Эксплуатация систем самолёта система управления
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Проверка СКВ
| Сигнализация:
— при возникновении перепада давлений > 0,55 кг/см2 в кабине экипажа и грузовой кабине начинает мигать красное табло «ПОВЫШ. ПЕРЕПАД» и одновременно автоматически вступают в работу предохранительные устройства от перенаддува герметических кабин; — при перепаде давлений > 0,6 кг/см2 начинают мигать красные табло «ОПАСНЫЙ ПЕРЕПАД», срабатывает речевая информация «ОПАСНЫЙ ПЕРЕПАД РАЗГЕРМЕТИЗИРУЙ!»; разгерметизация кабин любым предусмотренным способом, а также из-за отказа системы регулирования давления сигнализируется загоранием оранжевых табло «КАБИНЫ РАЗГЕРМ,», миганием красных табло «ВЫСОТА В КАБИНЕ 4,5 км», если Нп более 4,5 км и миганием красных табло «ВЫСОТА ГРУЗ. КАБИНЫ 8 км», если Нп больше 8 км, срабатывает речевая информация «ОПАСНАЯ РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ». Проверка СКВ 1. Убедиться в том, что: а) переключатель «ПОДАЧА ВОЗДУХА» в грузовой кабине (левая полусистема) на панели кондиционирования установлен в положение «ОТКР.»; б) стопор закрытого положения обратного клапана в трубопроводе подачи воздуха в кабину экипажа установлен в положение «откр.» и законтрен; в) перекрывная заслонка в магистрали обдува блоков радио- и спецаппаратуры установлена в положение «ЗАКР.»; г) переключатель «ЗАПУСК-КОНДИЦ.» на панели запуска двигателей находится в положении «КОНДИЦ.». 2. Включить отбор воздуха от всех 4-х двигателей. Красные световые мнемознаки «ОТБОР ВОЗДУХА» (4 шт.) должны погаснуть, оранжевые «II КОНТУР» не горят 180 с, затем загораются на малом газе и гаснут при увеличении частоты вращения двигателей. 3. Все другие табло, мнемознаки и сигнальные табло на панели кондиционирования и дублирующие сигнальные табло на правой внешней панели приборной доски летчиков гореть не должны. 4. Расход воздуха в полусистемах СКВ по УРВК: 4,3—5,1 условных единиц. Показания стрелок по УРВК устойчивые, без колебаний. 5. Температура воздуха (по указателям термометров): — в холодных магистралях 15 +2-5 °С; — в горячих магистралях 100 +5-20 °С; — в магистралях кондиционирования всех кабинет 10 - 115°С; — в линиях вентиляции спец.снабжения от 10 до 80°С; в кабинах экипажа, грузовой, кормовой от 16 до 24°С. жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|