Эксплуатация систем самолёта система управления
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
Переносные огнетушителиВ техническом отсеке, кабине штурмана и кабине воздушного стрелка установлены по огнетушителю ОР-1-2; — в грузовой кабине установлены огнетушители ОР-2-6-20-30 один на 14 шт., другой на 56 шт. левый борт; — при перевозке огнеопасных грузов могут быть установлены дополнительно 4 огнетушителя вместо кислородных баллонов: 2 шт.— 25 шп, слева, справа; 2 шт. — 56—57 шп. справа. Основные данные ОР-1-2 ОР-2-6
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Дренажная система топливных баков Баки каждого полукрыла имеют автономную дренажную систему, включающую в себя следующие агрегаты: — дренажный бак (НК-38-39); — воздухозаборник системы (снизу крыла) имеет 3 вакуумных и 1 предохранительный клапан, обеспечивающий работу в случае обмерзания воздухозаборника; — линию основного и дополнительного дренажа. Главные баки внешних двигателей имеют автономную магистраль основного дренажа, а остальные баки полукрыла имеют общую магистраль основного дренажа. Линия дополнительного дренажа является общей для всех баков полукрыла; — система перекачки топлива из дренажного бака: а) ЭЦН-87 (вне бака); б) топливный фильтр; в) датчик-сигнализатор 1 СМК-З системы СПУТ-4; г) СД-02 (сигнализатор давления). Работа В наборе Н и горизонтальном полете — топливные баки сообщаются с атмосферой через основной дренаж, при снижении через дополнительный дренаж. В случае закупорки воздухозаборника сообщение баков с атмосферой обеспечивают вакуумные клапаны (в горизонтальном полете и на снижении) и предохранительный клапан (в набор Н). При наличии 120 л топлива в дренажном баке происходит автоматическое включение насоса — топливо поступает в баки 1Р (4Р), выключается насос автоматически от СДУ2А-0.2. Так же насосы можно включать вручную. жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|