Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Предпосылки к постройке канала 10
| История создания канала
Первая попытка соединить озеро Сайма с Финским заливом относится ко вре- мени между 1500 и 1511 гг., когда губернатор Выборга Эрик Туресон Бьелке впервые предложил такой проект. Несколько позднее была сделана практическая попытка создания канала. Это относится к 1600 годам, когда даже были сдела- ны две выемки грунта, из которых одна была известна под названием выемки Понтуса, в память полководца Понтуса де-ла-Гарди. Известны несколько различ- ных альтернативных предложений создания канала, в том числе и его трасс. Так, поскольку река Вуокса соединяет озеро Сайма с Ладожским озером, еще в период царствования Екатерины II предлагалось устроить удобное речное соединение водоемов в обход Иматры. Но огромные расходы, которые требовались на эти работы, препятствовали исполнению этого плана 9 . В 1826 г. на заседании городских судов Саволакса и Карелии решено было отправить в Петербург делегацию крестьян с просьбой к российскому императо- ру, чтобы тот нашел возможности соединить озерный край Финляндии с примор- скими городами. Николай I принял и выслушал делегатов, повелел произвести необходимые изыскания. Но реальных средств не было выделено, поэтому к изыскательским работам и прокладке канала так и не приступили. Тем не менее, Сайменский канал был жизненно необходим Финляндии и, в конце концов, был создан. Предпосылки к постройке канала 10 Принятию решения о постройке канала способствовала глубокая совокупность политических экономических и технических факторов. К первым следует отнести политическую обстановку в регионе в период 1830–1840 гг., которая характеризо- валась стремлением вывести Финляндию из сферы влияния Швеции 11 , усилить 8 Усыскин Г.С. 145 лет Сайменскому каналу (история создания). Тезисы докладов семинара: Сайменский канал — история и современность. Выборг, 14–15 июня 2001 г. 9 Эта светлая идея муссируется и сегодня. В наши дни технические средства позволяют построить более мощный канал и организовать новый транспортный путь для судов «река-море» из Балтики, через Неву, Ладожское озеро, Вуоксу – в Сайменскую озерную систему. 10 Юрки Пааскоски. Генерал-губернатор А. С. Меньшиков, заместитель председателя хозяйственного отдела сената А. Г. фон Хаартман и Сайменский канал. Тезисы докладов семинара: Сайменский канал — история и современность. Выборг, 14–15 июня 2001 г. 11 На судьбу Финляндии повлияло также враждебное отношение Швеции к Наполеону. На встрече в Тильзите (1807 г.) Александр I и Наполеон договорились о том, что, если Швеция не присоединится к Континентальной блокаде, Россия объявит ей войну. Когда шведский король Густав IV Адольф отверг это требование, русские войска вторглись в южную Финляндию в 1808 г. и начали продви- гаться на север. Взятие русскими крепости Свеаборг, которую называли «шведским Гибралтаром на Севере», нанесло серьезный удар Швеции. Осенью 1808 г. шведы были вытеснены со всей тер- ритории Финляндии, русские войска совершили рейды на Аландские о-ва и даже на территорию самой Швеции. В марте 1809 г. король Густав IV Адольф был свергнут. Война закончилась полным поражением Швеции, и по Фридрихсгамнскому мирному договору 1809 г. к России отошли вся Финляндия и Аландские о-ва. В 1809 г. было образовано Великое княжество Финляндское со своим Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — — www.travelglossary.ru предпосылки к политической и экономической самостоятельности страны, про- вести денежную реформу 12 , углубить экономические связи с Россией. С этими целями активно планировались мероприятия по развитию экономики страны, введению таможенного тарифа, переориентации торговли на Санкт-Петербург. Создание новых транспортных путей из Финского залива во внутренние районы озерного края Сайма означало оживление экономики этого региона, создание рабочих мест и выгоды почти для трети населения Финляндии. В 1834 г. выборгский губернатор Август Рамзай вновь поднял вопрос о канале. Ход делу дали генерал-губернатор Финляндии князь А.С. Меншиков и начальник финансовой экспедиции энергичный сенатор Л.Ф. Гартман. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|