Эксплуатация систем самолёта система управления
Система программного управления
жүктеу/скачать 452.5 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Система централизованной заправки
| Система программного управления
и измерения топлива СПУТ4-1 Измерительная часть обеспечивает: постоянное измерение запаса топлива на самолете; поочередное измерение, запаса топлива в каждом баке данной группы и измерения запаса топлива в целом на двигатель (то же и при заправке); — выдачу информации через СОМ-64 об остатке топлива на самолете в %. Автоматическая часть обеспечивает: управление перекачкой топлива; окончание заправки топливных баков; — выдачу информации в схему сигнализации и об остатке топлива на двигатель 2000 кг. Индикация системы представлена 9-ю указателями: —5—на внешней части центральной приборной доски; —4—на щитке заправки. Кабинные указатели с обозначением номера двигателя имеют две шкалы: — внешняя для измерения суммарного запаса топлива на двигатель и в резервном баке; внутренняя — в дополнительном и главном баке. Указатели щитка заправки — 3 шкалы; — внешняя (белая) — изменение запаса в резервном баке; средняя (желтая) — в дополнительном баке; внутренняя (красная) — в главном баке. На стекле указателя 3 желтых риски для каждой шкалы соответствуют заправке бака на 90% по объему. Включение питания системы осуществляется с РУ-24 по +27 В и с приборной доски БИ с помощью переключателя «ТОПЛИВОМЕР» по переменному току. Система централизованной заправкиДанная система обеспечивает заправку баков под давлением снизу: ТТД: 1. Заправочная емкость — 84840 кг; 2. Скорость заправки — 3000 л/мин. Примечание. Полная заправочная емкость 114500 л. Состав: два бортовых заправочных штуцера в правом обтекателе шасси; главный кран заправки (перед входом в бак ЗР) — магистральный; клапан двойного действия — обеспечивает полноту откачки топлива после заправки или защиту ее от термического расширения топлива (правый борт вверху); 4. магистраль заправки — разветвляется в баке ЗР; 5. 2 электрогидравлических клапанов заправки; 6. 12 датчиков-сигнализаторов СПУТ4-1 — выдают электрический сигнал на закрытие клапана заправки; 7. элементы электросхемы управления заправкой; 8. 12 сигнализаторов СДУ2А-0,2 повышенного давления в баках при Р больше 0,2 выдают сигнал на закрытие клапана заправки (красная лампа на щитке заправки). Индикация, сигнализация, органы управления — 12 агрегатных ламп (зеленые) открытого положения клапанов заправки; — 12 сигнальных ламп (красные) повышенного давления в баках; — зеленая и желтая лампы открытого и закрытого положений главного крана заправки. Органы управления: переключатель указателей топливомера (в кабине); два галетных переключателя (один в кабине); выключатели управления краном и клапанами заправки, расположенными на щитке заправки. Работа 1. Включить главный переключатель — горит желтая лампа закрытого положения главного крана. 2. Открыть главный кран заправки — загорается зеленая лампа. 3. Выключить выключатели клапанов заправки — загорятся зеленые лампы. При полной заправке баков, их клапаны автоматически закрываются по сигналу: датчика-сигнализатора СПУТ4-1; по команде поплавкового клапана (если не закрывается от СПУТ); от СДУ2А-0.2. При неполной заправке баков клапаны их заправки закрываются вручную. Примечание. АЗС «АВТОМАТ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БАКОВ» выключить при заправке. жүктеу/скачать 452.5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|