Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
| Гибралтарский пролив
Гибралтарский пролив служит естественным соединением Средиземного моря и Атлантического океана и разделяет Африканский континент (территорию Марокко) от Европейского — Пиренейского полуострова. Протяженность про- лива 46 морских миль. Географической границей пролива со стороны Атлантики принято считать мыс Трафальгар на испанском побережье и мыс Эспартель на африканском берегу. Ширина западного входа в пролив составляет 27 морских миль. К востоку ширина пролива уменьшается и в самом узком месте между мысом Марокко и мысом Сирес составляет до 7,5 миль. Пролив интересен тем, что имеет два противоположных течения. Одно, поверхностное, вносит теплую соленую воду из Атлантики в Средиземное море, и придонное — в Атлантику, которое выносит из Средиземного моря еще более соленую и холодную воду. Средиземное море — важный регион мореплавания с древних времен. Благоприятные климатические и географические условия делают этот район удоб- ным для мореплавания. Страны на прибрежных территориях Средиземноморья считаются колыбелью нынешней цивилизации. Сегодня к берегам Средиземного моря выходят более 18 государств, население которых превышает 300 млн. чел. Через Гибралтар проходят важнейшие торговые морские пути, открытые еще финикийцами 900 лет BC и основанные колонией Тартес (сегодня это порт и город Кадис). Две горы высотой 420 м на противолежащих берегах пролива были поиме- нованы «колоннами Мелькарта». Позднее в VII веке BC эти территории оказались под властью Греции, а Мелькартовы колонны стали называться Геркулесовыми столпами. В период Карфагена пролив представлял интерес как кратчайший путь из африканской части империи на территорию Иберийского полуострова, а не как выход в Атлантику. Римляне использовали пролив для распространения своего влияния на африканские территории. Последующее тысячелетие пролив много раз переходил из владения одного государства — другому, использовался для набегов арабов на полуостров, находился во власти арабских государств. Далее в 1502 г. контроль за проливом перешел к Испании. С 1704 г. и по настоящее время контроль за проливом осуществляет Великобритания. Согласно ст. 10 Утрехского договора (1713 г.) испанский король Филипп уступил «короне Великобритании в полную и нераздельную собственность город и замок Гибралтар вместе с портом и фортами». Пролив имеет важное стратегическое военное значение, которое значимо возросло с открытием Суэцкого канала. Так, в 1904 г. Великобритания не пропустила эскадру флота России, направленную в 2 Это третья попытка строительства тоннеля века. Первая была неудачной. В 1880 году были начаты работы по сооружению тоннеля и даже пройдены первые 1,8 км, но работы были прекращены по соображениям безопасности Великобритании и ряду технических причин. Вторая попытка была предпринята в 1970 г., были пройдены по 2 км с каждой стороны канала, но работы были прекра- щены из-за недостатка финансирования. Фантастический проект удалось возобновить в 1987 г. и завершить в 1991 году. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — — www.travelglossary.ru регион русско-японской войны, флот был вынужден следовать в обход африканс- кого континента, что существенно увеличило сроки похода. К моменту прибытия флота в район боевых действий Порт-Артур был уже сдан. Сегодня Гибралтар — мощная военно-морская и воздушная база Великобритании. Пролив Гибралтар в наши дни один из самых оживленных проливов в мире. Проход через пролив совершают до 150 тыс. 3 торговых судов разных стран еже- годно. Через пролив следуют круизные суда из Атлантики в средиземноморский бассейн. Гибралтар 4 — также отдельное государство на территории Пиренейского полу- острова, находящееся под протекторатом Великобритании (площадь 5,8 кв. км). Это популярный туристский центр и известная оффшорная зона. Практически все работники и служащие — приходят из приграничных районов Испании. В дневное и вечернее время существенно дополняют население туристы или точ- нее экскурсанты, поскольку нужного количества мест размещения в стране нет. Собственных источников пресной воды нет. Используется дождевая вода, вода из морских опреснителей и привозная. Есть порт и международный аэропорт. Многие туристы, посещающие Испанию и Португалию, стремятся побывать в Гибралтаре, посмотреть старую арабскую крепость The Moorish Castle, постро- енную в 711 г. и восстановленную в XIV веке. Форты были сооружены в 1068 г. Сегодня для туристов на скале на высоте 420 м сооружена смотровая площадка, с которой в хорошую погоду можно увидеть противоположный берег пролива. Для подъема туристов на смотровую площадку устроена канатная дорога. Если турис- ты успевают — то совершают экскурсию на катере на другой берег пролива. Через пролив ежедневно следуют несколько пассажирских судов и автомобильные паро- мы. После успешного строительства тоннеля под Ла-Маншем инженеры активно обсуждают проект сооружения тоннеля под проливом Гибралтар. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|