Microsoft Word Правила то 2ТЭ10. doc
жүктеу/скачать 1.27 Mb. Pdf көрінісі
|
| 8.1.3.20 Крепежные детали подшипниковых узлов осмотреть. Детали, имеющие
срыв, вытянутость, значительные забоины резьбы, износ, трещины, заменить. 8.1.3.21 Подшипниковые узлы каждого коленчатого вала скомплектовать вкладышами, соблюдая следующие требования: 1) годные парные вкладыши и рабочие вкладыши (в случае отбраковки нерабочего вкладыша), ранее работавшие на данном дизеле, устанавливать в свои подшипниковые гнезда; 2) ступенчатость рабочих вкладышей коренных подшипников не должна превышать установленных норм. Ступенчатостью рабочих вкладышей считать наибольшую разность между их толщинами в средней части (для вкладышей одной градации). Ступенчатость определяется не менее чем по трем рабочим вкладышам рядом расположенных опор. В случаях, когда вкладыши по толщине относятся к различным ремонтным градациям, перед подсчетом ступенчатости их приводят к одной градации, преимущественной для вкладышей подшипников данного коленчатого вала; 3) если при замене более пяти рабочих вкладышей данного вала вновь устанавливаемые новые вкладыши требуют уменьшения их толщины дополнительной обработкой (шабровкой), то должны быть заменены все рабочие вкладыши данного вала. Работу по замене всех рабочих вкладышей коренных подшипников нижнего вала вести при отсоединенном валу якоря тягового генератора; 4) зазоры "на масло" в подшипниках и их разность для подшипников одного вала, а также осевой разбег коленчатого вала (или шатуна по шейке вала) должны быть в 68 пределах нормы. Зазор "на масло" в подшипниках коленчатого вала регулировать в коренных подшипниках за счет замены рабочих и нерабочих вкладышей, а при нормальной ступенчатости рабочих вкладышей - путем замены нерабочих вкладышей, в шатунных подшипниках - за счет замены рабочего или нерабочего вкладышей; 5) с целью достижения минимальной ступенчатости рабочих вкладышей коренных подшипников и регулировки зазоров "на масло" в подшипниках допускается уменьшать толщину отдельных вкладышей путем слесарно-механической обработки с последующей проверкой покраске на шейке вала или кондуктора. При этом на каждый квадратный сантиметр баббитовой поверхности должно быть не менее двух пятен краски. Обработанную поверхность загладить гладилкой. Цифры на вкладыше, указывающие его толщину, должны быть сохранены. Наносить другие цифры толщины вкладыша не допускается. Фактическая толщина вкладышей каждого подшипника должна быть зафиксирована в карте измерений. Регулировать осевой разбег коленчатого вала разрешается наплавкой или слесарно-механической обработкой баббитовой заливки упорных буртов опорно-упорного подшипника или его заменой; 6) толщина новых вкладышей номинальных и ремонтных размеров должна быть в пределах допусков чертежей. Увеличение толщины вкладышей ремонтных размеров при их изготовлении допускается только за счет тела вкладыша; 7) крышки подшипников и их крепежные детали, рабочие и нерабочие вкладыши (бесканавочные и канавочные) с конструктивным различным исполнением должны быть подобраны согласно имеющейся на них маркировке. Обезличивание этих деталей запрещается. Недостающую маркировку на деталях после окончания комплектования нанести согласно требованиям чертежа. жүктеу/скачать 1.27 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|