лись опубликованием документальной книги "The Bermuda Triangle Mystery
Solved". Анализ легенд, связанный с каждым случаем катастроф в этом районе
океана, обнаружил массу противоречий, в том числе и в столь таинственном, по
Берлицу, исчезновении "19 звена".
Отчет комиссии, расследовавшей эту "загадку" Бермудского треугольника, зани-
мает 400 страниц. Тщательно изучив его, Лоуренс Д. Куше пришел к тем же выво-
дам, которые сделала в свое время комиссия. "Великолепный пример" Берлица -
пять таинственно исчезнувших бомбардировщиков и один поисковый самолет-оказал-
ся "великолепной сказкой": внеземные силы были ни при.чем в этом обычном нес-
частном случае, который к тому же можно было предотвратить.
Прежде всего выяснилось, что Ч. Берлиц неправ, говоря о пилотах и экипажах
пропавших самолетов как об "опытных летчиках". Напротив, все они, кроме коман-
дира эскадрильи Тэйлора, который растерялся в полете, были стажерами. Отказ
обоих компасов в самолете командира стал для него и его ведомых роковым. Опас-
I Книга Лоуренса Д. Куше "Бермудский треугольник: мифы и реальность" опублико-
вана на русском языке в издательстве "Прогресс" двумя изданиями - в 1978 и
1983 годах.- Прим. ред.
ность еще усилилась, когда связь с землей стала забиваться мощной кубинской
радиовещательной станцией, а Тэйлор, несмотря на это, не переключил рацию на
запасную, незаглушаемую частоту, так как опасался потерять столь необходимую
ему связь с остальными самолетами своей группы. Вдобавок погода, бывшая снача-
ла хорошей, сильно испортилась. Паники не возникло, но бомбардировщики стали
блуждать, утратив ориентировку, а вслед за этим у них кончился бензин. Хотя
море было неспокойным, а пилоты - неопытными, им пришлось пойти на вынужден-
ную посадку в воду - смертельно опасная мера, тем более при сбивающем с толку
густом тумане. О месте гибели самолетов можно было только гадать. И нет ниче-
го удивительного в том, что на другое утро, когда были развернуты широкие
поиски, никаких следов обнаружить не удалось.
Радиосообщения, которые, несмотря на помехи, удалось поймать на земле, хотя и
свидетельствовали о тяжелом положении пилотов "19 звена", но не говорили о ка-
ких-либо расстройствах психики у членов экипажей. Тэйлор действительно произ-
нес фразу "Не следуйте за мной", но он обращался к летному инструктору, кото-
рый хотел догнать его на своем самолете и проводить на базу. Командир эскад-
рильи все еще надеялся самостоятельно найти обратный курс. Но вот дальнейшие
слова: "Они выглядят как выходцы из Вселенной..."- не слышала ни одна назем-
ная радиостанция, их "открытие" состоялось 29 лет спустя.
И бесследное исчезновение "Мартина Маринера", отправившегося на поиски, также
не таит в себе ничего загадочного. На самолетах этого типа в кабину часто про-
никали бензиновые пары из подтекающих бензопроводов, в связи с чем эту не сов-
сем удачную модель летчики частенько именовали "летающим бензобаком". Видимо,
взрывоопасные пары и стали причиной гибели самолета. Во всяком случае взрыв в
небе, который наблюдали с одного из танкеров в день катастрофы около 19 часов
30 минут, был отмечен как раз в том месте, где, согласно счислению, и должен
был находиться незадачливый "Мартин Маринер". Не стоит упускать из виду и то,
что вопреки Берлицу на поиски вылетело множество самолетов, но погиб лишь
один, и это запомнилось.
"ЭТО КАК УДАР КИНЖАЛОМ!"
