8.1.18 Опорная плита насосов.
8.1.18.1 Для регулировки бокового зазора между зубьями эластичной шестерни и
шестернями насосов (водяных, маслопрокачивающего и привода масляного насоса)
разрешается смещение плиты насосов с соблюдением следующих условий:
1) установить на дизель привод масляного насоса, затем плиту без контрольных
штифтов и слегка затянуть гайками;
2) установить водяные насосы, маслопрокачивающий насос центробежного
фильтра;
3) отрегулировать
зацепление
шестерен
(боковой
зазор
между
зубьями)
перемещением плиты легкими ударами медного молотка;
4) не сбивая установленной регулировки шестерен, затянуть до отказа гайки
крепления опорной плиты;
5) развернуть существующие отверстия под контрольные штифты и забить штифты
большего диаметра.
При смещении плиты более 1 мм отверстия под штифты просверлить на новом месте.
Смещением сальника относительно оси коленчатого вала отрегулировать равномерный
радиальный зазор между вилкой кардана и втулкой сальника; зазор в сопряжении
указанных деталей должен быть не менее 1,5 мм. Проверить высоту пружин сальника в
свободном состоянии (должна быть не менее 21,5 мм) и отсутствие остаточной деформации
после их сжатия до полного соприкосновения витков. Пружины, потерявшие упругость,
заменить. Проверить равномерность прилегания текстолитового кольца к сферической
шайбе. При необходимости кольцо или шайбу заменить.
8.1.19 Центробежный нагнетатель 2-й ступени с редуктором.
8.1.19.1 Нагнетатель снять, разобрать. В процессе разборки нагнетателя с
редуктором измерить и определить качество зацепления зубчатых колес, осевой разбег вала
воздуходувки, перемещение незакрепленного на валу колеса воздуходувки и зазор "на масло"
в подшипниках. Опорно-упорный и опорный подшипники, кольца уплотнительные
лабиринта, торсионный вал редуктора вместе со шлицевой муфтой (втулкой) заменить
независимо от состояния. Паронитовые прокладки и резиновые уплотнители заменить
независимо от состояния.
Достарыңызбен бөлісу: |