Ч а с т ь I главный редактор
Информационные технологии
жүктеу/скачать 7.68 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Разработка многофункциональных информационных датчиков для автотранспорта и железнодорожного транспорта
| 26
Информационные технологии Реализация конвейера (pipeline) Для создания конвейера существует системный вызов pipe он возвращает два файловых дескриптора — вход и выход кон- вейера. Для соединения двух команд с помощью необходимо сделать следующее: 1. создать конвейер; 2. первая команда должна читать данные из fd = 0 (stdin), записывать во вход конвейера; 3. закрыть вход конвейера; 4. запомнить, из какого fd должна читать данные вторая команда; 5. вторая команда должна читать данные из запомненного fd, и записывать результат в fd = 1 (stdout); 6. закрыть выход конвейера. В приведённом выше алгоритме подпрограмма execute com- mand выполняется 2 раза (для первой и второй команды). Непо- средственно перед fork необходимо запоминать из какого фай- лового дескриптора команда должна читать данные, и в какой файловый дескриптор записывать. А непосредственно после fork необходимо совершить подмену файловых дескрипторов с помощью системного вызова dup2. Подмена заключается в следующем: например, программа должна считывать данные из fd = 3, перед exec мы заменяем fd = 0 на fd = 3 так, чтобы в fd = 0 находилась копия/ссылка на fd = 3 (exec всегда читает из fd = 0 и записывает в fd = 1). Подмена файлового дескриптора в дочернем процессе не ломает файловые дескрипторы в основном, поэтому командная оболочка может продолжать работать в обычном режиме. Вывод Выше была показана схема работы командной оболочки поддерживающую конвейер. Понимание работы командных оболочек, а также работы сущностей, которые они используют (файловые дескрипторы, пиды (pid — process id), конвейеры и прочие) позволяют лучше понимать работу компьютера на низком уровне. Разработка многофункциональных информационных датчиков для автотранспорта и железнодорожного транспорта Касаткина Марина Дмитриевна, студент; Щербакова Кристина Денисовна, студент; Бородин Андрей Андреевич, кандидат технических наук, доцент Российский университет транспорта (МИИТ) (г. Москва) В статье описана разработка многофункциональных информационных датчиков для автотранспорта и железнодорожного транспорта. Описаны основные свойства работы датчиков, ориентировочная цена и план реализации данного проекта. жүктеу/скачать 7.68 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|