Автоматизированные системы



Pdf көрінісі
бет52/54
Дата19.03.2023
өлшемі1.37 Mb.
#470965
түріУчебное пособие
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   54
Петров В.В. Автоматизированные системы управления дорожным движением в городах

Контрольные вопросы 
1. Какие параметры применяются при оценке эффективности 
системы? 
2. Назовите три метода оценки эффективности. 
3. В чем суть натурного обследования? 
4. Дайте основные показатели эффективности АСУД. 


100 
6. РАЗВИТИЕ СИСТЕМ 
Эффективность функционирования городского хозяйства зависит от 
своевременности, полноты и достоверности получаемой информации с 
различных участков города и выдачи на них управляющих воздействий. 
Поэтому представляется целесообразным на базе АСУД создавать 
региональные системы оперативного реагирования. Такое решение 
возможно потому, что АСУД имеет около 60% резерва по передаче 
потоков информации. 
Основное 
назначение 
региональной 
системы 
оперативного 
реагирования заключается в получении в реальном масштабе времени 
информации об оперативной обстановке на дорогах города, своевременном 
реагировании на изменение в обстановке непосредственно или через 
административные органы. 
В состав системы при полном развитии могут входить: 

АСУ дорожным движением – АСУД; 

система автоматического контроля местонахождения специальных 
автомобилей – патрульных, скорой помощи и др.; 

система оперативного контроля загрязнённости воздушной среды – 
система «ЭКО»; 

система предупреждения факторов посягательства на имущество и 
жизнь граждан – система «ПОСТ»; 

система анализа условий движения транспортных потоков – АСУД 
ТП. 
Все перечисленные системы создаются на основе существующих в 
городе каналов приёма передачи дискретной информации с перекрёстков в 
центральный управляющий пункт АСУД, где происходит её разделение по 
функциональным компьютерам. 
АСУ дорожным движением. АСУД предназначена для управления 
транспортными и пешеходными потоками на дорожно-транспортной сети.
Задачи, решаемые системой: 
 сбор информации о параметрах транспортных потоков и режимах 
функционирования технических средств системы;
 обработка статистической информации по параметрам транспортных 
потоков и информации для расчёта оптимальных схем организации 
движения, циклов, распределения и длительностей фаз, расчёта ПК;
 обработка статистических данных по режимам функционирования 
технических средств системы и ведение базы данных по расстановке 
оборудования на дорожной сети (знаков, дорожных ограждений);
 управление светофорной сигнализацией.


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   46   47   48   49   50   51   52   53   54




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет