 бюджеттік бағдарлама шеңберінде қалааралық және халықаралық тұрақты автомобильдік жолаушылар тасымалын мониторингтау жүйесі әзірленді және 2013 жылдың аяғында пилоттық режимде пайдалануға енгізілді.
|
