Вестник Евразийской науки
The Eurasian Scientific Journal
2018, №2, Том 10
2018, No 2, Vol 10
ISSN 2588-0101
https://esj.today
Страница 5 из 17
09ECVN218
Издательство «Мир науки» \ Publishing company «World of science»
http://izd-mn.com
Среди аэропортов страны, по данным Росавиации, лидерство по грузообороту
удерживают московские «воздушные гавани»: Шереметьево, Домодедово и Внуково. В
таблице 2 представлена первая десятка аэропортов по объёмам грузооборота.
Таблица 2
Крупнейшие аэропорты России по объёму грузооборота
2
Наименование
Груз всего, тн.
Почта всего, тн.
Итого грузооборот, тн.
2015
2016
Изм., % 2015
2016 Изм., %
2015
2016
Изм., %
Шереметьево
178167,5 231249,9 129,8 20733,2 24852,8 119,9 198900,7 256102,7 128,8
Домодедово
133182,7 119039,4
89,4
19196,6 23105,1 120,4 152379,3 142144,6
93,3
Внуково
36707,1 44153,2
120,3
5305,4 4626,8
87,2
42012,5 48780,0
116,1
Санкт-Петербург (Пулково) 22535,0 25381,0 112,6 4293,0 3904,0
90,9
26828,0 29285,0
109,2
Хабаровск (Новый)
22621,2 22580,5
99,8
2122,3 2344,3
110,5
24743,5 24924,8
100,7
Екатеринбург (Кольцово)
18366,8 20115,8
109,5
2435,1 4472,3
183,7
20801,8 24588,1
118,2
Владивосток (Кневичи)
21455,8 21642,1
100,9
1651,8 1935,9
117,2
23107,6 23578,0
102,0
Новосибирск (Толмачёво)
19670,1 16962,2
86,2
2312,2 3374,7
146,0
21982,3 20336,9
92,5
Красноярск (Емельяново)
12877,7 12483,2
96,9
1517,3 1596,0
105,2
14395,0 14079,2
97,8
Якутск
11121,4 11046,2
99,3
1917,6 2098,4
109,4
13039,0 13144,6
100,8
По данным таблицы 2 видно, что в десятку крупнейших аэропортов по величине
грузооборота входят 4 аэропорта из европейской части России (3 аэропорта г. Москва и
аэропорт Пулково (Санкт-Петербург)), остальные 6 аэропортов располагаются на Урале
(Екатеринбург), в Сибири (Новосибирск, Красноярск, Якутск) и Дальнем Востоке (Хабаровск,
Владивосток). Представленный рейтинг значительно отличается от рейтинга аэропортов по
величине пассажиропотока, в котором присутствуют такие аэропорты как Сочи, Симферополь,
Краснодар, Уфа. Большое количество отдалённых городов в перечне крупнейших грузовых
хабов объясняется отсутствием достаточно развитой автомобильной и железнодорожной
инфраструктуры для сообщения с ними.
Видно, что только в 3 из 10 представленных в таблице 2 аэропортах в 2016 году
наблюдалось снижение грузооборота (Домодедово, Толмачёво и Емельяново). Причём это
снижение объясняется падением объёма обслуживаемых грузов. В Домодедово они
сократились на 10,6 %, в Толмачёво на 13,8 %, а в Емельяново – на 3,1 %. Кроме этого,
сокращение объёмов обслуживаемых грузов наблюдалось ещё в двух аэропортах – в
Хабаровске (-0,2 %) и в Якутске (-0,7 %).
Обработка почтовых отправлений в 9 из 10 аэропортах увеличилась. Исключение
составил только аэропорт Санкт-Петербурга, в котором объём почтовых отправлений
сократился на 9,1 %. Лидером роста обслуживаемой почты стал аэропорт Кольцово (+83,7 %),
за ним расположились Толмачёво (+46,0 %) и два московских аэропорта Домодедово (+20,4 %)
и Шереметьево (+19,9 %). По росту общего грузооборота лидером стал аэропорт Шереметьево
(+28,8 %), Кольцово (+18,2 %) и Внуково (+16,1 %).
Подводя итог анализа грузооборота в российских аэропортах, следует признать, что
один аэропорт Шереметьево обслуживает в 1,7 раза больший грузопоток, чем суммарный
грузопоток 7 региональных аэропортов, вошедших в рейтинг. А в сумме с двумя другими
московскими аэропортами такое превышение составляет уже почти 3 раза. Это свидетельствует
об огромной концентрации грузоперевозок в Московском авиационном узле.
Российские авиагрузоперевозки находятся в рамках общемировых трендов и основными
направлениями международных перевозок выступают, соответственно, «Россия-Европа» и
«Россия-Азия». При этом до 60 % всех таких перевозок осуществляется зарубежными
авиакомпаниями, а основными грузами являются различного рода оборудование и широкий
спектр потребительских товаров [2]. Среди отечественных компаний лидерство в данном
сегменте удерживает компания «Аэрофлот», которая сталкивается с жесткой конкуренцией со
|