Автоматизированные системы
Примеры АСУД в некоторых городах
жүктеу/скачать 1.37 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- АСУД в г. Екатеринбурге.
| 4.5. Примеры АСУД в некоторых городах
Плановое создание АСУД в городах на базе средств АСС-УД началось в 1980 г. и продолжалось 10 лет. К 1990 г. был разработан комплекс средств АСУД-С с широким использованием ПЭВМ и началась поэтапная замена существующих систем. Большим плюсом оборудования АСУД-С было то, что базовый комплекс ЦУПа позволял расширять системы до 96-ти перекрёстков без реконструкций и дополнения комплекса технических средств. Ниже приведены примеры эволюции наиболее развитых отечественных систем. АСУД в г. Екатеринбурге. В 1985 г. в г. Екатеринбурге была приведена в действие АСУД на базе технических средств АСС-УД. Система включала в свой состав ЦУП с ЭВМ СМ-2М, пульт контроля и управления, 3 управляющих шкафа ШК1 УП, мнемосхему, 12 мониторов телеобзора и диагностическую аппаратуру. Пусковой комплекс охватывал 24 перекрёстка в центральной части города на трёх магистралях. Управление осуществлялось по алгоритму выбора режимов управления по параметрам транспортных потоков с дальнейшей модификацией режимов управления. При ежегодном развитии АСУД на 10 – 15 перекрёстков система к 1994 г. охватывала 137 перекрёстков (при общем количестве в 91 городе 230 перекрёстков). К 1994 г. в составе АСУД г. Екатеринбурга действовало 170 чувствительных элементов с детекторами транспорта, и расчёт задержки автомобилей у перекрёстков в контролируемых сечениях осуществлялся автоматически с выдачей таблиц. Это позволяло своевременно корректировать режимы управления. Необходимо отметить, что в 1994 г. АСУД г. Екатеринбурга была наиболее развитой и прогрессивной в России. Высокая эффективность системы была обусловлена хорошим взаимодействием персонала СМЭУ, ГИБДД и разработчиков системы. В 1994 г. началась плановая поэтапная работа по замене комплекса технических средств АСУД. В первую очередь было заменено оборудование ЦУПа. ЭВМ СМ-2М была заменена на две ПЭВМ, пульт контроля и управления заменён на ДПОУ, 9 ШК1УП заменены на 3 ШК3. Таким образом, был осуществлён переход со средств третьего поколения на средства пятого поколения. При этой замене было достигнуто сокращение заменяемых площадей в 4 раза и сокращение обслуживающего персонала в 2 раза. Очень важным фактором была полная преемственность ПО систем различных поколений, что позволило замену выполнить практически без остановок АСУД. жүктеу/скачать 1.37 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|