Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| 8.1.7 Топливные насосы.
8.1.7.1 Насосы с дизеля снять, после удаления грязи с наружной поверхности разобрать Детали очистить, промыть в осветительном керосине и проверить их состояние. Корпус насоса и другие детали при наличии трещин, сколов заменить. Резиновые детали, заменить независимо от состояния. Медное уплотнительное кольцо нагнетательного клапана отжечь. 8.1.7.2 В корпусе насоса проверить состояние посадочного места под опорный торец гильзы. Забоины, риски, следы коррозии на этой поверхности устранить торцовой разверткой, при этом не перпендикулярность опорной поверхности относительно оси корпуса не должна превышать 0,05 мм. Устранить наработки в местах контакта опорных витков пружин на тарелках и в нагнетательном штуцере, а также от действия наконечника толкателя на тарелке пружины штуцера. 75 8.1.7.3 Проверить состояние пружин топливного насоса; при наличии трещин и волосовин пружину заменить. Измерить высоту пружины в свободном состоянии, а также проверить ее упругость. Свободная высота пружины плунжера должна быть (90+1) мм, пружина нагнетательного клапана – 27 - 28,4 мм. 8.1.7.4 При уменьшении свободной высоты, потере упругости пружину заменить. Пружину нагнетательного клапана заменить в случае не перпендикулярности торца к ее оси (на полной длине) более 0,4 мм. Не перпендикулярность торцовых поверхностей пружины плунжера относительно оси свыше 1 мм (на полной длине) исправить шлифовкой торцов. 8.1.7.5 Детали плунжерной пары заменить при наличии следующих дефектов: трещин и сколов; забоин, затупления и выкрашивания кромок торца и спирали плунжера, а также кромки наполнительного отверстия гильзы; коррозии, каверн, кавитации и эрозии на прецизионных поверхностях; глубоких рисок; одностороннего или местного натира, задиров и схватывания на прецизионных поверхностях. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|