|
К наиболее инвестиционно привлекательным рекреационным зонам, где выделяются «точки роста» отнесены следующие:
– «Киржачская» зона отдыха с «точкой роста» г. Киржач, перспективно развитие объектов туристской инфраструктуры; сувенирного производства, производства изделий народных промыслов и ремесел, торговли.
– «Филипповская» зона с центром – «точкой роста» с. Филипповское, высокий природно-рекреационный и культурный потенциал, удобная транспортная доступность делают территорию благоприятной для развития туристской отрасли.
-
8.3.2. |
Мероприятия по развитию и размещению объектов транспортной инфраструктуры
|
Перспективы развития транспортной инфраструктуры в значительной степени связаны с транзитным положением Киржачского муниципального района. Программами развития транспорта предусмотрено усиление основных магистралей, пересекающих территорию, – автомобильной и железнодорожной трасс, а также усиление внутреннего транспортного каркаса территории с повышением транспортного обслуживания населения и территории.
Автомобильный транспорт
Развитие транспортного каркаса требует создания новых направлений автодорог, обеспечивающих связи между отдельными частями района, усиления связей с соседними районами Владимирской и Московской областей, повышения надежности связей удаленных частей района за счет хордовых дорог, объединяющих населённые пункты, расположенные на периферии.
Приоритетными мероприятиями в развитии транспортной инфраструктуры являются:
-
увеличение пропускной способности дорог;
-
улучшение связей между поселениями и населенными пунктами, а также с другими районами области за счет строительства новых и реконструкции существующих автодорог;
-
капитальный ремонт существующих улиц и дорог с приведением их к необходимым техническим характеристика класса и категории дороги; реконструкция и ремонт дорожных сооружений
-
создание сети пешеходных зон в г. Киржач;
-
совершенствование автотранспортной инфраструктуры на территориях рекреационных зон;
-
строительство гаражей и автостоянок для хранения личного автотранспорта;
-
строительство площадок для временного хранения автомобильного транспорта на парковках возле зданий культурно-бытового общественного назначения;
-
развитие инфраструктуры обслуживания автотранспорта.
Мероприятия по развитию сети автомобильных дрог связаны, в первую очередь, с реконструкцией всех крупных автодорог на территории района, а также с прокладкой новых дорог, связывающих отдельные населенные пункты.
Технико-инвестиционное обоснование строительства дорог должно быть выполнено специализированной организацией с учетом всех факторов и интересов землепользователей.
Мероприятия по развитию объектов транспортной инфраструктуры
Таблица 2.3
Местоположение
|
Перечень мероприятий
|
сроки
|
г. Киржач
| -
Повышение технического состояния магистральные улицы городского и районного значения, которые находятся в неудовлетворительном состоянии;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Повышение технического состояния городских улиц и дорог, которые имеют грунтовое покрытие;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Организация одностороннего движения по ул. Ленинградская и ул. Свободы, а также по ул. Горького, ул. Лесная, ул. Станционная, ул. Железнодорожная;
|
2009 – 2015 гг.
| | |
2009 – 2015 гг.
| -
Организация улично-дорожной сети в новых проектных жилых районах. Новые районы располагаются в южной и юго-восточной частях города;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Организация улично-дорожной сети в новых проектных жилых районах. Новые районы располагаются в южной и северо-восточной частях города;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Пробивка новой магистральной улицы районного значения в восточной и юго-восточной частях города. Новая магистраль будет примыкать к ул. Пушкина (в микрорайоне Красный Октябрь);
|
2009 – 2015 гг.
| -
Организация регулируемых и саморегулируемых перекрестков на главных магистральных улицах;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство автомобильного моста через озеро Крутое в створе улицы Расковой;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство автомобильного моста через реку Киржач в створе новой проектной районной магистрали;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство дополнительных гаражей боксового типа, на территории площадью в 4 га. Территория для новых гаражей предлагается в различных частях города: в районе Шелкового комбината, около существующей АГЗС, в южной стороне города на новых территориях, около оз. Крутое;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство новых гаражей, на территории площадью 6 га. Территория для новых гаражей предлагается в различных частях города: около ЦРБ, рядом с существующими гаражами и в юго-восточной части города;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Ликвидация существующих гаражей в жилых районах на ул. Денисенко;
|
2009 – 2015 гг.
| | |
2009 – 2015 гг.
| -
Ликвидация существующих гаражей в жилых районах на ул. Свердлова в южной части города;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Ликвидация существующей автозаправочной станций с территории жилой застройки на ул. Рощина;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство автозаправочной станции на территории вдоль автомобильной дороги, выходящей на автомобильную дорогу «Покров – Новоселки – Киржач»;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство автозаправочной станции около существующих гаражей в северо-восточной части города;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Строительство автозаправочной станции в районе Консервного завода;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Строительство автозаправочной станции около предприятия «Сельхозхимик» на ул. Первомайская;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Строительство автозаправочной станции около предприятия ОАО «Автосвет» на ул. Первомайская;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Строительство станции технического обслуживания около предприятия ОАО «Автосвет» на ул. Первомайская
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство станции технического обслуживания на ул. Первомайская в районе нового проектированного АТП «Киржачавто»;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство станции технического обслуживания в районе ОАО «Киржачская швейная фабрика»;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Строительство станции технического обслуживания в районе Консервного завода;
|
2016 – 2025 гг.
| -
Строительство нового автотранспортного предприятия для ОАО «Киржачавто» на пересечении ул. Первомайская и ул. Проезд Строителей;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Ремонт дорожной одежды на автобусных маршрутах для обеспечения безопасности движения;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Ликвидация опасных участков на городских улицах с автобусными маршрутами;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Организация автобусных маршрутов по следующим улицам: Горького, Лесная, Станционная (до Консервного завода), Железнодорожная, Серегина (до ул. Десантников), Колхозная, Юнатова, а также по проектируемым улицам и дорогам в юго-восточной части города;
|
2009 – 2015 гг.
| -
Организация автобусных маршрутов по улице Владимирская, и по дорогам на район Корытово и район Ефаново.
|
2016 – 2025 гг.
|
Кипревское СП
| -
Скоморохово – Тимошкино (1,3 км в границах СП – реконструкция);
-
Савельево – Алешки (2,3 км в границах СП – реконструкция);
-
Жердеево – Бакино (1,7 км в границах СП – реконструкция);
-
Тельвяково – Мячиково (8,1 км в границах СП: 5,7 км – вновь, 2,4 км – реконструкция).
-
автодорога от СНП Бабурино (0,7 км в границах СП – вновь);
-
Фетиново – Кашино (0,98 км в границах СП – вновь);
-
Петухово – Тимино (0,45 км в границах СП – реконструкция).
|
|
Першинское СП
| -
Старово – Ильинское (3,06 км в границах СП: 2,56 км – реконструкция, 0,5 км – вновь).
|
|
Филипповское СП
| -
Объездная дорога г. Киржача, рядом с новой границей д. Бережки и д. Аленино и выходит на третье транспортное кольцо (дорога А-108);
-
Мележа – Рожково (8,6 км в границах СП: 2,45 км – реконструкция, 2,4 км – вновь);
-
Лисицыно – Буяни (5,6 км в границах СП – вновь).
|
|
Достарыңызбен бөлісу: |
