Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— —
www.travelglossary.ru
ритам (длина до 6 м и высота 1,8 (1,95) м, длина 7 м и высота до 2,5 м, длина более
7 м и высота более 2,5 м, длина до 12 м, автоприцеп свыше 12 м длиной). Можно
перевозить мотоцикл, мотоцикл с коляской, велосипед или мопед. Стоимость
перевозки зависит от
количества пассажиров, следующих на пароме с данным
транспортным средством. Для группы пассажиров 4 чел. + легковой автомобиль
применяется льготный тариф.
Для пассажиров и туристов в порту отправки имеются специальные охраняе-
мые стоянки для автомобилей, стоянку можно заказать при бронировании. Время
отправки и прибытия (возвращения) спланировано так,
чтобы большинство
туристов могло успеть на рейс в пятницу после работы, а по возвращению успеть
утром в понедельник на работу. Установлены специальные региональные автобус-
ные маршруты, которые следуют по узловым магистралям через провинциальные
городки и подбирают туристов, следующих на паромный рейс.
Не менее активно действует в бассейне Балтийского моря шведская паромная
линия
VIKING LINE — судоходная компания, специализируется на эксплуатации
пассажирских паромов. В настоящее время эксплуатирует шесть суперпаромов:
Cinderella (1989, 2700 мест, 480 легковых автомобилей),
Mariella (1985, 2700 мест,
480 легковых автомобилей ),
Isabella (1989, 2200 мест, 410 легковых автомобилей),
Amorella (1988, 2420 пассажиров, 1986 спальных мест, 550 легковых автомобилей),
Kalypso (1990, 1004 места, 190 легковых автомобилей),
Rosella (1980, 1700 пасса-
жиров, 1184
спальных места, 350 легковых автомобилей), имеются два неболь-
ших скоростных судна типа
Viking Express (до 300 пассажиров), которые эксплу-
атируются на линии Хельсинки–Таллинн. Основные рейсы совершаются между
Хельсинки и Стокгольмом, Турку и Стокгольмом. Выполняются рейсы в Германию
и Англию.
Многопалубные паромы имеют каюты семи классов (
suite, luxes A, luxes B, а
также обычные каюты класса A, B, C, D). Каюты класса С и D расположены ниже
ватерлинии. Класс D самый дешевый, не имеет
WC, который есть только на трех
из шести судов. Стоимость самой дорогой каюты на рейс Стокгольм–Хельсинки
1700 FIM, а самой дешевой 100–120 FMK, летом можно купить палубный билет.
Все суда оборудованы множеством ресторанов, баров, казино и других развлека-
тельных аттракционов, что позволяет при низкой стоимости собственно билета на
проезд за счет развитой индустрии развлечений получать высокий доход. Многие
шведы и финны совершают на выходные дни короткие
поездки в Хельсинки и
Стокгольм. Это реально, так как визовые формальности для них сведены к нулю.
Многие рейсы имеют организованный автобусный трансфер на скоростных авто-
бусах, чтобы жители провинциальных городов Финляндии могли активно исполь-
зовать круизные линии для краткосрочных поездок на
weekend в Швецию.
Время парома в пути на маршруте
Турку–Стокгольм
10-12 часов
291 км
Хельсинки–Стокгольм
15,5 часов
450 км
Хельсинки–Росток
24 часа
1145 км
Вааса–Уумайа (Ботнический залив)
3,5-4 часа
100 км
Хельсинки–Таллинн
3 часа
87 км
Варборг–Грено
4 часа
Гальмстад–Грено
4 часа
Гельсингсборг–Гельсингер
25 минут
Гальсков–Кнудсховед
1 час
Треллборг–Травемюнде
7-9 часов
Для туристских групп (от 15 человек и выше) и инвалидов применяются спе-
циальные тарифы, двое детей по тарифу приравниваются к одному взрослому.
Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ
— —
www.travelglossary.ru
Молодежные группы (от 10 человек) должны иметь руководителя старше 24 лет
65
.
Для детских групп в каждой каюте должен следовать сопровождающий взрослый.
Применяется специальный студенческий и молодежный тариф, установлен льгот-
ный тариф для пенсионеров.
Достарыңызбен бөлісу: