7. Жол жүрісі саласындағы мемлекеттік басқару өзіне мыналарды қамтиды:
A) жол жүрісі қауіпсіздігін қамтамасыз ету мәселелері жөніндегі заңнамалық, өзге де нормативтік құқықтық актілерді әзірлеуді, қабылдауды, бекітуді және белгіленген тәртіппен іске асыруды; ;
B) мемлекеттік, коммерциялық және заңмен қорғалатын өзге де құпияны құрайтын мәліметтер айналатын ақпараттық ресурстарды, Ақпараттық жүйелерді және байланыс инфрақұрылымын қорғаудың тиімді жүйесін қолдау және дамыту;
D) мемлекет оның тұтастығын, тәуелсіздігін және орнықты дамуын қамтамасыз етуге қабілетті қаржы жүйесінің нақты және ықтимал қауіп-қатерлерден қорғалуының жай-күйін көздейді;
C) жол қозғалысын басқару мен бақылауды қамтамасыз ететін өзара байланысты автоматтандырылған жүйелер кешені;
E) мемлекет тұтынудың және демографиялық өсудің физиологиялық нормаларын қанағаттандыру үшін жеткілікті сапалы және қауіпсіз азық-түлік тауарларына халықтың нақты және экономикалық қолжетімділігін қамтамасыз етуге қабілетті экономиканың, оның ішінде агроөнеркәсіптік кешеннің қорғалу жай-күйін көздейді.
8. Жол қозғалысы саласындағы мемлекеттік саясаттың негізгі бағыттары:
A) жол қозғалысының қауіпсіздігі мен қолжетімділігін, оған қатысушылар үшін жайлылық пен сервисті қамтамасыз ету;
B) магистральдық құбырды демонтаждау және (немесе) қайта бейіндеу және қоршаған ортаны адам өмірі мен денсаулығы үшін қауіпсіз және одан әрі пайдалануға жарамды күйге келтіру жөніндегі іс-шаралар кешені;
D) магистральдық құбырды оның сапалық көрсеткіштерін жақсартуды көздейтін қайта орналастыру жөніндегі іс-шаралар кешені;
C) кәсіпкерлік субъектілері мен мемлекеттің өзара іс-қимылы Қазақстан Республикасында кәсіпкерлікті және қоғамды дамыту үшін қолайлы жағдайлар жасауға, кәсіпкерлік бастаманы ынталандыруға бағытталады;
E) мемлекет кәсіпкерлік және кәсіптік қызметте өзін-өзі реттеуді дамыту үшін мемлекеттік реттеу саласын қысқарту арқылы ондағы ең төменгі қажеттілікке сүйене отырып жағдай жасайды.
Достарыңызбен бөлісу: |
