Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по
ОрВД»
Анализ безопасности полетов при ОрВД
в 2011г
Стр.
78/89
Отдел инспектирования безопасности полетов
принято решение о принятии мер по прекращению нарушения порядка ИВП МЗ ЕС ОрВД и
возврату ВС Ан-2на аэродром вылета.
Свое решение он довел диспетчеру МДП Калуга, который в 09.42 предал экипажу ВС
Ан-2: «00618. Калуга-район, сию звонил зональный центр, дал вам запрет на дальнейший
полет и возврат на аэродром Серпухов...».
Данную команду экипаж принял и выполнил. В 10.22 экипаж ВС Ан-2, произвел
посадку на аэродром Серпухов (Дракино).
В заключении комиссия указала, что данное авиационное событие является
нарушением порядка использования воздушного пространства Российской Федерации, а
именно - использование воздушного пространства бек разрешения соответствующего центра
Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства.
Причины нарушения порядка использования воздушного пространства:
- ошибочные действия представителя пользователя воздушного пространства:
- неудовлетворительная организация и обеспечение полета ВС в отрыве от основного
места базирования;
-необоснованная задержка выдачи условий пользователю воздушного пространства
старшим специалистом занятым ПВД МЗЦ ЕС ОрВД.
Комиссия отметила следующие недостатки, выявленные при расследовании событии:
- в ИПП аэродрома Серпухов (Дракино) процедура запроса и получения разрешения на
ИВП не описана;
- второй пилот экипажа ВС на момент события не имел действующего пилотского
свидетельства как гражданской так и государственной авиации;
- отсутствие на аэродроме Серпухов (Дракино) органа обслуживания воздушного
движения (управления полетами), что противоречит требованиям ФП ИВП и приказа
Министерства транспорта РФ № 199 от 15.09.2010;
- отсутствие у старшего специалиста занятого ПВД МЗЦ ЕС ОрВД технологии работы,
основанной на действующих нормативных документах воздушного законодательства.
Достарыңызбен бөлісу: |