Автоматизированные системы
Определение эффективности системы
жүктеу/скачать 1.37 Mb. Pdf көрінісі
|
| 5.2. Определение эффективности системы
Выгоду от действия АСУД получают все участники движения, включая автомобили автотранспортных предприятий, государственных учреждений и частных лиц. Поэтому при определении объемов финансирования, необходимых для покрытия затрат на эксплуатацию и развитие системы, актуальным является вопрос об оценке эффективности АСУД. Наиболее распространенным методом определения объектов финансирования для содержания АСУД является метод «по предыдущему году». К сожалению, этот метод не учитывает таких факторов, как сворачивание и развитие АСУД, а также степень работоспособности (исправности) системы. К 2000 г. в России действовало порядка 30 АСУД и ежегодно внедрялось по 2 – 3 системы. Внедрение новых систем в городах объясняется тем, что это одна из основных мер повышения пропускной способности дорожно-транспортной сети, уменьшения загрязненности воздушной среды выхлопными газами и снижения уровня транспортного шума в городе без капитальных вложений и реконструкции дорог. Исследования эффективности АСУД, проведенные в нескольких городах России, показали, что сокращение задержек автомобилей на маршрутах координации составляет в среднем 25%. С учетом вышеизложенного, а также на основании результатов анализа качества функционирования АСУД в городах России представляется целесообразным применять два показателя: исправность (надежность) системы (И); эффективность системы (Э). Расчет обоих показателей может осуществляться КРЦ по запросу. Расчет показателя «Исправность системы» выполняется по следующей формуле: н n i i T n T И 1 , (5.3) где n – количество перекрестков в системе; i T – время работы i-го дорожного контроллера; н T – нормативное время работы дорожного контроллера за сутки. Величина показателя И показывает состояние системы за заданный 97 период (как правило, месяц) с учетом выхода из строя всех контроллеров, линий связи и другого оборудования. Расчет показателя «Эффективность системы» следует выполнять по формуле i p i i oi T p K T Э 1 07 , 0 . (5.4) Показатель Э подсчитывается по каждой магистрали и далее суммируется. Величина Э выражает экономию в автомобилечасах за заданный период. Таким образом, пользуясь показателями И и Э, можно отслеживать текущее состояние системы для оперативных мероприятий и количественно оценивать действие системы в рамках города для определения объемов финансирования, необходимых для эксплуатации и развития системы. жүктеу/скачать 1.37 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|