Эксплуатация систем самолёта система управления

Контроль отстоя топлива

Проводится БИ при предполётном осмотре самолёта путём слива из всех баков поочерёдно через централизованную систему слива не менее 2,5 л из каждого бака. При наличии в отстое топлива воды, кристаллов льда или механических примесей слить отстой повторно из всех 20 сливных точек через нажимные краны слива до появления чистого топлива.

• 
  при приёмке самолёта экипажем, если не будет производится дозаправка топливом, а также после стоянки самолёта более 5 часов;
  
• 
  непосредственно перед заправкой самолёта топливом;
  
• 
  после заправки самолёта топливом, но не ранее 15 мин. после её окончания.
  

Импортные масла и жидкости

Топливо

Россия: Т-1, ТС-1, РТ, Т-7П
Болгария: Т-1, ТС-1
Бывш. ГДР: LW 9025 spec. TVTNL – 12991
Польша: P-2 spec. PN-57/c-96026
Румыния: Т-1, Jet A-1
Чехия и Словакия: PL-4 spec. TRD-25-005-64, PL-5 (только для разовых заправок при суммарной наработке ТА не более 30% ресурса
Югославия: СМ-1
Алжир: Jet A-1 spec. DERD 2494
Канада: Type 1 JP-5 spec. 3 P-23f
США, Европа, Япония: ATF-650, ATK, ATP, ATP-K-50, Avtur, Avtur-50 spec. DERD-2494 (England) – заправлять до t=-45⁰С , ETF-650, JP-1, JP-5 или Avcut spec. DERD 2494 (Japan), Avtour-50 spec. Air-3405/B (France), TYPE A-1 spec. D1655/63t (USA) – до –45⁰ С.

Допускается пользование при выработке до 30 % ТА из-за низких противоизносных свойств топливо фирм Shell, British Petroleum, Mobil Oil в странах:

Ангола: Jet A-1 spec. DERD 2494
Ливия: Jet A-1 spec. DERD 2494
Мадагаскар: Jet A-1 spec. DERD 2494

Из-за повышенной агрессивности к уплотнениям ТА допускаются к применению топливо по спецификации DERD – 2494 со следующим ограничением ресурса:

Перу Turbo A-1 350 ч.
Ирак Jet A-1 350 ч.
НДРЙ Jet A-1 200 ч.

Антикристаллизационные присадки добавляются независимо от ТНВ в а/д вылета при полёте за Полярный круг и из него, в других случаях при ТНВ < 5⁰С:

"И" или "ТГФ" – 0,2 % (допускается 0,3%)
"И-М" или "ТГФ-М" – 0,1 – 0,12 %.

жүктеу/скачать 452.5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу: