Книга Григорьева, Морозова
Влияние атмосферного давления
жүктеу/скачать 1.63 Mb. Pdf көрінісі
|
| 1.2. Влияние атмосферного давления
Из экспериментов установлено, что изменение рн при tн = const в зоне автомо- дельности, т.е. в определенном диапазоне чисел Rе (Рейнольдса), приводит к про- порциональному изменению давлений в тракте двигателя. Температуры и скоро- сти газа во всех сечениях двигателя в этом случае остаются неизменными. Например, при испытании ТРД на постоянной частоте вращения (n реж = const) все безразмерные параметры потока ( к, * г Т / Т*н и т.п.) остаются практически неизменными, а Gm, Gв и тяга Рдв изменяются прямо пропорцио- нально рн. Очевидно, что в этом случае исключить влияние нерасчетного значения рн из результатов испытания не представляет труда. 31 При значительном уменьшении давлениях рн (для ТВД 50 % от р н = 101,33 кПа (760 мм рт.ст.), а для ТРД 20 % от 101,33 кПа) изменение атмосферного дав- ления начинает влиять на безразмерные параметры течения в проточной части. Это объясняется выходом характеристик газовоздушного потока из зоны автомодель- ности, т.е. из области турбулентного течения и переходом в область ламинарного. Как известно из гидрогазодинамики и теории лопаточных машин, критерий Рейнольдса Rе = ( ) / W L ν является мерой отношения сил инерции (WL) к силам внутреннего трения (характеризуемых вязкостью = / ). Поток является ламинарным при Rе Rе кр, при этом преобладающими являются силы трения и течение происходит упорядоченно без перемешивания между отдельными слоями (см. рис. 1.9). Для чисел Rе Rе кр определяющее влияние оказывают силы инерции – поток является турбулентным, при этом части- цы жидкости движутся беспорядочно, скорость и давление в каждой точке потока хаотически пульсируют. Величина Rе кр зависит к тому же от объекта обтекания: при обтекании самолетного крыла Rе кр 1,5 10 6 ; для компрессора ГТД Rе кр 0,2 10 5 . жүктеу/скачать 1.63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|