Внешние транспортно-экономические связи округа осуществляются двумя видами транспорта – железнодорожным и автомобильным. Округ удален на 262 км по автомагистрали и на 240 км, по железной дороге от Н.Новгорода и имеет развитую транспортную инфраструктуру.
Железнодорожный транспорт
Станция Шахунья - крупный железнодорожный узел на Горьковской железной дороге, на магистрали Нижний Новгород – Котельнич. Через станцию проходят транзитные поезда по направлению Нижний Новгород—Киров и Москва—Омск, в то же время она является конечным пунктом линии местного сообщения Нижний Новгород— Шахунья.
Железнодорожный транспорт является бюджетообразущей отраслью материального производства округа. На таких предприятиях как вагонное депо, дистанция пути, подменный пункт трудится значительная часть жителей города.
Табл. 4.9-1 Основные железнодорожные предприятия округа
Наименование
|
Местонахождение
|
Численность работающих, чел.
|
Вагонное депо Шахунья филиал ГЖД ОАО РЖД ф-ла ОАО РЖД
|
г. Шахунья
|
226
|
Дистанция пути ГЖД
|
г. Шахунья
|
396
|
Подменный пункт Шахунья локомативное депо Горький-Сортировочный
|
г. Шахунья
|
267
|
Депо по ремонту контейнеров
|
г. Шахунья
|
85
|
ЖД Вокзал
|
г. Шахунья
|
20
|
Итого:
|
|
994
|
В течение 2011 года объем грузооборота на железнодорожном транспорте составил 9430,0 млн.т-км брутто (103,3% по сравнению с 2010 годом), произведена погрузка 1514 вагонов (76,0% от 2010 года), разгружено 2642 вагона (108,9%), проведен капитальный ремонт путей на сумму 818,0 тыс. рублей, в 2010 году затраты на ремонт путей составили 18596,0 тыс. руб. Вагоноремонтное депо, где занято 255 человек, является ведущим предприятием узла и успешно развивается, до конца года здесь будет введен в эксплуатацию новый тележечный цех. На предприятии производится модернизация, капитальный и текущий ремонт крупнотоннажных и термоизолированных контейнеров и вагонов.
Автомобильный транспорт
Автомобильная связь в городском округе осуществляется сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения с твердым покрытием. По состоянию на 01.01.2013 года протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального составляет 362.148 км. (360,736 км. - твердое покрытие, 1,412 км. - грунтовое покрытие), из них: автомобильные дороги регионального значения 85,869 км, межмуниципального значения — 276,279 км. Планировка транспортной системы округа позволяет иметь возможность непосредственного проезда практически в любой населенный пункт - в округе всего 5 сельских населенных пунктов, не имеющих автобусного сообщения. Однако 47 населенных пунктов не имеют автодорог с твердым покрытием. В периоды сильных дождей, а также во время весенней и осенней распутицы по таким дорогам проезд затруднён, а на отдельных участках эти дороги являются вовсе непроезжими. В остальное время движение по ним характеризуется низкими скоростями, усиленной амортизацией транспорта и излишними затратами трудовых ресурсов. Техническое обслуживание этих автомобильных дорог осуществляется не на должном уровне, что не может обеспечить бесперебойного транспортного сообщения между жилыми территориями.
Автобусами и маршрутными таксомоторами в 2010 году было перевезено 2441,3 тыс. пассажиров, в 2011 году объем перевозок пассажиров составил 2624,2 тыс.человек, что на 7,5% больше. Парк автобусов составил 33 единицы (97,1%).
Табл. 4.9-2 Основные предприятия автодорожного комплекса округа
Наименование организации
|
Вид деятельности
|
|
Численность, чел.
|
МУП Шахунское ПАП
|
автопредприятие
|
|
64
|
Шахунское ПАП - фл ГПНО НПАТ (пригородные маршруты)
|
автопредприятие
|
|
93
|
ЗАО ДРСП
|
ремонт и содержание автодорог
|
|
65
|
ООО ДСК «Гранит»
|
ремонт и содержание автодорог
|
|
41
|
ООО ДСК «Вираж»
|
ремонт и содержание автодорог
|
|
10
|
ООО "Горизонтстройсервис"
|
автосервис
|
|
10
|
На сегодняшний день основными проблемами дорожного комплекса являются высокая степень изношенности автодорог и их низкий технический уровень. В связи с недостаточностью средств местного бюджета содержание автодорог на протяжении многих лет осуществляется, в основном, за счет ямочных ремонтов и улучшения типа покрытия, новых дорог почти не строится. В 2011 году ООО ДСК «Вираж» закончено строительство объездной автодороги от автомобильной дороги (Р-159) Н.Новгород – Шахунья – Киров до автомобильной дороги (К-10) Шахунья - Тоншаево, которая позволила направлять в объезд города весь транзитный транспорт.
Очевидно, что для развития промышленного и всего хозяйственного комплекса округа требуется инвестирование в строительство качественных транспортных путей, создание транспортной инфраструктуры. В перспективе в округе должно быть создано собственное производство дорожных строительных материалов на базе местных нерудных месторождений.
Из объектов инфраструктуры, обслуживающих транспортную сеть на территории округа, имеются АЗС, автосервисы, автомастерские.
Достарыңызбен бөлісу: |