Бетонные работы
жүктеу/скачать 0.77 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 916ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТЕЙ, СФОРМИРОВАННЫХ БЕЗ ОПАЛУБКИ
- AОбработка UF 1
- Б Обработка UF 2
- BОбработка UF 3
- Г Обработка поверхности дороги
915ШПОНочный ШОВВезде, где предусматривается шпонка, имеется в виду цементная шпонка. Водонепроницаемое уплотнение швов должно быть выполнено так, как указано на Чертежах. Материал для шпонки не должен быть привезен на площадку до тех пор, пока Подрядчик не представит полное описание материалов, которые он предлагает использовать, включая образцы, которые должны быть сначала одобрены Инженером. Все образцы должны быть адекватной длины для испытаний. Шпонка должна быть выполнена из материала, не подверженного воздействию хлоридов, сульфатов и других разрушающих веществ. Резиновая шпонка может быть выполнена из природной или синтетической резины и должна иметь растяжимость при напряжении на излом не менее 500% при температуре 25°С и должна обеспечить изменение шва не менее 50 мм. Шпонка из полихлорвинила (ПХВ) должна быть получена из незаполненного пластикового полимера ПХВ или сополимера, который не содержит некачественного или повторного ПХВ. Шпонка из ПХВ должна иметь растяжимость при напряжении на излом не менее 225% при температуре 25°С и должна обеспечить изменение шва не менее 10 мм. Шпонка с низким модулем должна быть выполнена из резины или ПХВ, как описано выше, но должна иметь растяжимость при напряжении на излом не менее 200% при температуре 25°С при растягивающем напряжении в 6Н/мм2 и должна обеспечить изменение шва не менее 50 мм. Длина поставляемых элементов шпонки согласовывается с поставщиками с учетом строительных требований. Резиновые или пластические материалы для швов, кроме швов встык, поставляются готовыми от производителя. Швы встык выполняются на строительной площадке в соответствии с инструкциями производителя и с оборудованием, поставленным производителем для данной цели. Материал для шпонки хранится на строительной площадке с защитой от повреждений и поглощения масла, смазки и других загрязняющих веществ. Резиновые или пластиковые шпонки должны храниться в прохладном хорошо проветриваемом месте, защищенном от попадания прямых лучей солнца. Резиновые и пластиковые шпонки, которые устанавливаются на одной стороне шва более чем за месяц до запланированной даты укладки бетона на другой стороне, должны быть защищены от солнца. Шпонка должна быть твердо закреплена на опалубке таким образом, чтобы ее невозможно было сдвинуть при укладке бетона, и должна быть полностью очищена от пыли, смазки, масла. Там, где предусмотрены металлические ушки, они должны быть прикреплены проволокой к арматуре и являться единственным средством для закрепления шпонки. Ни при каких обстоятельствах шпонка не должна прикрепляться гвоздями и прочими средствами для фиксации. Бетон аккуратно укладывается вокруг шпонки во избежание нарушений или смещения, и должен быть тщательно уплотнен. Там, где шпонка закладывается горизонтально или почти горизонтально, Подрядчик должен убедиться, что под шпонкой не осталось пустот. Опалубка, примыкающая к шпонке, должна быть аккуратно удалена без нанесения повреждений. Если шпонка пострадает от каких-либо повреждений, причем повреждение не может быть должным образом устранено на месте, Инженер может потребовать, чтобы участок бетона был удален, а шпонка заменена. 916ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТЕЙ, СФОРМИРОВАННЫХ БЕЗ ОПАЛУБКИГоризонтальные или почти горизонтальные поверхности, которые были сформированы без использования опалубки, должны быть обработаны до такого состояния, которое указано на Чертежах и определено ниже. AОбработка UF 1Все поверхности, по которым на Чертежах или в инструкции Инженера не предусмотрена обработка по более высокому классу, будут обработаны способом UF 1. Бетон выравнивается и заштукатуривается до гладкой поверхности, излишек бетона соскабливается правилом непосредственно после уплотнения. Б Обработка UF 2Это затирка плит крыш и полов и других поверхностей, где твердая ровная поверхность не требуется. Поверхность сначала обрабатывается методом до класса UF 1, а после достаточного затвердения бетона, она затирается вручную или электрическим инструментом до получения однородной поверхности без следов штукатурки. BОбработка UF 3Это твердая ровная поверхность для использования на опорных участках, где важны сопротивляемость погодным условиям или внешний вид, или на участках, где предусматривается поток воды с высокой скоростью. Поверхность затирается по типу обработки UF 2, но в пределах допустимых отклонений, указанных ниже. Когда влажная пленка исчезнет, и бетон станет достаточно твердым, чтобы предотвратить воздействие цементного молока на поверхность, он затирается электрическим инструментом до получения плотной, гладкой однородной поверхности без следов мастерка. Г Обработка поверхности