Цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов


Цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов



бет2/6
Дата10.05.2023
өлшемі283.52 Kb.
#473473
түріРеферат
1   2   3   4   5   6
1622317377 Kursovaya NPSZhD

1 Цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов
Вагон-цистерна модели 15-156 транспортируется в железнодорожных составах общего назначения и предназначена для перевозки и хранения вязких нефтепродуктов.

Рисунок 1 – Четырёхосная цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов, модель 15-156
Четырехосный вагон-цистерна грузоподъемностью 65 т (модель 15-156) предназначена для перевозки вязких нефтепродуктов. Вагон-цистерна состоит из котла и платформы, включающей раму, ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование.
Котел цистерны представляет собой сварной цилиндрический сосуд из листов толщиной 10 мм с двумя эллиптическими днищами из листа толщиной 11 мм.
Сверху на котле имеется люк, герметически закрытый крышкой, на которой монтируется сливно-наливное устройство, предохранительная арматура и арматура для контроля сливно-наливных операций.
На крышке люка расположен специальный предохранительный клапан, отрегулированный на избыточное давление 1,5 МПа (15 кгс/см2). Люк вместе с арматурой закрывается предохранительным колпаком.

Сливно-наливная система соединяется через скоростные клапаны, которые в случае разрыва коммуникации автоматически перекрывают сливно-наливные и уравнительные линии.


Конструкция вагона обеспечивает розогрев и слив без обводнения нефтепродукта, что повышает качество и безопасность обслуживания.
Цистерна оборудована универсальным сливным прибором, парообогревательной рубашкой, предохранительным впускным клапаном для нефтепродуктов.
Рама типовая, сварной конструкции, имеет хребтовую, две шкворневые, две концевые и четыре укороченные боковые балки.
На хребтовой балке крепятся элементы тормозного оборудования, устройства для крепления котла, розетки и упоры автосцепки. На шкворневых балках сверху установлены металлические опоры котла - ложементы, а снизу - пятники и боковые скользуны.
Для удобства обслуживания имеется наружная двухсторонняя лестница с площадками у люка.
Таблица 1. Технические характеристики базового вагона модели 15-156



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет