Книга Григорьева, Морозова
жүктеу/скачать 1.63 Mb. Pdf көрінісі
|
| Рис. 1.9. Зависимость
относительного коэф- фициента трения от числа Re Область Rе 2300...10 000 обычно называют переходной зоной, если умень- шать число Rе, то при выходе из зоны автомодельности, КПД ( к и т) начинают понижаться, при этом ухудшаются и другие характеристики элементов ГТД, изме- няются напорность и производительность ступеней. Все эти факторы приводят к тому, что вне зоны автомодельности при неизменной частоте вращения ротора ТРД понижение атмосферного давления вызывает увеличение температуры Т*г (в связи с необходимостью сохранения баланса мощности между турбиной и компрессо- ром). При этом, хотя Руд ТРД возрастает, ухудшается Суд (т.к. увеличивается Т*г, 32 снижается к и снижается т). В этих случаях исключить влияние нерасчетного рн из результатов испытания уже не так просто. На рис. 1.10 показано влияние атмосферного давления рн на дроссельную ха- рактеристику ТРД в случае испытания при рн = var (Н 11 км), М = 0, tн = сonst. При этом Rе = var, т.к. рн и снизились, возросли утечки , Rе понизилось. У современных крупноразмерных ТРД и ТРДД такие низкие давления ( рн = 0,2), где начинает проявляться влияние Rе, могут встретиться только в усло- виях полета на очень больших высотах (Н 16...17 км). Однако, часто влияние Rе у ГТД обнаруживается и на меньших высотах, если сказываются геометрические па- раметры ЛМ (узкие лопатки, лопатки малой высоты и т.п.). Кроме того, перспек- тивные проработки так называемых трансатмосферных самолетов с Нп 25 км по- казывают, что они работают в зоне значительного влияния критерия Rе. Во всех типах ГТД влияние числа Rе раньше проявляется в турбине (из-за большей Т*г, например, у ТВД при Н = 11 км, т Rе 2 %). По эксперименталь- ным данным число Rе в лопаточных машинах можно оценить следующим образом: Rе = в ср ср G F . Есть влияние Rе и на КПД компрессора (см. рис. 1.11). жүктеу/скачать 1.63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|