Нло и фбр секретные материалы правительства США

Книга Скалли вызвала большой ажиотаж и возродила общественный интерес к летающим тарелкам. Особую достоверность ей придавал таинственный "правительственный ученый", подтверждавший факт крушения НЛО.

Кроме того, Скалли жестко критиковал ВВС и многие правительственные учреждения, обвиняя их в полной некомпетентности, "двойных нравственных стандартах" и официальной цензуре. История Скалли выглядела так фантастично^ что подверглась осмеянию даже в падких на сенсации газетах и журналах. С другой стороны, более рациональный подход Дональда Кейхо был не так живописен, зато убедил больше людей.

Учитывая то обстоятельство, что обе книги появились в разгар "холодной войны", не удивительно, что Гувер проявил особый интерес к писаниям Фрэнка Скалли. Всегда на страже против коммунистической подрывной деятельности, Гувер направил своему ответ * 22 марта 1950 года Гай Хоттел, ответственный оперативный сотрудник по штату Вашингтон, написал Гуверу о трех разбившихся летающих тарелках. Это побудило Гувера направить в ВВС запрос о том, "что собой представляют летающие тарелки" (см. главу 14).

ственному оперативному агенту в Лос-Анджелесе срочное телетайпное сообщение:

13 ОКТЯБРЯ 1950 ГОДА

ТЕМА: ЛЕТАЮЩИЕ ТАРЕЛКИ

ВАМ ПРЕДПИСЫВАЕТСЯ ОСТОРОЖНО НАВЕСТИ СПРАВКИ

ЧЕРЕЗ ВАШИХ ОСВЕДОМИТЕЛЕЙ ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ФРЭНК СКАЛЛИ

АВТОР КНИГИ КАВЫЧКИ ОТКРЫВАЮТСЯ ЧТО СТОИТ

ЗА ЛЕТАЮЩИМИ ТАРЕЛКАМИ КАВЫЧКИ ЗАКРЫВАЮТСЯ ТЕМ ЖЕ

САМЫМ ФРЭНКОМ СКАЛЛИ КОТОРЫЙ АКТИВНО УЧАСТВОВАЛ

В КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ТРИДЦАТЫЕ ГОДЫ

НА ТЕРРИТОРИИ ВАШЕГО ОКРУГА

Очевидно, SAC в Лос-Анджелесе не ответил сразу же, поскольку Гувер послал другой запрос 17 октября и еще один - 18 октября. В архиве ФБР по "летающим дискам" нет документа, где упоминалось бы о реакции на запросы Гувера или о том, действительно ли Фрэнк Скалли симпатизировал коммунистам.

В тот самый день, когда Гувер инициировал расследование деятельности Фрэнка Скалли, ФБР получило первую информацию о странных событиях, происходящих в окрестностях еще одного "жизненно важного объекта": Национальной лаборатории Оук-Ридж, штат Теннесси. Уильям Грей, ответственный оперативный агент по округу Ноксвилл, сообщил, что радар засек неопознанные летающие объекты над Оук-Ридж, родным домом проекта NEPA по созданию летательных аппаратов с ядерным двигателем - проекта под руководством полковника Гессера.

19 октября, пока ФБР еще не разобралось, что же происходит над Оук-Ридж, Гувер получил от Лэдда новую информацию о деятельности ВВС:

"Вопрос о летающих тарелках обсуждался нашим оперативным агентом [имя вычеркнуто] с генерал-майором Джозефом Ф. Кэрроллом из AFOSI 16 октября 1950 года. Генерал Кэрролл сообщил,

что, насколько ему известно, в ВВС не проводится работ по созданию каких-либо летающих тарелок или летающих дисков. Он подтвердил, что ВВС проводит испытания высотных ракет и новых реактивных самолетов. По его словам, эти испытания могут объяснить некоторые сообщения о летающих тарелках, но далеко не в таком количестве, какое наблюдается в последние два года. Далее генерал Кэрролл сообщил, что специальная программа ВВС для исследования сообщений о летающих тарелках и тому подобных вещах была возобновлена в Райт-Филд и что любая информация, представляющая потенциальный интерес для Бюро, будет направлена в ФБР".

