Москва 2012 год



бет21/34
Дата09.07.2016
өлшемі2.63 Mb.
#188284
түріРеферат
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   34

23.

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-5 «Урал»

В рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора «Запад – Восток», в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков.

192

Федеральный бюджет

2010-2018

2,3

Московская, Рязанская, Пензенская, Самарская, Челябинская области, Республики Мордовия, Татарстан, Башкортостан

24.

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-8 «Холмогоры»

В рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора «Север – Юг», в первую очередь, в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков.

76

Федеральный бюджет

2010-2018

2,3

Московская, Ярославская, Вологодская, Архангельская области

25.

Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-9 «Балтия»

В рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора «Запад – Восток», в первую очередь, в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков.

50

Федеральный бюджет

2010-2018

2,3

Московская область

26.

Строительство скоростной автомобильной дороги М-3 «Украина» по новому направлению

В рамках проекта осуществляется строительство скоростной автомобильной дороги М-3 «Украина» по новому направлению и последующим вводом платного проезда.

332

ГЧП

2010-2019

2

Московская, Калужская, Брянская области

27.

Строительство скоростного международного транспортного коридора «Запад - Восток» по новому направлению

Создание скоростного международного транспортного коридора «Запад - Восток» по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог:

  • автомобильной дороги М-1 "Беларусь";

  • скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань (с обходом гг.Балашиха и Ногинск);

  • скоростной автомобильной дороги Казань – Екатеринбург;

  • скоростной автомобильной дороги Екатеринбург - Тюмень - Омск - гр.Казахстана.

1 526

ГЧП

2010 - 2024

1,2,3

Московская, Нижегородская, Свердловская, Тюменская, Омская, Смоленская области, Республика Татарстан

28.

Строительство скоростного международного транспортного коридора «Север – Юг» по новому направлению

Создание скоростного международного транспортного коридора «Север – Юг» по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог:

  • скоростной автомобильной дороги "Скандинавия";

  • скоростной автомобильной дороги М-11 "Москва - Санкт-Петербург";

  • автомобильной дороги М-4 "Дон";

  • скоростной автомобильной дороги Краснодар-Абинск-Кабардинка;

  • автомобильных дорог в составе Новороссийского транспортного узла;

  • скоростной автомобильной дороги Сочи - порт Кавказ.

975

ГЧП

2010 - 2022

1,2,3

Ленинградская, Тверская, Московская, Воронежская, Тульская, Ростовская области, Краснодарский край

29.

Строительство скоростного международного автодорожного маршрута «Северная хорда»

Создание скоростного международного автодорожного маршрута «Северная хорда» предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог:

  • скоростной автомобильной дороги гр. Эстонии - Санкт-Петербург - Вологда - Галич - Киров - Глазов - Пермь – Екатеринбург;

  • скоростной автомобильной дороги Галич - Ярославль - Углич - Торжок - Великие Луки (с выходом на гр. Латвии и гр. Белоруссии).

1 284

ГЧП

2023-2029

1

Ленинградская, Вологодская, Ярославская, Костромская, Кировская, Свердловская области, Пермский край

30.

Строительство скоростного международного автодорожного маршрута «Юго-Западная хорда»

Создание скоростного международного автодорожного маршрута «Юго-Западная хорда» предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Усть-Луга - Смоленск- Рославль (выход на гр. Белоруссии) - Брянск -Орел - Липецк - Тамбов - Саранск - Ульяновск - Димитровград - Бугульма - Уфа - Челябинск - Курган (включая выход на Тольятти и Самару).

1 016

ГЧП

2023-2029

1

Смоленская, Брянская, Орловская, Липецкая, Тамбовская, Ульяновская, Челябинская, Курганская, Самарская области, республика Башкортостан

31.

Строительство скоростного международного автодорожного маршрута «Центральная хорда»

Создание скоростного международного автодорожного маршрута «Центральная хорда» предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Казань - Ульяновск - Саратов - Волгоград – Батайск.

526

ГЧП

2020-2026

1

Республика Татарстан, Ульяновская, Саратовская, Волгоградская, Ростовская области

32.

Строительство участка международного автодорожного маршрута «Европа – Западный Китай»

Создание участка скоростного международного автодорожного маршрута «Европа – Западный Китай» предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Казань - Шали - Сорочьи Горы (+ м/п р. Кама) - Алексеевское - Альметьевск - Бавлы - Кумертау - Соль-Илецк - гр. Казахстана.

