Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
- Бұл бет үшін навигация:
- 1.4.6 Снятие или замена агрегатов или деталей тепловоза, отправляемого в ремонт в другое депо, запрещается. 1.5
| 1.4.3 Рубильник
аккумуляторной батареи отключить. Принять меры, предотвращающие случайный запуск дизеля. 1.4.4 Использование аккумуляторной батареи для проворота коленчатого вала дизеля, освещения и других целей в период ремонта или технического обслуживания запрещается. 1.4.5 Окончательный объем работ по каждому тепловозу определяется с учетом перечня дополнительных работ, составленного мастером, осмотревшим тепловоз, совместно с приемщиком локомотивов, замечаний прибывшей локомотивной бригады, записей в журнале технического состояния тепловоза. 1.4.6 Снятие или замена агрегатов или деталей тепловоза, отправляемого в ремонт в другое депо, запрещается. 1.5 Выпуск тепловоза после технического обслуживания. 1.5.1 Перед выпуском из технического обслуживания ТО-6 тепловоз подвергнуть контрольным реостатным испытаниям, а перед выпуском из технических обслуживаний ТО-7, ТО-8, ТОУ-8 - полным реостатным испытаниям согласно требованиям настоящих Правил. При сдаточных реостатных испытаниях тепловоз должен принимать приемщик локомотивов. 1.5.2 Тепловозы, прошедшие техническое обслуживание ТО-8, ТОУ-8 подвергнуть обкатке, как правило, с поездом на расстоянии не менее 50 км с участием одного из руководителей ремонтного предприятия, а также с периодическим участием приемщика локомотивов. 1.5.3 Запрещается производить обкатку тепловоза до окончания всех ремонтных работ. Ответстственность за устранение замеченных в процессе реостатных испытаний и обкатки, возлагается на руководителя цеха, производившего ремонт. Регулирование параметров дизеля, электрических аппаратов и проведение реостатных испытаний возлагается на мастера реостатных испытаний, в помощь которому выделяется не менее двух слесарей ремонтной бригады. 1.5.4 Готовность тепловоза к эксплуатации после производства технического обслуживания ТО-2 удостоверяет мастер бригады ПТОЛ с записью в книге установленной формы, а после производства технического обслуживания ТО-3, ТО-6, ТО-7, ТО-8, ТОУ-8 готовность удостоверяет мастер и подтверждает приемщик локомотивов. 1.5.5 Готовность тепловоза к эксплуатации после технического обслуживания ТО- 7, ТО-8, ТОУ-8 оформляется актом установленной формы за подписями руководителей ремонтного предприятия и приемщика локомотивов. 1.5.6 Перед выпуском тепловозов из технических обслуживаний должны быть оформлены технический паспорт (формуляр) тепловоза, карты измерения основных деталей 4 и другая документация, относящаяся к ремонту данного тепловоза. Приемщик локомотивов должен проконтролировать правильность оформления указанной документации, наличие всех росписей исполнителей и мастеров за цикловые и дополнительные работы в книге ремонта формы ТУ-28 и журнале технического состояния формы ТУ-152. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|