Вспомним, что генерал-майор Кейбелл из AFI потребовал, чтобы АМС возобновило исследования и анализ поступающих данных в ATIC. 25 сентября 1950 года ФБР получило от Кейбелла копию меморандума, регламентирующего форму сообщений о "необычных летательных аппаратах". Этот меморандум, о котором мы уже упоминали, отражал новые веяния. Командование ВВС снова в частном порядке противоречило своим публичным заявлениям о том, что сообщения об НЛО не заслуживают внимания. На самом деле оба ведомства - и ВВС, и ФБР - обнаружили, что инциденты в районе Оук-Ридж заслуживают самого пристальноговнимания.

Еще в январе 1949 года полковник Гессер сообщил ФБР о двух фотографиях НЛО, сделанных в районе Оук-Ридж летом 1947 года. Это был первый инцидент. Второй произошел около полудня 25 мая 1949 года. Несколько свидетелей видели плоский металлический объект, пролетавший в небе со странным потрескивающим звуком. Третий инцидент произошел в 19.00 20 июня 1949 года. Несколько человек наблюдали три объекта - два прямоугольной формы и один круглый - пролетавшие над Оук-Ридж.

После этого до 1 марта 1950 года в небе над ОукРидж не наблюдалось ничего необычного. В 23.15 Стюарт Эдкок, радиолюбитель из Ноксвилла, обладавший некоторым опытом в радарной технологии, связался с местным агентом ФБР м-ром Ройби и сообщил, что он обнаружил необычный объект с помощью активного радиолокатора военного образца. Объект кружил на высоте около 400 000 футов над Оук-Ридж. Эдкок доложил о новом контакте на следующий день примерно в 23.15. На этот раз объект находился на высоте около 100 000 футов. Армейская контрразведка CIC и AFOSI направили своих представителей в дом Эдкока вечером 2 марта, и около полуночи они своими глазами увидели отраженный радарный сигнал, указывающий на присутствие неопознанного объекта на большой высоте.

В течение следующих нескольких дней радар Эдкока время от времени указывал на присутствие объекта. Местные агенты CIC и AFOSI не были специалистами по радиолокации, но радарное устройство Эдкока почему-то показалось им не особенно надежным. (Для помощи в расследовании пригласили специалиста, но он прибыл лишь 8 марта, через два дня после того, как Эдкок уехал из города.) Радарная станция, установленная в местном центре тренировки ВМФ, не обнаружила ничего в том районе, где Эдкок сообщал о радарной мишени, но ее оборудование не было приспособлено для засечки объектов на большой высоте. Был выполнен совместный эксперимент с использованием радаров Эдкока и ВМФ. Оба прибора засекли движение двух самолетов, летевших на высоте около 2000 футов, поэтому можно было не сомневаться, что радар Эдкока работает нормально.

Последнее радарное обнаружение высотного объекта произошло утром 6 марта, после чего Эдкок уехал из города по неизвестной причине. Местный агент AFOSI попытался связаться с Эдкоком, но неудачно, и расследование закончилось 8 марта. Никаких выводов о при роде наблюдавшегося объекта (если он вообще существовал) не последовало. Агент Ройби доложил в штабквартиру ФБР, что самое тягостное впечатление на него произвело то обстоятельство, что "ни одно ведомство не пожелало принять на себя ответственность за сложившуюся ситуацию и предпринять какие-либо действия для подтверждения или опровержения потенциальной угрозы". Он также указал, что местные разведывательные учреждения отреагировали на сообщение об "угрозе" лишь через несколько часов после того, как получили его. Очевидно, лаборатория в Оук-Ридж была далеко не так хорошо защищена от шпионов и саботажников, как хотелось бы думать тем, кто отвечал за ее безопасность.

