Факторы, определяющие мировые тенденции роста спортивных результатов в велосипедном спорте и влияющие на развитие российского велоспорта

В 2005 году UCI провел большие реформы в организации шоссейных гонок. Цель реформы, подготовленной в результате консультаций с соответствующими сторонами в период 2002-2004 гг., состояла в разрешении проблем, с которыми велосипедный спорт постоянно сталкивался:

• отсутствие четкости в организации календаря мероприятий, что приводило к его недостаточной ясности, а также концентрация соревнований в пределах одного континента,

• недостаточные гарантии участия (для команд и организаторов),
• произвольный характер освещения в телерепортажах,
• нестабильность организационной структуры команд.

В рамках реформы, под эгидой UCI было учреждено пять континентальных серий (UCI Europe Tour, UCI Africa Tour, UCI America Tour, UCI Asia Tour и UCI Oceania Tour) и известнейшая мировая серия шоссейных гонок – UCI ProTour. По каждой из шести серий UCI проводит зачет по трем классификациям: в личном, командном и национальном зачете, а также награждает лидеров каждой серии отличительными майками.

Для поддержки развития велосипедного спорта на африканском, азиатском и американском континентах (рост числа и улучшение качества соревнований и команд), UCI были назначены три Континентальных Советника. Исключение в 2007 году UCI ProTeam Unibet.com организаторами многочисленных гонок и отзыв участия команд обществ ASO, RCS и Unipublic из календаря UCI ProTour в 2008 году подтолкнуло UCI к внесению изменений в концепцию велопробега. Стратегия действий, направленная на формирование глобального характера серии UCI ProTour, получила ускорение в результате организации гонки Tour Down Under (Австралия), впервые прошедшей в рамках серии в январе 2008 года. В ближайшие годы предполагается проведение других гонок в новых странах. К сожалению, возникшие объективные трудности не позволили выполнить все намеченные цели реформы, проводимой UCI. Однако без сомнения можно констатировать, что в целом были достигнуты положительные результаты.

Реформа в области проведения шоссейных гонок (серия UCI ProTour и Континентальные Серии UCI) предусматривала, в частности, следующие цели:
• Содействие развитию соревнований на шоссейных велосипедах во всем мире и поддержка здоровой базы в традиционных велосипедных странах, таких как Франция, Италия, Испания и Бельгия.
• Увеличение числа стран, способных принять участие в этапах Чемпионата Мира под эгидой UCI и Олимпийских Играх.
• Упрощение спортивного календаря для того, чтобы наш вид спорта стал более прозрачным и понятным широкой публике.
• Улучшение стабильности команд, и в частности, по вопросу определения профессионального статуса работающих в них лиц (гонщики и другие сотрудники). Одним из факторов такой стабильности является выдача лицензии UCI Pro Tour, которая гарантирует командам участие во всех этапах серии, что является важным аргументом в поисках (и сохранении) спонсоров, для которых гарантированное присутствие имеет большое значение.
• Лучшая стабильность для организаторов, располагающих лицензией, которым гарантируется участие в соревнованиях лучших команд.
• Подчёркивание лучшего в велоспорте силами I’UCI ProTour, призванной стать эталоном, объединяющим самых результативных гонщиков, самые известные команды и представляющим самые захватывающие гонки.
• Определенная концентрация производства и распределения изобразительной продукции с целью улучшения качества освещения соревнований и создания новых источников доходов для участников.
• Содействие в улучшении качества мероприятий, таких как, например, гонки Deutschland Tour или Tour de Pologne. Подобные гонки могут эффективно использовать в свою пользу ассоциацию с другими самыми престижными гонками.
• Повышение общего уровня качества велосипедного спорта в связи с ростом профессионализма. Так, команды, обладательницы лицензии UCI ProTour, должны соответствовать очень
строгим критериям: спортивный уровень гонщиков, соблюдение этических норм, финансовая состоятельность и соблюдение регламентов UCI и всей применяемой правовой базы.
• Увеличение независимости и прозрачности системы предоставления лицензий командам и организаторам благодаря учреждению Комиссии по Лицензиям.

Реформа шоссейного велоспорта, включая серии UCI ProTour, позволила достичь позитивных результатов во многих областях:

• Начиная с 2005 года, число гоночных дней на соревнованиях высокого уровня, проводимых за пределами традиционных велосипедных стран, значительно возросло, в частности, в результате проведения таких гонок, как Deutschland Tour или Tour de Pologne.
• Начало 2008 года было ознаменовано успешным проведением гонок Tour Down Under (Австралия). Следует также отметить существенный интерес со стороны команд и спонсоров к новым соревнованиям в таких странах, как Китай или Россия.
• Внедрение знака «label wild card » позволило обязать Континентальные Профессиональные Команды UCI, приглашенные к участию в крупных гонках, соблюдать критерии качества, аналогичные тем, которые предъявляются к участию в гонках UCI ProTeams, в частности, в области соблюдения этических антидопинговых требований (биологический паспорт)

Развитие.

В течение этого периода UCI предполагает проводить регулярную оценку этого календаря со своими партнерами, для того чтобы предложить меры по его улучшению, начиная с 2011 г. Наконец, Чемпионаты из серии Monte Route UCI, представляющие собой прекрасный образец велоспорта, доступного всему миру, должны гарантировать нашим чемпионам самую широкую известность и формирование положительного имиджа, благоприятного для распространения дисциплины, в частности, в тех странах, где велоспорт до настоящего времени не занимал значительного места. Оптимизация освещения спортивных мероприятий и постоянно возрастающее использование средств массовой информации составляют приоритетные направления в области развития шоссейного велоспорта, в полном соответствии со стандартами современного спорта.

Очередная задача отныне заключается в распространении этих тенденций на континентальном уровне. Политика поощрения расширения календаря соревнований на этом уровне составляет приоритетное направление действий.

В отношении стран, которые в наибольшей степени способствовали успешному развитию этой дисциплины, предполагается принятие целого ряда поощрительных мер, направленных на закрепление достигнутого уровня и на улучшение качества проводимых в этих странах соревнований, а также повышение мотивации молодых гонщиков для занятий велокроссом в клубах.

Подобно другим проводимым Кубкам Мира, Кубок Мира по велокроссу может отныне рассчитывать на поддержку спонсора – бельгийскую марку в области производства обуви Safety Jogger, что позволяет улучшать качество соревнований, проводимых в рамках этой серии.

Паравелоспорт. В 2007 году UCI подписал с Паралимпийским Международным Комитетом (IPC) протокол о передаче руководства паравелосипедным спортом со стороны IPC в пользу UCI. В тот же год были организованы первые этапы Чемпионата Мира по данной дисциплине под эгидой UCI, которые прошли в Бордо, во Франции. Совсем недавно наступила очередь соревнований по паравелосипедному спорту на Паралимпийских игр в Пекине, которые впервые прошли в рамках нашей Федерации. Это можно рассматривать как замечательный успех, были поставлены 20 мировых рекордов на треке. Все это служит лучшим доказательством того, что Федерации, включившие эту дисциплину в программы, использовали имеющиеся у них ресурсы для повышения уровня своих спортсменов. Под руководством UCI паравелосипедный спорт обещает хорошие перспективы возможностей своего развития, в частности, по такому параметру как участие различных стран на этапах Чемпионата Мира и Паралимпийских Играх.

Велосипедный спорт для всех. Велоспорт сегодня – это чрезвычайно популярный вид спорта, которым люди разных профессий и возраста занимаются во всем мире. Их разнообразный интерес к этому спорту охватывает всю многогранность велоспорта: от соревнований до средства передвижения, но также полезный вид спорта, будь то средство достижения хорошего физического состояния, фактор укрепления здоровья или вид отдыха, благоприятный для охраны окружающей среды и способствующий решению некоторых социальных проблем. Важно отметить, что велоспорт остается очень популярным: чем большее число любителей будет
заниматься велоспортом, тем больше гонщиков будет принимать участие в соревнованиях.

В качестве одного из приоритетных направлений своей деятельности UCI полагает защиту интересов людей, занимающихся велоспортом, независимо от их статуса. С этой целью Союз намерен активизировать свои контакты, которые он регулярно поддерживает с частными и государственными структурами, участвующими в продвижении массового велоспорта.

Союз велосипедистов также будет продолжать деятельность по развитию серии соревнований UCI Golden Bike, визитной карточки «велоспорта для всех», включающей 8 мероприятий на трех континентах, которые с каждым годом привлекают все большее количество участников (приблизительно 85’000). Союз также придает большое значение расширению рамок концепции массовости в отношении и других дисциплин велоспорта, помимо шоссейных гонок (в частности, в дисциплинах горного байка и веломотокросса ВМХ), и начинает свою деятельность в этом направлении.

Результаты и классификации. Во всех дисциплинах результаты и классификации, полученные спортсменами, являются определяющими параметрами для установления квалификации и отбора гонщиков, команд и стран на такие мероприятия, как этапы Чемпионата мира или Олимпийские Игры. Кроме того, сами по себе они представляют интерес для публики и СМИ.

Вся система управляется под эгидой UCI, который выступает как основное звено в официальном признании результатов.

Более полная информация о тренировочных и подготовительных программах в рамках UCI представлена на веб-сайте UCI (www.uci.ch) и в брошюрах « Развивать велоспорт, передавать увлеченность» и « Подготовка и развитие. Программы UCI для Национальных Федераций ».

Реклама и PR. Приоритетным направлением в области совершенствования рекламы и PR остается улучшение имиджа велосипедного спорта в глазах широкой общественности. Задача заключается в том, чтобы все те, кто трудится во благо развития велоспорта и те, кто им бескорыстно занимается, приняли участие в формировании этого образа средствами СМИ и способствовали его позитивному восприятию со стороны публики.
С этой целью особое внимание будет уделяться освещению проектов, подготовленных UCI, дальнейшему расширению присутствия велоспорта в мире, а также значительным достижениям членов UCI. Кроме того, более яркое представление результатов проведения реформ в области велоспорта, несомненно, должно привлечь интерес большего числа любителей, занимающихся велосипедным спортом. Исходя из этого, предполагается предпринять усилия по проведению на телевидении и в прессе компании, направленной на восстановления доверия общественности по отношению к шоссейным гонщикам высокого уровня, а также по возвращению других дисциплин велоспорта на то место, которое они по праву заслуживают.
Кроме того, будет продолжаться деятельность, направленная на укрепление тесных отношений с Национальными Федерациями пяти континентов. Особо значимым для UCI является работа по постоянному отслеживанию реальных потребностей Федераций для оказания им соответствующей помощи и поддержки, а также для того чтобы предпринимаемые Союзом инициативы, планы и проекты максимально полно отвечали интересам Федераций.

Здоровье гонщиков. Задача новой Медицинской Комиссии заключается в установлении, изучении и решении проблем здоровья, связанных с занятиями велосипедным спортом, в частности, в качестве спорта для соревнований.
3. Анализ подготовки сборной РФ по велоспорту и прогноз её выступлений на Олимпийских Играх 2012 году.

Известно, что развитие теории и методики велосипедного спорта в историческом плане неразрывно связано с возрастающими социальными функциями спорта в современном обществе. Один ретроспективный анализ подготовки и участия элиты мирового велосипедного спорта в олимпийских, мировых, европейских и других крупных соревнованиях показывает, что современные рекордные достижения в спорте являются конечным результатом совокупной интеллектуальной и физической энергии широкого круга специалистов, материализованной в учебно-тренировочном процессе.

Отсюда следует, что интеллектуализация спортивной тренировки является центральным и доминирующим фактором спортивного достижения в современной системе спортивной подготовки.

Высокая эффективность этого фактора обуславливается рядом его частных компонентов:

- возрастающим взаимодействием и взаимным проникновением различных научных дисциплин: физиологии, психологии, биомеханики, биохимии, педагогики и многих других;

- интенсивным внедрением современной тренажерной, телеметрической и электронно-вычислительной техники;

- универсализацией научных методов (прежде всего математизацией научно-исследовательского процесса);

- методологической ролью таких интегральных наук, как кибернетика, теория систем, теория информации и др.

Именно такая двусторонняя связь спорта с наукой и техническим прогрессом обеспечивает качественно новую характеристику современной спортивной тренировке.

В отличие от сферы материального производства, где интеллектуализация облегчает или полностью устраняет физический труд, в спорте она приводит к его интенсификации. С повышением спортивного мастерства увеличивается и число факторов, определяющих рекордные достижения, а вместе с тем и экстремальные требования к физическим и психическим усилиям спортсменов. Это выдвигает проблему допустимых границ тренировочных и соревновательных нагрузок (по величине, характеру и направлению), а также связанные с ними проблемы психологического, нравственного характера и состояния здоровья.

Высокий уровень тотальной функциональной работоспособности организма представляет собой материальную (биоэнергетическую) основу для системной, высокоинтенсивной подготовки и участия в соревнованиях, которые предлагает современный спортивный календарь. В этом отношении типичным примером могут служить соревнования по велоспорту на шоссе, которые длятся по 25 дней. Именно это определяет ведущую роль специализированной базовой подготовки, без которой невозможно технико-тактическое совершенствование. В частности, речь идет о шоссейных гонках в велосипедном спорте, давно оформившихся как вид профессионального спор­та. И если в предыдущие десятилетия спортсмены-любители могли планомерно готовиться к Чемпионатам мира и Играм Олимпиад, то после объедине­ния любительского и профессионального спорта все сильнейшие гонщики оказались в профессио­нальных командах и, естественно, утратили воз­можность планирования подготовки, ориентиро­ванной на главные соревнования года — Чемпио­наты мира и Олимпийские игры.

Основными мероприятиями спортивного кален­даря в этом виде спорта являются три основные и наиболее популярные профессиональные гонки — «Джиро Италия», «Тур де Франс», «Вуэльта Испа­нии», охватывающие 4-месячный период. Чемпио­наты мира или Олимпийские игры являются дополнением к этим соревнованиям. Изучение эф­фективности выступлений сильнейших велосипе­дистов за всю историю профессионального спор­та убедительно показало, что невозможно обес­печить сохранение наивысшего уровня готовности и высокие достижения во всех главных соревнова­ниях года. Даже наиболее выдающимся спортсменам успех, как правило, сопутствовал в 1—2 со­ревнованиях. Достижение пика готовности в одной или двух профессиональных гонках неизбежно сопровождалось неудачами на Чемпионатах мира или Олимпийских играх. И, наоборот, чемпионы Игр Олимпиад или победители Чемпионатов мира в подавляющем большинстве случаев неудачно выступали в основных профессиональных гонках. История велосипедного спорта таит всего два уни­кальных факта, когда одному гонщику (Э. Мерке, 1974 г., С. Роше, 1987 г.) удалось последователь­но в одном сезоне выиграть две многодневные гонки («Джиро Италия», май-июнь, «Тур де Франс», июль) и в августе стать чемпионом мира. В обоих случаях количество соревновательных дней в двух профессиональных гонках составило 44 при объеме соревновательной работы 205 ча­сов и около 8 тыс. км. Интересно, что после этого успеха ни Мерксу, ни Роше в своей дальнейшей карьере уже не удалось выиграть ни одной прес­тижной гонки, хотя Мерке выступал еще 3 года, а Роше — 6 лет (Ердаков, Захаров, 1997).

Спортсмены, которые достигают пика готовнос­ти к соревнованиям во время проведения профес­сиональных гонок, проводимых задолго до Олим­пийских игр, плохо выступают на Олимпийских иг­рах, а победители и призеры Игр Олимпиад не дос­тигали высоких результатов в предшествовавших профессиональных гонках. Напри­мер, 5 из 6 гонщиков, занявших первые 6 мест в ин­дивидуальной гонке на Играх Олимпиады 1996 г., вообще не участвовали в гонке «Джиро Италия», а один (П. Ришар) сошел с гонки. Одновременно победитель этой гонки П. Тонков и занявшие 4-е и 10-е места Угрюмов и Бердин на Играх Олимпиады заняли соответственно 51-е, 58-е и 103-е места.

Наступают качественные изменения в периодизации спортивной тренировки, то есть в структуре и содержании тренировочного процесса во времени.

Классическая установка, что в основе периодизации лежит фазовый характер развития спортивной формы, не потеряла своего принципиального значения, но в технологии ее моделирования и управления произошли серьезные качественные изменения. Это связано с рядом объективных причин:

- коммерциализация спорта предлагает спортсменам различные материальные и моральные стимулы, которые направляют их действия в избирательном участии в различных по рангу спортивных соревнованиях;

- накопленный теоретический и практический опыт при изучении ряда механизмов адаптационного процесса (преимущественно в медико-биологическом и психологическом плане) помогает в нахождении эффективных средств и методов продолжительного поддержания тренированности и на этой основе – более гибкие формы для достижения или временной потери спортивной формы;

- профессионализация тренировочной и соревновательной деятельности внесла ряд коррективов в режим спортсменов, соответственно в структуру и содержание макро-, мезо- и микро-циклов (особенно последних). В результате этого налицо ярко выраженная дифференциация планирования и управления спортивной тренировкой, в зависимости от специфики каждой дисциплины велосипедного спорта.

Повышается роль целенаправленной и продолжительной мотивировки для подготовки к соревнованию и участия в нем, мобилизующей все физические и моральные усилия (и лишения) во имя высокой цели – высшего спортивного достижения и победы. Успешное формирование этого фактора зависит от ряда объективных и субъективных предпосылок:

- наличия благоприятной социальной среды для оценки и стимулирования (материального и морального) этих усилий – результат увеличивающейся социализации спорта в современном обществе;

- разработки специализированных средств, методов и форм воздействия на интеллектуальный, волевой и эмоциональный мир спортсмена соответствующими специалистами (психологами, социологами, медиками и др.), что приводит к его стабильному поведению и реакциям в экстремальных условиях тренировки и соревнований;

- повышения общей и специальной культуры спортсмена как предпосылки для сознательной сильно мотивированной самоподготовки и самоконтроля вне тренировки и состязания.

Формирование продолжительной и эффективной мотивировки связано с рядом новых функций большого спорта. До недавнего времени ведущими в этом отношении были идеологические и политические мотивы, жертвами которых стали Олимпийские игры в Москве в 1980 г. и Лос-Анджелесе в 1984 г. Наступившие положительные изменения в международных отношениях выводят на передний план престижные, воспитательные и интегративные функции спорта.

Системный подход к процессу становления спортивного мастерства в последние годы позволил вникнуть не только в структурную сложность внешнего воздействия, но и в динамику и характер утомления и восстановительных процессов и конкретнее – в рациональное использование вещественных, энергетических и информационных ресурсов организма. Этим были созданы необходимые научно-методические предпосылки для построения современных систем восстановления как существенного фактора высоких спортивных достижений.

В основу этих систем заложен ряд принципиальных установок, которые определяют как средства, способы и формы восстановления, так и рациональное построение тренировочных занятий во времени.

Известно, что динамика восстановительных процессов, независимо от вида раздражителя, имеет логистический и гетерохронный характер, то есть восстановление и сверхвосстановление (суперкомпенсация) различных функций организма не происходит одновременно и линейно. В этом случае приложение “классических” принципов нагрузок (каждое последующее занятие выполняется в фазе повышенной работоспособности) резко ограничивает количество созидательных тренировок и понижает эффективность тренировочного процесса.

Системные исследования процесса утомления раскрыли сложный механизм этого явления и роль ведущего звена, которое вызывает дискоординацию функционирования различных органов и систем. Перенос тяжести в следующих занятиях на другие факторы работоспособности (которые восстановились скорее) дает возможность увеличить количество тренировок с более созидательным эффектом.

Из изложенного следует, что система восстановления в современной спортивной тренировке должна быть построена на строго научной основе, с учетом закономерностей и механизмов адаптационного процесса. Это подчеркивает доминирующие тенденции в технологии рассматриваемой деятельности:

- возрастает значение комплексного восстановления, которое включает широкий диапазон спортивно-педагогических, физикальных, психологических, медикаментозных средств, методов и форм ускорения восстановительных процессов во время или непосредственно после тренировки или соревнования, а также для профилактики и лечения травм и заболеваний;

- совершаются качественные изменения в технологическом обеспечении системы с помощью современной (преимущественно портативной) аппаратуры и хорошо оборудованных кабинетов, что гарантирует тщательную диагностику и эффективный восстановительный процесс;

- совершенствуется методика дифференцированного восстановления в непосредственной связи с тренировочными занятиями и соревнованиями. С этой целью широко используются спортивно-педагогические, психологические и медикаментозные средства в рамках так называемых восстановительных, тонизирующих и состязательных микроциклов.

Одним из главных критериев эффективности каждой тренировочной системы является уровень контроля основных факторов спортивного достижения. Без сомнения, это подсистема, в которой в последние годы отмечен значительный прогресс. Именно здесь сфокусирована большая часть научно-прикладных достижений отдельных наук: электроники, биомеханики, биохимии, компьютерного моделирования и многих других.

По сути, контроль включает в себя три органически связанные деятельности: измерение, оценку и оптимизацию постоянно действующих факторов на спортивное достижение. Эффективность этой деятельности в современных системах спортивной подготовки определяется, прежде всего, их организационным, технологическим и научно-методическим обеспечением.

В научной организации контроля на передний план выходят следующие виды деятельности:

- создание специализированных звеньев для оперативного, текущего и этапного контроля (исследовательские и прикладные институты, специализированные лаборатории, профилированные кабинеты и др.) в соответствии с материально-техническим и кадровым обеспечением;

- создание необходимой координации и оперативного взаимодействия этих звеньев с органами, которые осуществляют тренировочный процесс: тренерами, клубами, федерациями.

- организация эффективного контроля по выполнению принятых решений о радикальных коррекциях в системе тренировочных воздействий.

В техническом обеспечении контроля главное внимание сосредоточивается на трех основных направлениях:

- техническом оборудовании для комплексного (этапного) контроля в стационарных условиях. По существу, это аппаратурные комплектации для интегральной оценки морфофункционального статуса и психического состояния спортсмена, некоторые основные биомеханические компоненты моторики и т.д.;

- техническом оборудовании для текущего контроля в полевых условиях: подвижные лаборатории с портативным обеспечением и специализированные кабинеты на тренировочных базах;

- техническом оборудовании для оперативного контроля (в процессе самой тренировки), включающем телеметрическую аппаратуру для контроля кардио-респираторной системы, лактат-анализаторов для экстренной оценки продуктов метаболизма, видеоаппаратуры для контроля за спортивной техникой и т.д.

В научно-методическом обеспечении контроля центральное место занимает нормативная база для оценки и оптимизации основных факторов спортивного достижения. Ее практическая стоимость определяется наличием следующих компонентов:

- системы высокоинформативных тестов и показателей для комплексной или дифференцированной оценки состояния спортсмена на различных этапах спортивной подготовки;

- надежных математико-статистических методов для обработки первичной информации и соответствующих критериев для оценки достоверности полученных результатов;

- оценочной системы степени исследованных факторов или их отдельных компонентов (шкал, таблиц, номограмм и др.);

- оптимизационных моделей повышения эффективности тренировочного процесса путем выборного воздействия на различные факторы спортивного достижения.

Анализ мирового опыта в последние годы показывает, что и в трех направлениях контроля в качестве ключевой подсистемы в современной спортивной тренировке отмечается исключительный успех.

Достаточно отметить создание новых специализированных институтов для “научно-тренировочных исследований” – в Калгари, Канберре, Колорадо-Спрингсе, Пекине, преобразование бывшего Лейпцигского исследовательского института в “Центральный научный институт тренировки и ее приложения” и много других.

В случае принятия положения, что постоянно действующие факторы в современной спортивной тренировке органически связаны с наукой и техническим прогрессом, логически возникает вопрос, до какой степени специалисты в этой области могут использовать их продукты: компьютеры, эргометрические комплектации, современные исследовательские методики, информационные системы и т.д. А также до какой степени они, превращаясь в субъекты этого процесса, в состоянии предложить новые идейные проекты и практические решения для развития в близкой и более отдаленной перспективе. Для этого необходимо выйти из круга узких практических знаний о конкретном виде спорта и дисциплине. Выход из этих рамок должен произойти путем единства дифференциации и интеграции познавательного процесса. Дальнейшее углубление и расширение специализированных знаний о спортивной тренировке немыслимо без знакомства с проблемами биоэнергетики, биомеханики, эргометрии, функциональной диагностики, количественного анализа и моделирования сложных явлений и процессов.

Это ни в коем случае не подменяет, а обогащает теоретико-методологические основы спортивной тренировки как сложного многостороннего педагогического процесса в экстремальных условиях тренировочной и соревновательной деятельности. На наш взгляд, российскому велосипедному спорту необходимо срочно создавать современные спортивно-инновационные технологии, способные совершить прорыв в подготовке высококвалифицированных велосипедистов. Необходимо, прежде всего, организовать тренировочный процесс, основанный на дистанционном контроле функционального состояния спортсмена и своевременно, в режиме онлайн, корректировать нагрузки.

Но прежде, чем успешно выступить на Олимпийских Играх по велоспорту на шоссе, необходимо войти в десятку сильнейших национальных команд, только при таких условиях допускается наибольшее количество участников (пять) от страны. Рейтинг нации определяется суммой очков пяти лучших национальных гонщиков. Подсчет очков индивидуальных рейтингов гонщиков и наций в целом осуществляется УЦИ.

В 2010 Российская Федерация занимала 9 место. В решающем 2011 году могут возникнуть трудности, так как в 2010 году 50% очков в копилку нашей страны принес Денис Меньшов, выступавший за профессиональную команду Geox, которая в этом году не получила лицензию на участие в гонках Про тур. В нашей же команде «Катюша» для Дениса Меньшова по объективным причинам не нашлось места. При таких обстоятельствах уменьшается шанс нашей страны набрать наибольшее количество очков, чтобы выставить максимальное количество гонщиков на Олимпиаде.

В какой- то степени несбалансированная политика ФВСР в подборе состава профессиональной команды «Катюша» ведет к потере драгоценных очков для РФ в пользу клубному рейтингу Про Тур команды «Катюша».

Здесь необходим более взвешенный подход к подбору состава команды, иначе утрачивается её основное предназначение, которое декларировалось при её создании. На деле получается совсем иная картина, так как цели и задачи многих гонщиков не связаны с выступлениями на Олипийских Играх, а слаженная работа всей российской команды на Хоакима Родригеса приносит очки только Испании. Поэтому необходимо особенно в предолимпийском году интересы страны поставить выше клубных, так как каждый рейтинговый бал гонщика может оказаться решающим для предоставления максимального количества квот для участия в Олимпийских Играх.

«В Лондоне нам будет по-настоящему грустно, – считает один из культовых российских тренеров Александр Кузнецов, специализирующийся как раз на велоспорте. – Англичане не только построили замечательный трек, где будут тренироваться в закрытом режиме, но и поработали в международных организациях. В результате олимпийская трековая программа была перекроена в их пользу. Вместо мужских и женских индивидуальных гонок преследования, групповых гонок по очкам и мэдисона в ней, в частности, появились две перспективные исключительно для них женские гонки – командное преследование и спринт. Мы же при удачном раскладе сможем бороться за одну-две «бронзы». Да и то при условии, если меры примем немедленно. За 20 последних лет мировой спорт сделал огромный шаг вперед, а Россия, разбазаривая спортивный капитал, двигалась в обратном направлении. За 30 лет не построено ни одного велотрека, наш велоспорт оказался полностью беззащитным в Международном союзе велосипедистов и в Международном олимпийском комитете. Так, еще при потребности тренировочной нагрузки в 40 тыс. километров и 100 соревновательных дней в году спортсменам в России теперь запрещено ездить по дорогам федерального значения. Этого достаточно, чтобы окончательно уничтожить велоспорт. Выжили только те, кто зацепился за зарубежные клубы. Сейчас нам надо удивляться не дефициту олимпийских медалей, а их наличию в принципе.
Нельзя забывать еще и вот о чем. Игры в Пекине были последними для тех, кто готовился в советских спортивных школах, и в Лондон поедут те, кто пришел в спорт уже в 1990-е годы. И какое бы раздражение ни вызывал этот защитный аргумент про «тяжелые девяностые», не учитывать его последствия для спорта было бы несправедливо. Львиная доля олимпийских медалей разыгрывается в циклических видах, где надо много тренироваться. По опыту знаю, эти нагрузки выдерживают, как правило, только дети из малообеспеченных семей. Но их родители не могут оплачивать растущие по мере спортивного совершенствования затраты. Раньше эти расходы брало на себя государство. Не существует у нас и основы основ подготовки – календаря соревнований. Если в СССР проводилось более 60 соревнований в год по велоспорту с полным государственным финансированием, то сейчас – ни одного».
Поражение в Ванкувере обнажило не только экономические и методические проблемы в подготовке наших чемпионов. Питание, восстановление, психология, дисциплина, медицина – со всеми этими вопросами каждый день приходится сталкиваться и тем, кто готовит сегодня команду к Лондону. Сегодня все говорят о том, что нужна универсальная модель подготовки спортсменов, которая годилась бы как для летних, так и для зимних видов спорта. Но почему-то забывают, что Лондон мог бы уже стать одним из этапов этого пути. Как очень точно подметил Кузнецов, готовя олимпийцев, мы до сих пор пашем сохой. И пока не осознаем этого, ни в Лондоне-2012, ни в Сочи-2014, ни в Рио-де-Жанейро-2016 нам надеяться не на что.

Известный в прошлом российский велогонщик, двукратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов заявил, что россияне на Олимпиаде-2012 в Лондоне могут претендовать на победу в шоссейных гонках.