Может быть, бесследное исчезновение шести американских военных самолетов из-за
мнимых козней внеземных сил - единственная басня Чарльза Берлица? Вовсе нет,
вся книга построена на подобных событиях. Но займемся для разнообразия погиб-
шими кораблями. "Издавна среди моряков ходят слухи о частом исчезновении ко-
раблей в районе Атлантики, относящемся к Бермудскому треугольнику"; это внес-
ло немалый вклад в легенду о "море погибших кораблей", или "кладбище
кораблей", как именовали Саргассово море, также расположенное в треугольнике.
Здесь "корабли испокон веков окружались и брались в плен водорослями, подвер-
гаясь медленному разрушению, но продолжая подчиняться своим командам, превра-
тившимся в скелеты, скелеты несчастных, которым не удалось спастись, и разде-
ливших участь своих кораблей.
В этом море смерти можно было обнаружить яхты, китобойные суда, бригантины,
пиратские корабли, клиперы, пакетботы и испанские галеоны с "драгоценностями".
И вот после такой подготовки читатель узнает об одной катастрофе за другой,
среди которых описана и судьба бразильского военного судна "Сан Паулу", чью
потерю Ч. Берлиц охарактеризовал как "крайне поразительную". Корабль, который
должен был быть списан, пришвартовали к двум океанским буксирам, поэтому на
его борту находилась лишь дежурная команда, состоявшая из восьми человек. Сое-
динение находилось юго-западнее Азорских островов, когда в ночь с 3 на 4 ок-
тября 1951 года из-за сильного волнения на море у одного из буксиров лопнул
трос. Наутро, когда волны улеглись и возобновилось движение, заметили, что и
на втором буксире трос оборван, а "Сан Паулу" исчез.
Разве при описанных обстоятельствах это так уж удивительно?
"С самолетов и кораблей, посланных на поиски "Сан Паулу",- нагнетает таин-
ственность Берлиц,- поступили странные сообщения о каких-то непонятных огнях,
замеченных ночью и ранним утром; на следующий день с самолетов наблюдали тем-
ные фигуры или массы на поверхности моря, которые, правда, сразу исчезли. Ни-
каких следов "Сан Паулу" и его команды так и не было обнаружено".
Ч. Берлиц не останавливается на этом туманном намеке; он приготовил для своих
доверчивых читателей еще одну, куда более страшную версию, которая включает в
себя не только мистическое исчезновение "Сан Паулу", но и другие происшествия:
"Большинство комментаторов, затрагивающих события в Бермудском треугольнике,
ограничиваются тем, что характеризуют их как не поддающиеся объяснению загад-
ки. Но некоторые из наиболее вдумчивых исследователей считают, что таинствен-
ное исчезновение кораблей, самолетов и людей связано с деятельностью разумных
земных и внеземных сил - точка зрения, возникшая, быть может, потому, что нет
другого логического объяснения феномена".
Затем Ч. Берлиц излагает теорию Ивана Сандерсона и его соавтора доктора Мансо-
на Валентине, по мнению которых разумные существа обитают под водой. Другая
популярная теория защищается главным образом Джоном Спенсером, десять лет
прослужившим в ВВС США. Он утверждает, что: "Внеземные существа периодичес-
ки посещают Землю и "похищают" или "уносят в космос" отдельных людей и экзем-
пляры технических средств, чтобы таким образом следить за развитием нашей ци-
вилизации. Они это делают не для того, чтобы понять, насколько далеко мы шаг-
нули вперед, а для того, чтобы предотвратить опасный для нас аспект развития".
Насколько бессмысленно подобное истолкование, отчетливо свидетельствует слу-
чай с "Сан Паулу";
какие ценные сведения можно было почерпнуть из знакомства с превратившимся в
железный лом военным кораблем и восемью членами дежурной команды?
Обещая подробно рассмотреть названные теории в дальнейшем, Ч. Берлиц, по-види-
мому, полагает, что крайне интересно связать гипотезу существования земной
[подводной?- Ред.] или внеземной исследовательской лаборатории с продолжающим-
ся исчезновением кораблей и самолетов. Временные промежутки между отдельными
загадочными несчастными случаями, смена кораблей на самолеты, а также разнооб-
разие типов, размеров и назначения пропавших кораблей и яхт, и странные об-
стоятельства, связанные с этими катастрофами, дают повод к волнующим размышле-
ниям, если их рассматривать в свете таких теорий.
