Автомобиль көлігі
Автокөлік саласының бағдарламалық мақсаты: автокөлік инфрақұрылымын дамыту және халыққа сапалы көлік қызметтерін ұсыну.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
өлшем бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Халықтың автомобиль көлігімен жолаушылар тасымалдаудың сапасына қанағаттану деңгейі
|
%
|
67
|
70
|
85
|
Белгіленген стандарттарға сәйкес келетін автовокзалдар мен автостанциялардың үлесі
|
%
|
20
|
60
|
100
|
Тұрғындарының саны 100 адамнан асатын елді мекендерді тұрақты автобус маршруттарымен қамтудың қамтамасыз етілуі
|
%
|
76,5
|
80
|
100
|
Халықаралық автокөлік қызметтері нарығындағы қазақстандық тасымалдаушылардың үлесі
|
%
|
38
|
40
|
50
|
Автокөлік саласының бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Автокөлік саласының инфрақұрылымын дамыту және жаңғырту, автостанциялар мен аялдама пункттерін салу, сондай-ақ экологиялық автокөлікті енгізу.
2-міндет. Елді мекендерді тұрақты автобус қатынастарымен қамтамасыз ету.
3-міндет. Ресми таксимен тасымалдаушылар санын ұлғайту.
4-міндет. Отандық тасымалдаушылардың халықаралық автокөлік қызметтері нарығына қатысу үлесін ұлғайту.
5-міндет. АКҚ паркінің пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз ету.
6-міндет. Автомобиль көлігімен тасымалдауды жүзеге асыру кезінде кедергілерді қысқарту.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
өлшем бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Қолданыстағы автовокзалдар (34) мен автостанциялар (138) санын ұлғайту
|
бірл.
|
-
|
49
|
172
|
Тұрақты халықаралық, облысаралық және облысішілік автобус маршруттарының санын ұлғайту
|
%
|
0,5
|
3
|
10
|
Тұрақты жолаушылар маршруттарындағы ескірген автобустар үлесін қысқарту
|
%
|
78
|
65
|
45
|
Автобустық тасымалдарға билеттерді электрондық тәсілмен сату үлесін ұлғайту
|
%
|
3
|
12
|
40
|
Тұрақты автобус маршруттарындағы жолаушыларды жеткізу уақытын жыл сайын 2 %-ға қысқарту
|
%
|
-
|
4
|
12
|
Таксимен тасымалдаушылар санын ұлғайту
|
%
|
5
|
20
|
70
|
Шет мемлекеттерге берілетін үшінші елдерге/елдерден рұқсаттардың қазақстандық бланкілерін қысқарту
|
%
|
2
|
5
|
15
|
Халықаралық тасымалдар үшін жүк АКҚ санын ұлғайту
|
%
|
6
|
23
|
60
|
Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының неғұрлым қарқынды учаскелерінде салмақ-габариттік параметрлерді өлшеу құрылғыларының санын ұлғайту
|
бірл.
|
13
|
61
|
80
|
Автомобиль көлігімен тасымалдаудың орташа жылдамдығын ұлғайту
|
км/сағ
|
35
|
37
|
45
|
Экологиялық таза автокөлік үлесін арттыру
|
%
|
0,1
|
1
|
5
|
Су көлігі
Су көлігінің бағдарламалық мақсаты: Қазақстан Республикасы порттарының қуатын және жүктерді су көлігімен тасымалдау көлемін ұлғайту.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
өлшем
бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Қазақстан теңіз порттарының өткізу қабілетін ұлғайту
|
млн. тонна
|
16,8
|
18,5
|
20,5
|
Каспий теңізінде жүктерді теңізде тасымалдаудағы Қазақстанның үлесін ... жеткізу
|
%
|
50
|
55
|
65
|
Жүктерді ішкі су жолдарында тасымалдау көлемін ұлғайту
|
млн. тонна
|
1
|
1,8
|
2,5
|
Су көлігінің бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Теңіз порттарының өткізу қабілетін ұлғайту.
2-міндет. Ұлттық флоттың бәсекеге қабілеттілігін арттыру.
3-міндет. Кеме жөндеу-кеме жасау өндірісін дамыту.
4-міндет. Кемелер экипаждары құрамындағы отандық кадрлардың тапшылығын азайту.
5-міндет. Ішкі су көлігін дамыту.
6-міндет. Су көлігіндегі қауіпсіздік деңгейін арттыру.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
өлшем
бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Теңіз және өзен терминалдарының санын ұлғайту
|
бірл.
|
0
|
6
|
9
|
Паромдық өзен өткелдерін жаңғырту
|
бірл.
|
0
|
1
|
2
|
Құрғақ жүк таситын және паромдық флоттың кемелер санын ұлғайту
|
бірл.
|
2
|
5
|
9
|
Кеме жөндеу-кеме салу зауыттарының санын ұлғайту
|
бірл.
|
0
|
0
|
1
|
Кеме экипаждары құрамындағы ұлттық кадрлар үлесін ... жеткізу
|
%
|
52
|
55
|
65
|
Техникалық флотты жаңарту деңгейі
|
%
|
64
|
70
|
78
|
Жағалау инфрақұрылымының қамтамасыз етілу деңгейін арттыру
|
%
|
41
|
45
|
50
|
Теңіз және өзен көлігінің 100 кемесіне шаққанда авариялықты төмендету
|
%
|
2,1
|
1,4
|
1,2
|
Көлік комитетінің арнайы су көлігі кемелерінің жалпы санын ... жеткізу
|
бірл.
|
15
|
19
|
27
|
Азаматтық авиация
Азаматтық авиация саласының бағдарламалық мақсаты: экономика мен халықтың сапалы және қауіпсіз авиация қызметтеріне және жұмыстарына қажеттілігін қанағаттандыру.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
өлшем бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Транзиттік авиаұшулар көлемін ... дейін ұлғайту
|
млн. ұшақ/км
|
166,5
|
197,2
|
328,8
|
Халықаралық әуе қатынастары мен халықаралық маршруттар санын ұлғайту
|
бірл.
|
79
|
89
|
128
|
Елдегі аудан орталықтарының жалпы санынан жергілікті әуе қозғалысы бар аудан орталықтарының үлесі (175)
|
%
|
1,7
|
2,3
|
11,4
|
Қазақстандық авиакомпаниялар тасымалдаған жолаушылар санын ұлғайту
|
млн. адам
|
4,9
|
7,1
|
10,8
|
Қазақстан Республикасы әуежайларында қызмет көрсетілген жолаушылар санын ұлғайту
|
млн. адам
|
9,7
|
10,0
|
11,9
|
Әуежайлардың сервис деңгейі IATA сыныптамасы бойынша С сыныбынан төмен емес жолаушылар терминалдарының үлесі
|
%
|
0
|
11
|
28
|
IOSA аудитінен өткен тұрақты авиатасымалдауларға тартылған авиакомпаниялардың үлесі (саны)
|
%
|
20
|
60
|
80
|
Азаматтық авиация саласының бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Азаматтық авиация саласын нормативтік-құқықтық қамтамасыз етуді жетілдіру.
2-міндет. Жерүсті инфрақұрылымын дамыту.
3-міндет. Шағын авиацияны дамыту.
4-міндет. Әуе кемелерінің паркін жаңарту.
5-міндет. Авиатасымалдар нарығын дамыту және ырықтандыру.
6-міндет: Кадрлар даярлау.
7-міндет. Ұшу қауіпсіздігі мен авиациялық қауіпсіздіктің деңгейін арттыру.
8-міндет. Әуе кеңістігін пайдалану тиімділігін арттыру.
Тікелей нәтижелер көрстекіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
өлшем
бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың
соңына қарай
|
Әуежайлардың аэровокзалдық кешендерін реконструкциялау
|
бірл.
|
1
|
5
|
10
|
Әуеайлақтардың ұшу-қону жолақтарын реконструкциялау
|
бірл.
|
1
|
1
|
6
|
Жасанды ұшу-қону жолағы бар жергілікті әуе желілері әуеайлақтарын реконструкциялау
|
бірл.
|
0
|
0
|
5
|
Жергілікті әуе желілерінің топырақты әуеайлақтарын салу
|
бірл.
|
0
|
0
|
11
|
ICAO санаты бар әуежайлардың саны, оның ішінде:
|
бірл.
|
13
|
14
|
18
|
ICAO-ның 1-санаты бар
|
бірл.
|
10
|
10
|
14
|
ICAO-ның 2-санаты бар
|
бірл.
|
1
|
2
|
2
|
ICAO-ның 3-санаты бар
|
бірл.
|
2
|
2
|
2
|
Халықаралық әуежайлар – хабтар саны
|
бірл.
|
3
|
3
|
4
|
Қазақстан Республикасы әуежайларының ISAGO жерүсті қызмет көрсетудің қауіпсіздігі бойынша аудиттен өтуі
|
бірл.
|
1
|
4
|
14
|
Батыстық үлгідегі әуе кемелерін сатып алу, оның ішінде операциялық лизинг жолымен сатып алу
|
бірл.
|
17
|
14
|
31
|
Облысішілік маршруттарға қызмет көрсету үшін әуе кемелерін сатып алу, сондай-ақ қайта моторлау
|
бірл.
|
-
|
6
|
30
|
Екі қала арасындағы жиілікті реттеуге көшу жөніндегі үкіметаралық келісімдер саны
|
бірл.
|
4
|
11
|
30
|
Тағайындалған авиатасымалдаушылар мен рұқсат етілген пункттердің құрамын ұлғайту жөніндегі үкіметаралық келісімдер саны
|
бірл.
|
3
|
5
|
9
|
Кеме экипаждары құрамындағы ұлттық кадрлар үлесін ... жеткізу
|
%
|
69
|
70
|
80
|
ICAO стандарттарына сәйкес келетін нормативтік құқықтық актілердің үлесі
|
%
|
100
|
100
|
100
|
Қазақстан Республикасының көлік-логистика жүйесін дамыту және халықаралық көлік жүйесіне ықпалдастыру
Көлік-логистика саласының бағдарламалық мақсаты: Қазақстанның тиімділігі жоғары көлік-логистика жүйесін құру және оның халықаралық көлік жүйесіне ықпалдасуын қамтамасыз ету.
Нысаналы индикаторлар:
Индикатор
|
өлшем бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
| |
Қазақстан Республикасының аумағы арқылы өтетін транзиттік жүк көлемін ұлғайту, оның ішінде:
|
млн. тонна
|
17,7
|
22
|
33
| |
теміржол көлігі түрімен
|
млн. тонна
|
16
|
20
|
28
| |
автомобиль көлігі түрімен
|
млн. тонна
|
1,56
|
2
|
3,5
| |
су көлігі түрімен
|
млн. тонна
|
0,12
|
0,3
|
1,5
| |
Қазақстанның Дүниежүзілік Банктің логистика тиімділігі индексіндегі позициясын жақсарту
|
орын
|
88
(2014 жыл)
|
60
|
40
| |
Транзиттік тасымалдардан түсетін кірісті 2 есе ұлғайту
|
млрд. теңге
|
157,8
|
205
|
280
|
Көлік-логистика жүйесінің бағдарламалық міндеттері. Қойылған мақсаттарға қол жеткізу үшін мынадай міндеттерді шешу қажет:
1-міндет. Транзиттік, оның ішінде Қытай мен ЕО елдері арасындағы Қазақстан аумағын айналып өтетін жүктерді тарту.
2-міндет. Ел ішіндегі көлік дәліздерін дамыту және олардың Қазақстаннан тыс жердегі көлік инфрақұрылымының жүйесіне ықпалдасуын қамтамасыз ету.
3-міндет. Қазақстан аумағындағы экспорттық, импорттық және транзиттік операцияларды оңтайландыру және құқықтық реттеуді қамтамасық ету.
4-міндет. Қазақстан логистикасының тиімділігін жақсарту.
5-міндет. Қазақстан Республикасының ішкі және сыртқы терминалдық желісін құру.
Тікелей нәтижелер көрсеткіштері. Міндеттерге қол жеткізу мынадай тікелей нәтижелер көрсеткіштерімен өлшенеді:
Көрсеткіш
|
өлшем бірлігі
|
2013 жыл
|
2016 жылдың соңына қарай
|
2020 жылдың соңына қарай
|
Қытай – ЕО бағыты бойынша транзиттік жүктерді тарту
|
млн. тонна
|
0
|
6
|
11
|
Ресей, ЕО – Орта Азия бағыты бойынша транзиттік жүктерді тарту
|
млн. тонна
|
0
|
15
|
20
|
Сыртқы терминалдық инфрақұрылым құру
|
бірл.
|
0
|
1
|
3
|
Ішкі терминалдық желі құру
|
бірл.
|
0
|
9
|
10
|
Өткізу пункттерін КОК шешіміне сәйкес жаңғырту
|
%
|
-
|
100
|
100
|
Халықаралық сауданы жүзеге асыру кезінде қажетті құжаттарды қысқарту
|
%
|
-
|
15
|
30
|
Теміржол өткізу пункттерінің өткізу қабілетін ұлғайту
|
%
|
-
|
15
|
50
|
Автомобиль өткізу пункттерінің қуатын ұлғайту
|
%
|
-
|
15
|
30
|
Жолдағы уақытты қысқарту
|
%
|
-
|
10
|
25
|
Достарыңызбен бөлісу: |