дорогиС поверхностей мостового полотна и подъездных плит снимаются излишки при помощи штукатурного оборудования, передвигающегося по рельсам. Это оборудование должно охватывать полную ширину мостового полотна. Рельсы должны быть достаточной прочности и должны быть установлены и закреплены с такими интервалами, чтобы предотвратить прогибы в ходе обработки. Оборудование и рельсы должны быть подогнаны так, чтобы бетонная поверхность после снятия излишков соответствовала указанному профилю и поперечному сечению. Рельсы должны быть полностью установлены и твердо закреплены по всей намеченной протяженности на расстоянии, достаточном для того, чтобы дать возможность обработать всю поверхность бетона. Высота рельсов подгоняется и устанавливается таким образом, чтобы можно было предусмотреть предполагаемую усадку, изгиб и прогиб опалубки, по мере необходимости. Штукатурное оборудование должно иметь возможность непрерывной работы по всей поверхности выравнивания. Рельсы должны иметь возможность для подгонки по мере необходимости, чтобы откорректировать усадки или прогибы, которые не были предусмотрены, которые могут появиться во время работы выравнивающего оборудования. Опоры для рельсов, расположенные внутри площади для бетонирования, должны быть срезаны до не менее 50 мм ниже выравниваемой поверхности и удаляются, как только потребность в них исчезает, а пустоты, оставшиеся после них, заделываются свежим бетоном. Подрядчик должен предоставить передвижной рабочий мост с пролетом от мостового полотна до подъездных плит и обычно до центральной линии дороги, чтобы облегчить проверку бетонной поверхности, ремонтных работ, заделывания ямок, оставленных опорами рельсов, электрическую затирку, текстурирование и применение твердеющих компонентов. После того, как поверхность выровнена, все последующие работы, которые могут потребоваться, проводятся с рабочего моста. Подрядчик должен установить крепкий и устойчивый мостик с перилами с каждой стороны рабочей площади, чтобы обеспечить доступ к рабочему мостику. Подрядчик работает с разравнивающим оборудованием по всей бетонируемой площади, чтобы проверить прогиб рельсов, толщину мостового полотна и толщину защитного слоя для арматуры и проверить удовлетворительную работу всего оборудования до того, как начнется поставка бетона. Все необходимые уточнения производятся до начала укладки бетона. Подрядчик не должен использовать какие-либо недавно уложенные части мостового полотна или подъездных плит в качестве подъездной дороги для легкого оборудования до тех пор, пока после завершения укладки не пройдет минимальный период в 48 часов. Этот минимальный период продлевается, если, по мнению Инженера, мостовое полотно не приобрело достаточной прочности. Тяжелое оборудование не должно передвигаться по мостовому полотну или подъездным плитам до тех пор, пока бетон не приобретет 80% проектной прочности. Разравнивающее оборудование должно передвигаться по поверхности столько раз, сколько требуется для получения требуемого профиля и поперечного сечения. Небольшой излишек бетона должен постоянно находиться перед разравнивающим оборудованием. Этот излишек бетона передвигается к краю укладки и утилизируется. Он не должен укладываться к уже залитому бетону. В ходе обработки, лишняя вода, цементное молоко и посторонние материалы, принесенные на поверхность, не должны повторно использоваться в плитах, и должны быть удалены посредством резинового валика для удаления влаги или мастерком, двигающимся от центра плиты к какому-либо краю. Добавление воды на поверхность бетона для содействия обрабатывающим операциям не разрешается. После того, как с поверхности сняты излишки бетона, она обрабатывается электрическим инструментом для затирки по типу обработки поверхности UF 3, как описано в Разделе 900 выше. После обработки вся поверхность проверяется Подрядчиком металлической рейкой, установленной параллельно центральной линии моста. Линии вдоль краев, центральной линии и средних точек между центральной линией и краями все должны быть проверены. Для поверхности мостового полотна, которая должна быть покрыта слоем усиления из другого материала в 25 мм и более, отклонение от прямого края не должно превышать 10 мм. отклонение сверх указанного требования должно быть исправлено до того, как бетон схватится. Проверка продолжается путем накладки на половину предыдущей площади проверки. Все другие бетонные поверхности, сформированные без опалубки, должны быть установлены так, как показано на Чертежах в пределах отклонений, установленных в Таблице 9 - 9 и не должно быть резких изменений в отношении уровня поверхности. При условии, что, если допустимые отклонения по размерам указаны на Чертежах, им отдается предпочтение перед отклонениями, указанными в Таблице 9-9. Таблица 9 - 9 Допустимые отклонения но бетонным поверхностям, сформированным без опалубки
жүктеу/скачать 0.77 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|