Допустимые расстояния при работе крана в охранной зоне ЛЭП

185
9. Основные положения по эксплуатации кранов автомобильных
Условия работы крана в охранной зоне ЛЭП или на рас-
стоянии менее 30 м от ближайшего провода разрабатываются в 
ППР. Работа стреловых кранов под неотключенными провода-
ми городского транспорта может про изводиться при соблюдении 
расстояния между стрелой крана и контактны ми проводами не 
менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позво ляющего 
уменьшить указанное расстояние при подъеме стрелы. Произ-
водство погрузочно-разгрузочных работ стреловыми кранами при 
наличии ЛЭП над погрузочными площадками железнодорожных 
станций или складов зап рещается.
Установка крана в охранной зоне ЛЭП на опоры должна 
осуществлять ся непосредственно крановщиком без привлечения 
стропальщиков.
В темное время суток работа кранами допускается только 
при отключен ной ЛЭП и достаточном освещении рабочих мест.
Подачу грузов в оконные проемы, на балконы и лоджии не-
обходимо осуществлять с применением специальных приемных 
площадок.
Подача грузов в проемы (люки) перекрытий производится в 
разработан ной в технологической карте последовательности. Груз 
необходимо опускать в проем и поднимать крюк со стропами на 
минимальной скорости без их рас качивания. Расстояние между 
краем проема и грузом должно обеспечивать свободное переме-
щение груза и быть не менее 0,5 м. В исключительных слу чаях 
допускается уменьшать это расстояние при сопровождении груза 
через проем с помощью оттяжек. При подъеме стропа через про-
ем (люк) все крю ки должны быть навешены на навесное звено, а 
строп должен направляться снизу с помощью пенькового каната. 
Пеньковый канат отцепляется от стро па после того, как строп 
будет выведен из проема. У места приема (или от правки груза) и 
у проема перекрытия должна быть оборудована световая сигна-
лизация (светящиеся надписи), предупреждающая о нахождении 
груза над проемом.
Перемещение баллонов со сжатыми или сжиженными газа-
ми можно производить кранами только в специально предна-
значенных для этого кон тейнерах. Предохранительные колпач-
ки на баллонах должны быть завин чены до упора. Запрещается 
совместно перемещать баллоны с разными га зами, способными 
образовывать взрыво- или огнеопасные смеси, т. е. в контейнер 

186
Технология эксплуатации крана автомобильного
нужно загружать баллоны одной окраски и с одинаковой марки-
ровкой.
Перемещение баллонов со сжатыми или сжиженными газами 
необходи мо осуществлять по наряду-допуску в местах действия 
опасных или вредных производственных факторов и в специаль-
но отведенных местах. У транспорт ного средства двигатель дол-
жен быть выключен. Перед началом работы дол жен проводиться 
целевой инструктаж.
Погрузка груза в автомашины и другие транспортные сред-
ства должна производиться таким образом, чтобы была обеспе-
чена его удобная и безопас ная строповка при разгрузке. Погрузка 
и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транс-
портных средств должны выполняться без наруше ния их равно-
весия. Нахождение людей в транспортных средствах при подъе ме 
и опускании грузов кранами не допускается.
Кантовка грузов кранами должна производиться на канто-
вальных пло щадках или в специально отведенных местах. Вы-
полнение такой работы раз решается только по заранее состав-
ленной технологии, в которой определены последовательность 
выполнения операций и способ строповки груза, а также даны 
указания по безопасному производству работ.
Складировать грузы над подземными коммуникациями и в 
охранной зоне разрешается только с письменного согласия вла-
дельца коммуника ций.
Организации, эксплуатирующие краны, должны установить 
порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщи-
ком. Знаковая сигнали зация и система обмена сигналами при 
радиопереговорной связи должны быть внесены в производствен-
ные инструкции для машинистов и стропаль щиков.
В тех случаях, когда зона, обслуживаемая краном, полностью 
не про сматривается из кабины крановщика, и при отсутствии 
между машинистом и стропальщиком радиосвязи для передачи 
сигналов машинисту должен быть назначен сигнальщик из числа 
стропальщиков. Сигнальщик назначается лицом, ответственным 
за безопасное производство работ кранами.
Бесперебойная работа кранов в зимних условиях зависит от 
их подготов ки к работе при низких температурах. Номинальные 
параметры крана по мощ ности, скорости выполнения крановых 
операций и расходу топлива обеспечива ются при использовании 
соответствующих марок масел и рабочих жидкостей.

187
9. Основные положения по эксплуатации кранов автомобильных
Подготовка крана к предстоящему сезону эксплуатации 
осуществляет ся в соответствии с указаниями по сезонному тех-
ническому обслуживанию крана.
Перед началом выполнения крановых операций при низких 
температу рах окружающей среды гидропривод крана необходимо 
прогреть работой на соса при минимальных холостых оборотах 
коленчатого вала двигателя шас си в течение 10–20 мин. Затем 
в течение 10–15 мин выполняют рабочие операции (без груза), 
последовательно включая исполнительные механизмы. При этом 
нужно следить за показаниями манометра в сливной магистрали, 
не допуская возрастания давления свыше 0,45 МПа (4,5 кгс/см
2
). 
Только пос ле этого можно приступать к перемещению грузов.
В зимний период эксплуатации необходимо следить за со-
стоянием што ков гидроцилиндров, которые не защищены от 
прямого попадания осадков, очищать их от грязи и обледенения. 
Наличие на штоке корки льда может вывести из строя грязе-
съемники и уплотнения.

жүктеу/скачать 7.86 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: