Эксплуатация систем самолёта система управления
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- При эксплуатации СКВ возможны три варианта ее включения
Проверка САРД1. При включенных полусистемах отбора воздуха от двигателей установить задатчики «НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗАЦИИ» командных приборов (двух) на правом пульте в кабине экипажа на барометрическое давление, превышающее давление аэродрома на 10—15 мм рт. ст. Кабина экипажа и грузовая кабина автоматически загерметизируются. 2. Убедиться в том, что все сигнальные табло на панелях приборной доски и пультах в кабине экипажа у летчиков и штурмана, в грузовой кабине на переднем пульте БТ, на пультах и верхнем приборном щитке в кормовой кабине погашены. 3. Показания УВПД: — в кабине экипажа и грузовой кабине — по шкале «ПЕРЕПАД» 0,01—0,02 кг/см2, по шкале «ВЫСОТА» соответствуют высоте аэродрома или могут быть несколько меньше (на 100—200 м), Окончив проверку СКВ и САРД, отключить отбор воздуха от двигателей, возвратить задатчики «НАЧАЛО ГЕРМЕТИЗАЦИИ» командных приборов в исходное положение. При эксплуатации СКВ возможны три варианта ее включенияПервый (основной) — используется при полетах с числом пассажиров менее 100 человек. На земле и в полете отбор воздуха осуществляется от двух симметрично расположенных двигателей (внутренних или внешних). Второй — используется при полетах с числом пассажиров более 100 человек. На земле отбор воздуха осуществляется от 4-х двигателей, взлет и посадка — с отбором воздуха от двух симметрично расположенных двигателей, полет — с отбором воздуха от 4-х двигателей. Третий используется при полетах, когда в грузовой кабине нет сопровождающего персонала, а перевозимые грузы не требуют наддува и обогрева кабины. Взлет и посадку в этом случае производить с отбором воздуха от 2-х симметрично расположенных двигателей, с отключенной подачей воздуха в грузовую кабину через левую полусистему, полет с отбором воздуха от одного из левых двигателей. Примечания: 1. При включении ПОС предкрылков и включении отбора воздуха от 4-х двигателей следует включить подачу воздуха в грузовую кабину через левую полусистему. 2. Для равномерной выработки ресурса двигателей и агрегатов СКВ чередовать отбор воздуха от внутренних и внешних двигателей. 3. При работе двигателей на режимах «МАЛЫЙ ГАЗ» до «0,2 НОМИНАЛА» допускается уменьшение показаний УРВК до 2—3 ед. 4. При выполнении полетов выше 8000 м и Vпр меньше 400 км/ч переключатели «II КОНТУР» установить в положение «ОТКР.». жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|