272

ГЧП

2015-2022

1

Республика Татарстан, Башкортостан, Оренбургская область

Железнодорожный транспорт

33.

ВСЖМ-1 Москва – Санкт-Петербург

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт-Петербург протяженностью 659 км позволит сократить время в пути между городами до 2,5 часов (тип ж/д линии: пассажирская), в ценах 2012 года без НДС.

761,6/761,6

ГЧП

2013-2018

2,3

Москва – Санкт-Петербург

34.

ВСМ Москва - Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург протяженностью 1615 км, время в пути между конечными пунктами 8 часов (тип ж/д линии: пассажирская), в ценах 2012 года без НДС.

1349,7/744,2

ГЧП

2013-2023

1,2,3

Москва - Нижний Новгород – Казань - Екатеринбург




- Москва – Нижний Новгород – Казань

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Нижний Новгород – Казань протяженностью 779 км. время в пути 3 ч. 30 мин., в ценах 2012 г. без НДС.

744,2/744,2

ГЧП

2013-2018

1,2,3

Москва - Нижний Новгород – Казань




- Казань - Екатеринбург

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль Казань – Екатеринбург протяженностью 837 км, время в пути 3 ч. 50 мин., в ценах 2012 г. без НДС.

605,5/605,5

ГЧП

2019-2023

1,2,3

Казань - Екатеринбург

35.

ВСМ Москва – Минск (далее с продлением до Берлина)

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль протяженностью 445 км по территории Российской Федерации с организацией движения по ней поездов с временем хода порядка 2 часов (тип ж/д линии: пассажирская).

1238,1/749,7

ГЧП

2020-2030

3

Москва – Смоленск – Красное

36.

ВСМ Москва – Киев

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль протяженностью 480 км по территории Российской Федерации с организацией движения по ней поездов с временем хода порядка 2 часов (тип ж/д линии: пассажирская).

1283,5/777,2

ГЧП

2020-2030

3

Москва – Брянск – Суземка

37.

ВСМ Казань – Самара

Новая специализированная высокоскоростная железнодорожная магистраль протяженностью 450 км с организацией движения по ней поездов с временем 1 час 50 минут (тип ж/д линии: пассажирская).

1201,1/568,7

ГЧП

2018-2025

3

Казань - Самара

38.

Обеспечение подходов к портам Приморск, Выборг, Высоцк, Усть-Луга, Мурманск и усиление пропускной способности направлений Коноша – Лабытнанги, Дмитров – Сонково - Мга

Снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Северо-Западного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Северо-Западного региона.

329,6/251,0

ГЧП

2013-2020

3

Мга-Гатчина-Веймарн-Иваногород, Веймарн-Котлы-Усть-Луга; Волховстрой-Беломорск-Мурманск; Дмитров-Сонково-Мга

39.

Обеспечение подходов к портам Новороссийск, Темрюк, Тамань, Оля, включая обходы Краснодарского и Саратовского железнодорожных узлов

Снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Южного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Южного региона.

222,3/161,7

ГЧП

2013-2020

3

М.Горького-Котельниково-Тихорецкая-Кореновск-Кирпильский-Крымская; Энем-Кривенковская; Трубная-В.Баскунчак-Аксарайская; Ртищево – Кочетовка; Липовский-Курдюм; Крымская-Раз.9 км-Юровский-Вышестеблиевская-Кавказ, Юровский-Анапа

40.

Обеспечение подходов к портам Находка, Владивосток, Советская Гавань, Ванино и развитие Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей

Снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Дальневосточного региона позволит обеспечить освоение перспективных объемов перевозок на подходах к портам Дальневосточного региона и увеличить скорость доставки транзитных контейнеров по Транссибу.

933,7/601,1

ГЧП

2013-2020

3

Междуреченск-Тайшет; Карымская-Забайкальск; Тайшет - Комсомольск-на-Амуре, Тайшет-Волочаевка; Комскомольск-на-Амуре - Советская Гавань; Барановский-Хасан; Биробиджан-Ленинск

41.

Реконструкция участка Тобольск – Коротчаево

Снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Урала и Западной Сибири позволит обеспечить вывоз возрастающих объемов нефтегрузов.

166,9/103,6

ГЧП

2013-2020

3

Тобольск-Сургут-Коротчаево

42.