По мнению Ч. Берлица, список грузовых, рыболовецких, военных и прочих судов,
погибших вместе с их командами, очень впечатляет. "Большинство кораблей исче-
зали при хорошей погоде, не оставляя после своей гибели ни обломков, ни масля-
ных пятен, ни спасательных лодок или спасательных жилетов (с одним исключе-
нием), ни трупов погибших людей в море или на близлежащих пляжах". Он подчер-
кивает также, что исчезнувшие самолеты и суда не подавали сигналов бедствия,
а, наоборот, радировали, что на борту все в порядке.
Правда, несколькими строками далее Ч. Берлиц сам себе противоречит: "Перед
своим исчезновением в районе между Багамскими островами и Кубой зимой 1924 го-
да японское грузовое судно "Раифуку-Мару" передало по радио последнее драмати-
ческое сообщение:
"Это как удар кинжалом... Скорее на помощь!.. Скорее, нам не спастись!".
Поскольку, рассуждает Ч. Берлиц, в случае неожиданного шторма или водяного
смерча от радиста следо-
вало ожидать как минимум точную информацию, которая могла оказать помощь при
спасательной операции, а вовсе не красочные и фантастичные сравнения, то это
судно вместе с его экипажем, как и многие другие до и после него, явились жер-
твами НЛО, исчезли во Вселенной.
Что же произошло на самом деле? Прежде всего Берлиц допустил неточность в ука-
зании времени катастрофы. Она произошла 19 апреля 1925 года, на следующий день
после того, как "Раифуку-Мару" покинул Бостон. Первый сигнал "SOS" с
"Раифуку-Мару" был принят на пассажирском пароходе "Хомерик", который находил-
ся тогда примерно в 130 километрах от терпящего бедствия судна. В это время
здесь бушевал сильнейший шторм. Вскоре поступила новая радиограмма, сообщав-
шая, что смыты все спасательные лодки. Затем последовал заключительный, пол-
ный отчаяния призыв, который уже цитировался. Преодолевая огромные волны, "Хо-
мерик" на полной скорости шел к месту катастрофы; "Раифуку-Мару" уже можно бы-
ло разглядеть, но помощь, увы, опоздала: с 30-градусным креном судно
болталось, не способное к маневру, между волнами вышиной с башню. Никто не ос-
тался в живых в этом неистово бушевавшем море, и все говорит за то, что коман-
да утонула.
Итак, то, что Ч. Берлиц пытается преподнести напряженно внемлющим неискушен-
ным читателям как мистическое нападение из Вселенной, в действительности было
"обычной" гибелью корабля во время шторма.
окно в космос
СУЩЕСТВУЕТ ЛИШЬ В ВООБРАЖЕНИИ
После реальной версии событий в Бермудском треугольнике - речь идет о книге
Лоуренса Д. Куше - пресловутое "Окно в космос", как еще называют этот район,
потеряло всю свою загадочность, таинственность и весь антураж "комнаты
ужасов", которые так заботливо культивировал Ч. Берлиц.
Начнем с того, что вопреки утверждениям Ч. Берлица почти все катастрофы случа-
лись отнюдь не при хорошей погоде. Бесследность исчезновений также не подтвер-
ждается, поскольку неоднократно обнаруживались различные обломки и тому подоб-
ное. Еще более разоблачительным является тот факт, что некоторые корабли, ко-
торые, согласно Берлицу, исчезли в Бермудском треугольнике, в действительнос-
ти погибли в другой части света. Некоторые катастрофы вообще были придуманы.
Общий вывод состоит в том, что трагическая судьба потерпевших не имеет ничего
общего с вмешательством сверхъестественных или внеземных сил.
