Индустрия туризма
жүктеу/скачать 6.3 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Финансирование строительства
| Технические проблемы
В Финляндии в то время не было школы гидротехники, технических знаний, опыта и навыков, которые были бы необходимы для осуществления широкомасш- табного проекта строительства канала. Руководитель инженерной группы полков- ник Карл фон Розенкампф решил воспользоваться шведским техническим опытом и навыками, а также и новациями, наиболее подходящими к горно-геологическим условиям Финляндии. На работу был приглашен Нильс Эрикссон, который обу- чался у Томаса Телфорда из Великобритании, ранее работавшего экспертом на строительстве канала Гета в Швеции. По инициативе Эрикссона группа финских специалистов была отправлена в Швецию для ознакомления с техническими решениями канала Гета. Из Швеции были приглашены специалисты по строи- тельству шлюзов и других гидротехнических сооружений. При строительстве Сайменского канала были использованы технические решения шлюзовых камер, шлюзовых ворот, разводных мостов, а также различных машин, оборудования и инструментов Телфорда. Финансирование строительства Проблемы финансирования стояли и стоят остро во все времена и при любых правительствах. Канал был нужен Финляндии. Поэтому финансирование строи- тельства канала на протяжении 15 лет осуществлялось практически из бюджет- ных источников, т. е. из финской казны. В городе Выборг был учрежден комитет для составления планов и смет по про- екту постройки канала. Из Швеции пригласили специалиста, известного инже- нера-строителя гидротехнических сооружений для проведения изыскательских работ. В результате его работ выяснилось, что водный горизонт озера Сайма выше уровня моря на 256 и 1/2 футов (примерно 73 м), а стоимость сооружения по предварительным оценкам обойдется казне в 3 млн. рублей. Такое финансирова- ние было выделено с рассрочкой на 15 лет. Расходы на строительство составили 2,75 млн. рублей 13 , а по завершению стро- ительства они превысили 3 млн. руб. Ежегодно выделялось около 200 тыс. руб. Половину расходов предполагалось покрыть за счет продажи акций населению, однако на деле платежеспособность населения была низка, и ожидания получить сеймом и создана особая комиссия по финляндским делам (позже переименованная в комитет по финляндским делам). В 1812 г. столицей княжества был объявлен Гельсингфорс (Хельсинки). Финляндия пользовалась значительными льготами и привилегиями. Она получила свою почтовую службу и органы правосудия. Лютеранская церковь обрела статус государственной. Финны были освобождены от прохождения обязательной службы в русской армии. Благосостояние населения росло, а его численность увеличилась с 1 млн. человек в 1815 до 1,75 млн. в 1870 г. 12 И выведение шведских денег из оборота. 13 Финляндия входила в состав Российской империи как субъект со статусом Великого княжества, обладая определенной самостоятельностью, включая собственную валюту. Однако столь большой проект, как строительство канала, по его значимости, согласовывался с императором, поэтому сметы строительства представлялись в рублях. Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ — 0 — www.travelglossary.ru солидные заемные средства не оправдались. Доходы от продажи акций составили всего 600 тыс. руб. 14 Недостающие средства были выделены из резервных бюджет- ных фондов. жүктеу/скачать 6.3 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|