Развитие участка Чишмы – Инза

Снятие инфраструктурных ограничений на сети железных дорог Центрального региона позволит обеспечить растущие объемы перевозок грузов в связях Кузбасс – Центр и Кузбасс – Юг в связи с прогнозируемым увеличением перевозок внешнеторговых и внутрироссийских грузов.

28,5/17,6

ГЧП

2013-2020

3

Чишмы-Бугульма-Акбаш-Уруссу-Ульяновск-Инза

43.

Развитие Московского железнодорожного узла

Развитие железнодорожной инфраструктуры для улучшения условий городских и пригородных пассажирских перевозок в Московском железнодорожном узле.

1773,7/829,7

ГЧП

2013-2030

1,2,3

Москва и Московская область

44.

Скоростное движение на направлении Москва – Ярославль

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 282 км с временем хода поездов порядка 2,5 часов.

162,9/162,9

Государство

2013-2015

3

Москва – Ярославль

45.

Скоростное движение на направлении Москва – Красное (далее с продлением до Минска и Берлина)

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 487 км с временем хода поездов порядка 4 часов.

88,5/88,5

Государство

2013-2015

2

Москва – Смоленск- Красное

46.

Скоростное движение на направлении Москва – Суземка

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 488 км с временем хода поездов 4 часа 10 минут.

101,7/101,7

Государство

2013-2015

2

Москва – Брянск – Суземка

47.

Скоростное движение на направлении Москва – Адлер (с использованием территории Украины)

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 1384 км по территории Российской Федерации с временем хода поездов от Москвы до Адлера порядка 16 часов.

235,1/235,1

Государство

2013-2018

2

Москва – Тула – Орел – Курск – Красный Хутор, Успенская – Ростов-на-Дону – Краснодар – Адлер

48.

Скоростное движение на направлении Омск – Новосибирск

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 627 км с временем хода поездов порядка 5,5 часов.

95,7/77,9

Государство

2013-2015

3

Омск – Новосибирск

49.

Скоростное движение на направлении Москва – Саратов

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 859 км с временем хода поездов порядка 7,5 часов.

272,4/272,4

Государство

2018-2025

3

Москва – Мичуринск – Саратов

50.

Скоростное движение на направлении Самара – Саранск

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 449 км с временем хода поездов 4 часа 55 минут.

130,9/130,9

Государство

2020-2030

3

Самара – Саранск

51.

Скоростное движение на направлении Самара – Саратов

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 439 км с временем хода поездов 4 часа 25 минут.

128,0/128,0

Государство

2020-2030

3

Самара – Саратов

52.

Скоростное движение на направлении Самара – Пенза

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 388 км с временем хода поездов 3 часа 55 минут.

116,2/116,2

Государство

2020-2030

3

Самара – Пенза

53.

Скоростное движение на направлении Саратов – Волгоград

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 431 км с временем хода поездов 4 часа 20 минут.

132,2/132,2

Государство

2020-2030

3

Саратов – Волгоград

54.

Скоростное движение на направлении Екатеринбург – Челябинск

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 271 км с временем хода поездов 2 часа 55 минут.

38,5/38,5

Государство

2018-2025

3

Екатеринбург – Челябинск

55.

Скоростное движение на направлении Новосибирск – Красноярск

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 762 км с временем хода поездов 9 часов 12 минут.

650,2/650,2

Государство

2018-2025

3

Новосибирск – Красноярск

56.

Скоростное движение на направлении Новосибирск – Барнаул

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 230 км с временем хода поездов порядка 2,5 часов.

51,1/51,1

Государство

2020-2030

3

Новосибирск – Барнаул

57.

Скоростное движение на направлении Новосибирск – Новокузнецк

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 528 км с временем хода поездов 4 часа 50 минут.

365,0/365,0

Государство

2020-2030

3

Новосибирск – Новокузнецк

58.

Скоростное движение на направлении Новосибирск – Кемерово

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 301 км с временем хода поездов порядка 3,5 часов.

142,3/142,3

Государство

2020-2030

3

Новосибирск – Кемерово

59.

Скоростное движение на направлении Хабаровск – Владивосток

Организация скоростного движения на существующей железнодорожной линии протяженностью 774 км с временем хода поездов 6 часов 40 минут.

572,6/572,6

Государство

2018-2025

3

Хабаровск – Владивосток


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   17   18   19   20   21   22   23   24   ...   34




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет