Microsoft Word анализ 2011 Окончательный doc
Система управления безопасностью полетов при ОрВД
жүктеу/скачать 3.52 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Стр. 36/89 Отдел инспектирования безопасности полетов
| Система управления безопасностью полетов при ОрВД
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Анализ безопасности полетов при ОрВД в 2011г Стр. 36/89 Отдел инспектирования безопасности полетов - ФАП радиосвязи, в части неинформирования экипажей воздушных судов рейсов ЦПА251 и КАЛ908 о конфликтной ситуации; - Типовых технологий работы диспетчеров, в части не выдачи экипажу значения вертикальной скорости снижения для обеспечения вертикального интервала в момент расхождения. - ошибочное нанесение диспетчером на график движения отметки о наборе эшелона 11100м рейсу ААЛ293 вместо рейса ЦПА251; - неудовлетворительная организация работы дежурной смены со стороны руководителя полётов, выразившаяся в недостаточном контроле за работой диспетчера. 6. 01.04.2011. Отказ канала авиационной подвижной электросвязи и громкоговорящей связи со смежными РЦ в Вологодском РЦ ЕС ОрВД при наличии ВС на управлении. 01 апреля 2011г. в 03ч. 35мин. на рабочем месте диспетчера районного центра «Совмещенный» произошел отказ канала авиационной подвижной электросвязи. Отсутствовала связь с экипажами ВС и громкоговорящая связь со смежными РЦ. С пульта связи «Юг» по радиоканалу авиационной воздушной связи шло постоянное нажатие и работа передатчика в эфир (на экранах КСА УВД «Альфа» и на модуле индикации МИ «Платан» наблюдался постоянный пеленг). Восстановление работоспособности канала авиационной электросвязи произошло в 04ч 05мин. только после перезагрузки всех БВС (блоков внешних связей) системы коммутации речевой связи (СКРС) «Камертон». Продолжительность отказа составила 30мин. Работа по управлению воздушным движением на период восстановления работоспособности канала была организована через смежные РЦ. После поступления доклада от диспетчера РЦ сменный инженер службы ЭРТОС приступил к самостоятельному устранению неисправности. Сменный техник объекта КДП прибыл в помещение РЦ после сигнализации «Выключения ПС «Юг», «Юг-2» СКРС «Камертон». Перезапуск ПС «Юг», «Юг-2» не привел к восстановлению работоспособности радиоканала. Тогда сменным техником был произведен перезапуск БВС-1. Перезапуск БВС был произведен в нарушение Руководства по эксплуатации «Камертон - БВС»: время нажатия на кнопку «Выключение БВС» составило менее 5 сек., тогда как согласно Руководства по эксплуатации должно составлять более 5 сек. В 03 час. 39мин. Связь между смежными РЦ восстановлена по СКРС «Камертон». Поиск неисправности затруднялся отсутствием на СТКУ (Система технического контроля и управления) СКРС «Камертон» сигнала«Авария системы», |