Книга Григорьева, Морозова
Рис. 1.11. Влияние величины числа Re
жүктеу/скачать 1.63 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 1.3. Влияние атмосферной влажности
| Рис. 1.11. Влияние величины числа Re
и режима работы на КПД компрессора Рис. 1.10. Влияние на дроссельную характеристику ТРД пониженного атмосферного давления 33 Таким образом, при Rе Rе кр теория подобия не работает, т.к. общепринятое уравнение приведения к САУ для подобных режимов ГТД (т.е. дв пр н Р р = дв изм н Р р ) дей- ствительно только для чисел Rе, соответствующих зоне автомодельности. В зоне ламинарного течения при Rе Rе кр это уравнение оказывается недействительным и его следует уточнять путем испытаний двигателя в термобарокамере. 1.3. Влияние атмосферной влажности Влажность атмосферного воздуха характеризуется несколькими параметрами: 1. Удельной влажностью d = М пар / Мв (или «влагосодержанием»), которая оценивается количеством пара, приходящегося на 1 кг сухого воздуха. Таким обра- зом, например, безразмерная величина d = 0,04, показывает, что в каждом кг сухого воздуха содержится 40 г паров воды или, что то же – массовая доля паров воды в воздухе равна 0,04. 2. Относительной влажностью. Относительная влажность – это отношение фактической массы водяного пара, содержащегося в воздухе, к максимально воз- можной (насыщающей) массе его в данном объеме воздуха при данной температу- ре (в %) d = Мпар / М насыщ пар . Насыщенный пар содержит капельки воды. Относи- тельная влажность характеризует степень насыщения воздуха водяными парами и зависит к тому же от температуры d = f (d, tн). Эти зависимости приведены на рис 1.12. Видно, что теоретически большие значения (d 0,06) могут иметь место лишь при испытаниях ГТД в условиях тропиков (tн 50°С). Для авиации в нормах летной годности самолетов оговаривается обычный температурный диапазон эксплуатации t н = – 50 °С...+ 45°С при d = 10...20 %. Таким образом видно, что этим нормам со- ответствует диапазон d = 0,015...0,07. Но реально встречающиеся значения d в земной атмосфере обычно никогда не достигают 0,07. Так, например, максимально возможное влагосодержание воздуха в «жаркий день» (+ 45°С) по стандарту армии США установлено на основе экспе- риментальных данных равным 0,043, а не 0,07, а для Н = 3 км (высотный аэродром) – 0,02. |