Каждый новый случай из изученных Лоуренсом
Д. Куше давал ему возможность освобождать действительные события от пут леген-
ды. Бермудский треугольник - одна из частей мирового океана, где корабли и са-
молеты терпят крушения не в большей степени, чем где-либо в другом месте. И
если бы Ч. Берлиц придерживался реальных фактов, ему, конечно, не удалось бы
сделать бестселлер: кому интересно читать подборку случаев о гибели кораблей и
падении самолетов? Достаточно и того, что сообщают об этом по радио и телеви-
дению. Иное дело - приправа из причудливого переплетения тайн, загадок, потус-
торонних сил.
И именно из этого исходит Чарльз Берлиц. Насколько зыбок фундамент его расска-
зов о Бермудском треугольнике, особенно отчетливо свидетельствует случай с
"Фреей": "Среди кораблей, пропавших в "Бермудском треугольнике", известен так-
же немецкий барк "Фрея". В октябре 1902 года он вышел из Мансанильо
на Кубе, направляясь в Чили... его нашли лежащим на борту, без мачт и без эки-
пажа... Листок отрывного календаря показывал 4 октября".
Здесь Ч. Берлиц стал жертвой географической путаницы. Действительно, "Фрея"
покинула 3 октября 1902 года Мансанильо. Но речь шла не о Мансанильо на Кубе,
как утверждает Ч. Берлиц, а о порте того же названия на Тихоокеанском побе-
режье Мексики, где 4 и 5 октября 1902 года произошли мощные подводные землет-
рясения, породившие губительной силы волны. Они-то и сбросили команду за борт.
Итак, разбушевавшаяся стихия, а вовсе не нападение из Вселенной. Да и район
катастрофы не в Бермудском треугольнике и не в Атлантике даже, а в Тихом океа-
не, в 2500 километрах от "Окна в космос".
Норвежское грузовое судно "Ставенгер" с сорока тремя человеками на борту, ко-
торое, по Берлицу, как бы "растаяло" в безбрежном океане в районе острова Кэт,
что принадлежит к группе Багамских островов, в действительности вообще не су-
ществовало, и сообще-
ние о его гибели было просто придумано. И так далее и тому подобное.
Все случаи таинственных исчезновений, столь красочно описанные Берлицем, наш-
ли вполне убедительное объяснение без привлечения пришельцев из космоса и то-
му подобного, стоило только внимательно и непредвзято их проанализировать, как
это сделал
Л. Куше.
НАЛЕТЧИКИ ИЛИ БЕССТРАСТНЫЕ НАБЛЮДАТЕЛИ?
Вместо попытки дать логичные и естественные объяснения катастрофам, случившим-
ся в этой части Атлантики, Ч. Берлиц обрушивает на своих читателей догадки и
предположения, выходящие за рамки здравого смысла. "Если самолеты, пароходы и
люди похищаются из Бермудского треугольника или иной части мира при посред-
стве НЛО или других способов, то самой важной задачей любого расследования
должен быть поиск возможной причины или возможных причин. Некоторые исследова-
тели придерживаются мнения, что разумные существа из других миров, которые в
научном отношении опередили сравнительно примитивные народы Земли на световые
годы [?- Ред.}, уже много столетий заняты наблюдением за нашим продвижением
вперед, чтобы в случае необходимости вмешаться и помешать нам разрушить свою
собственную планету. Можно, конечно, допустить альтруистические побуждения у
части существ из близкого или далекого космоса, что, однако, далеко не всегда
характеризует исследователей и первооткрывателей.
С другой стороны, в окрестностях Бермудского треугольника и в ряде определен-
ных узловых точек на земном шаре можно предположить электромагнитные и грави-
тационные токи, дверь или окно в другое пространственно-временное измерение,
через которые инопланетяне, умудренные достаточным знанием, могут проникать на
Землю, тогда как люди не способны сделать то же самое, либо из-за слабости
своего научнотехнического оснащения, либо потому, что им будут препятствовать
потусторонние силы. Многие исчезновения, особенно исчезновения целых судовых
команд, свидетельствуют о набегах из космоса с целью пополнить зоопарки Все-
ленной, приобрести экспонаты для выставок, которые иллюстрируют различные эпо-
хи развития планетных цивилизаций, или же собрать экспериментальный материал".
