А. В. Вавилов И. М. Черепанов технология эксплуатации крана автомобильного

190
Технология эксплуатации крана автомобильного
ставные части: детали, узлы, агрегаты, в том числе один основной 
агрегат. Ресурс крана при выполнении ТР не восстанавливается.
Различают плановый и неплановый ТР крана. Плановый ТР 
выполняют через промежуток времени (наработанные моточасы), 
указанный в руководстве по эксплуатации крана, неплановый ТР – 
по мере необходимости. Неплановый ремонт крана в случае мел-
ких неисправностей устраняет машинист самостоятельно. Слож-
ные отказы крана устраняет специальная ремонтная бригада.
Капитальный ремонт (КР) проводится в целях восстанов-
ления исправности и полного (или близкого к полному) восста-
новления ресурса крана и заключается в полной разборке крана, 
дефектации, замене или ремонте всех eго составных частей с вы-
полнением сварочных, пригоночных, регулировочных и других 
специальных работ, сборке, окраске и испытании крана.
Плановые ТР и КР выполняют в стационарных мастерских.
В Беларуси техническое обслуживание и ремонт кранов осу-
ществляется по планово-предупредительной системе (ППР). Си-
стема планово-предупредительного ремонта машин представля-
ет собой комплекс организационно-технических мероприятий 
предупредительного характера, направленных на повышение ра-
ботоспособности парка машин, улучшение качества, сокращение 
сроков и снижение стоимости ремонта.
В комплекс организационно-технических мероприятий ППР 
входят работы по техническому обслуживанию и ремонту ма-
шин. По системе ППР машины останавливают для технического 
обслуживания и ремонта по заранее разработанному плану, по-
сле того как они отработают установленное число машино-часов. 
При этом выполняют весь объем работ по техническому обслу-
живанию независимо от состояния машины, а ремонт – по по-
требности.
В системе ППР приняты следующие понятия и определения:
межремонтный цикл – период времени работы машины в ча-
сах от начала ее эксплуатации до первого капитального ремонта 
или между двумя очередными капитальными ремонтами;
межремонтный период – продолжительность работы машины 
(в часах) между двумя одноименными ремонтами или техниче-
скими обслуживаниями;
структура межремонтного цикла – последовательность вы-
полнения технического обслуживания и ремонта за межремонт-
ный цикл.

191
9. Основные положения по эксплуатации кранов автомобильных
Система ППР исключает неожиданные остановки в работе 
из-за неисправности, позволяет согласовывать время ремонта 
с планом производства строительно-монтажных работ, а также 
заранее определять потребность в рабочей силе, оборудовании, 
материалах и запасных частях для выполнения очередного ТО и 
ремонта.

жүктеу/скачать 7.86 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: