2 ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО РЕМОНТУ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА) ТЕПЛОВОЗОВ. 2.1 Снятие, разборка и очистка объектов ремонта. 2.1.1 Разборочные работы вести исправным инструментом и приспособлениями,
обеспечивающими сохранность деталей при демонтаже. Снятые сборочные единицы и
детали (особенно с электрической изоляцией) осторожно уложить, предохраняя их от ударов.
2.1.2 Перед снятием или разборкой сборочных единиц (механизмов):
1) проверить наличие на деталях маркировки. Если маркировка отсутствует или
перепутана, ее следует восстановить согласно требованиям чертежа или сделать отметку
краской;
2) измерить зазоры, разбеги между деталями, определить характер и величину
износа трущихся деталей в рабочем положении, т.е. в том их положении, в котором они
закреплены и приработались в процессе эксплуатации, установить степень искажения формы
деталей (овальность, конусность и. т. д.);
3) проверить визуально (по наличию выступающей смазки, ржавчины, трещин, в
том числе по окраске следов блеска от трения и т.д.) или обстукиванием, нет ли ослабления
деталей по посадке;
4) детали неразъемных соединений (сварных, клепанных) или неподвижных
соединений с гарантированным натягом, при отсутствии признаков ослабления, разъединять
лишь в случае необходимость замены или ремонта отдельных деталей.
3 Регулировочные прокладки и фиксирующие штифты, служащие для центровки и
фиксации объекта при его сборки и монтаже, при необходимости перед съемкой пометить и
сохранить, а при сборке поставить на свои места. Годные крепежные детали (болты,
шпильки, гайки и т. д.) после очистки и контроля их состояния должны быть рассортированы
по размерам.
2.1.3 Спаренные детали, которые при сборке требуют взаимной пригонки или
обработки с одной установки, не распаривать, если они не подлежат замене. К таким деталям
6
относятся
обычно
детали
блока
дизеля,
подшипникового
и
коленчатого
и
распределительного валов, шатунов в сборе, части корпусов редукторов и т.д.