Ну кто же, прочитав подобное, не ощутит холодок ужаса, вообразив на миг воз-
можность такого!
"Доктор Мансон Валентине считает,- продолжает
Ч. Берлиц,- что существуют различные, в том числе и враждебные, группы инопла-
нетных визитеров из Вселенной, из глубин океана или даже из другого измерения.
Некоторые из этих существ могут быть родственниками наших отдаленных предков и
достаточно благородными, чтобы охранять нас и нашу планету из чисто альтруис-
тических побуждений. Но могут быть и такие, которые служат целям собственной
цивилизации. Если согласиться с этой точкой зрения, то можно считать,что вне-
земные пришельцы знают о всевозрастающей опасности уничтожения и разрушения,
грозящей Земле и ее населению. Это ситуация, возможно, уже неоднократно насту-
пала в прошедшие тысячелетия. Но даже если Земля и испытывала опасность, то
она все же не превращалась в безжизненную пустыню, как это случалось с некото-
рыми планетами и Луной".
Конечно, Ч. Берлиц не мог обойтись без "небесных" кораблей давно минувших вре-
мен! Конечно, он утверждает, что в Библии содержатся точные сведения о внезем-
ных контактах. Конечно, согласно ему, мы находимся под неусыпным наблюдением
Вселенной, откуда и направляются на Землю всевозможные НЛО.
Ч. Берлиц, текст которого пересыщен домыслами и догадками и солидно приправ-
лен оговорками типа "по-видимому", "согласно предположению", "возможно", "как
нам кажется", "вероятно" и тому подобными атрибутами сослагательного наклоне-
ния, тем не менее (или тем успешнее) пытается увлечь своих читателей теорией
Ивана Сандерсона, утверждающего, что "возрастающая угроза загрязнения Мирово-
го океана может затронуть интересы его высокоцивилизованных обитателей...
Предполагая существование более древней ветви человечества или других "цивили-
зованных" жизненных форм под водами морей, существ, располагающих значительно
большим жизненным пространством, чем то, которое предоставлено цивилизованным
жизненным формам, то есть нам с вами, на земной поверхности (суше), мы должны
понять, почему многие тысячелетия они не интересовались нашими делами. Но как
только наши технические успехи начнут представлять опасность для них и для ок-
ружающего их мира, их политика невмешательства может прекратиться. Таинствен-
ные события, происходящие в Бермудском треугольнике, можно рассматривать как
рекогносциро-
278
вочные акции перед началом предусмотренных решающих действий".
Далее Ч. Берлиц ссылается на предположение Ивана Сандерсона, что некие огром-
ные подводные купола, якобы виденные некоторыми водолазами у побережья Испа-
нии и в которые уверовал кое-кто из ловцов омаров и истых рыбаков на американ-
ском континенте, представляют собой... часть подводного фильтра (если не сек-
ретных заградительных установок). Живущие под водой земляне могли сконструиро-
вать эти установки для защиты от нарастающего загрязнения и отравления моря. А
в связи с тем, что Земля является огромной динамо-машиной, то ее можно опу-
тать сетью проводов и путем подачи соответствующих импульсов даже влиять на ее
вращение [чему, конечно, не помешает конфликт с основными законами физики.-
Ред.].
Разве это не захватывающий материал для книги фантасмагорий или комикса?
"Такой "перехват" самой Земли напоминает как об античных преданиях, так и о
сравнительно новых теориях. Они касаются огромных источников энергии Атланти-
ды, вероятно, связанных с находящимися в Саргассовом море кристаллических ла-
зерных комплексах [?- Ред.], которые спустя века все еще продолжают частично
функционировать. Они вызывают электромагнитные возмущения, которые являются
причиной порчи навигационных приборов и гибели морских и воздушных средств пе-
редвижения".
Некий доктор Дж. Хардер, профессор машиностроения и энтузиаст НЛО, пытается
убедить, что Земля - это разновидность "космического зоопарка", изолированно-
го от остальной части Вселенной, в котором "смотрители" от случая к случаю
проводят выборочный контроль".
По еще не доказанным теориям физиков, которых
Ч. Берлиц не называет по фамилиям, картина нашего мира могла бы полностью
преобразиться. "Бермудский треугольник является связующим звеном с погибшими и
затонувшими землями, с забытыми цивилизациями и с пришельцами из других миров,
которые посещают Землю на протяжении столетий, но чье происхождение и намере-
ния остаются как и прежде, неизвестными".
Прорыв человечества в космос был связан со столь грандиозным скачком в науке,
что смутил некоторые
279
умы. "Мы с такой стремительностью мчимся вперед, что никакая тайна не в силах
нас устрашить только потому, что она кажется нам логически необъяснимой".
Три заключительные страницы книги Ч. Берлица являют собой типичный образчик
его стиля, стиля автора бестселлеров, написанных в псевдонаучной манере на
потребу своим суеверным современникам, для которого сослагательное наклонение
"может быть" ровно в два раза приятнее словосочетания "быть может":
"Бермудский треугольник, участок земной поверхности, расположенный в хорошо
известном районе планеты, хотя, быть может, с ним связаны силы, которые мы еще
не знаем, но, возможно, скоро узнаем; может быть, это одна из тайн".
НИЧЕГО, КРОМЕ БОЛТОВНИ
Неудивительно, что вдохновленный успехом своей книги "Бермудский треугольник"
Чарльз Берлиц всего три года спустя опубликовал следующую, под названием "Без
следа". Однако практически в ней не содержится что-либо новое, хотя она и ук-
рашена многочисленными извлечениями из той "лавины писем", которая обрушилась
на автора. Так называемые очевидцы - моряки, яхтсмены, пилоты, пассажиры и ры-
баки, которые раньше якобы не решались сообщить о пережитом, теперь наперебой
рассказывали о катастрофах, таинственных феноменах природы, морских чудовищах,
НЛО и т. п. В остальном Ч. Берлиц придерживается своей манеры занимать читате-
ля побасенками в стиле моряцкого фольклора. Посоветовав своим оппонентам, ко-
торые "начисто отвергают существование загадочных феноменов в Бермудском треу-
гольнике", "судить об этом лишь на основе собственных наблюдений на месте
происшествий", он обращается к "океанографам, геологам и метеорологам, знако-
мым с Треугольником". Они, вероятно, "понимают, что не готовы признать таин-
ственность многочисленных случаев бесследного исчезновения, ссылаясь в качес-
тве причины лишь на океанические и атмосферные вихри. Но подобные упрощенные
объяснения не дают ответа на вопрос, почему не сохраняются следы катастроф,
феномен, который наблюдается только в Бермудском треугольнике"- фраза, содер-
жащая две неточности.
Затем он вновь бодро повторяет ставшее у него уже рефреном утверждение: "В
этих случаях не бывает ни оставшихся в живых, ни обломков или масляных пятен;
ни одного раза вблизи предполагаемых мест катастрофы не встречались даже аку-
лы, которые обычно спешат к попавшему в беду судну или самолету. Именно этот
факт, по мнению многих верящих в присутствие потусторонних сил в Треугольнике,
дал толчок к созданию гипотезы, согласно которой исчезнувшие самолеты и паро-
ходы с их экипажами и пассажирами, возможно, не утонули в океане, а "вознес-
лись" в космические дали под воздействием отрицательной гравитации или в ре-
зультате прямого вмешательства инопланетян. Быть
может, они перешли в другую систему измерения, претерпев деинтеграцию или де-
материализацию в сверхсильном магнитном или электрическом поле; последнее,
возможно, представляет собой "самолетные силки", которые используются при-
Достарыңызбен бөлісу: |