Семь месяцев спустя, 12 октября 1950 года, в 23.25 по местному времени, радиолокационная станция Ноксвиллского аэропорта внезапно засекла 11, "а возможно, и больше" неопознанных радарных целей, движущихся в запретной зоне для полетов над Оук-Ридж. На этот раз реакция была быстрой. В 23.30 командующий РЛС вызвал истребитель F-82. Через 9 минут самолет поднялся в воздух. Истребитель был наведен на две цели и, согласно показаниям радара, замкнулся на них, но пилот ничего не видел. Наземные наблюдения также не обнаружили присутствия в небе каких-либо объектов. В течение следующих ни радарные, ни визуальные наблюдения не выявили ничего необычного. Но потом "плотину прорвало".

15 октября в 15.25 три сотрудника службы безопасности Оук-Ридж и вахтер видели крайне странный объект, который они описывали как воздушный змей с длинным тонким хвостом, движущийся в атмосфере поблизости от запретной зоны. Казалось, он выполнял какие-то управляемые маневры.

Одновременно с визуальными наблюдениями, на экране РЛС в Ноксвилле появились странные цели. Истребитель снова был поднят в воздух по тревоге, и пилот снова ничего не заметил. В главном

каталоге наблюдений проекта "Синяя книга" сказано, что аналитики ATIC не смогли объяснить этот случай.

На следующий день, около 13.30, Джон Айсбелл, сотрудник службы безопасности из патрульного отделения Оук-Ридж, увидел серебристо-белый сферический объект, летевший на большой высоте с юго-запада на северо-восток над запретной зоной. Второй инцидент произошел в тот же день "ровно в 14.55". Айсбелл и двое других патрульных заметили тот же самый сферический объект, приближавшийся с северо-востока на меньшей высоте и с более низкой скоростью. Объект, вращавшийся вокруг своей оси, описал широкую дугу в юго-западном направлении и исчез. Через две минуты он появился на юго-западе, но уже на гораздо большей высоте, и с огромной скоростью устремился на северовосток.

Патрульный немедленно сообщил о случившемся по телефону в штаб-квартиру, где радар нащупал нечет-" кую цель на самой границе запретной зоны. Истребитель F-82 был поднят в воздух.

Очевидцы на земле сообщили, что самолет прилетел примерно через пятнадцать минут после исчезновения объекта. (Аналитики ATIC впоследствии идентифицировали неопознанный объект как воздушный шар, несмотря на упоминание о вращении вокруг собственной оси, огромную скорость полета и странный маршрут движения.) Вечером, когда стемнело, некоторые охранники слышали странные громкие звуки, доносившиеся с неба.

В тот же день, 16 сентября, агент CIC решил, что настало время дать оценку сложившейся ситуации. Он написал рапорт, где упоминались инциденты в 1947 и 1949 годах и описывались недавние события. В контрразведке к этой информации отнеслись очень серьезно и тщательно проверили личные дела очевидцев с целью "удостовериться в их здравомыслии, благонадежности и преданности правительству США". Не было

найдено никаких причин для сомнения в показаниях этих свидетелей, многие из которых были профессиональными охранниками.

CIC и другие разведывательные учреждения обсудили ситуацию и попытались сделать некоторые выводы. Отчет об этой дискуссии представляет собой интересное чтение в свете дальнейших попыток аналитиков ATIC объяснить свидетельские показания любым возможным способом.

При знакомстве с этим документом складывается впечатление, что различные службы безопасности, принимавшие участие в расследовании, отчаянно хотят найти нечто новое и убедительное для объяснения случившегося.

"По общему мнению представителей отдела безопасности АЕС (Оук-Ридж), службы безопасности проекта NEPA (Оук-Ридж), патрульной службы Оук-Ридж, ФБР (Ноксвилл), радиолокационной службы и истребительной эскадрильи ВВС (Ноксвилл) и AFOSI (Ноксвилл), в настоящее время не представляется возможным дать адекватное объяснение ОБЪЕКТАМ, НАБЛЮДАВШИМСЯ НАД ОУК-РИДЖ. Такие объяснения, как мистификация, массовая истерия, воздушные шары любого рода, стаи перелетных птиц, опавшие листья, рои насекомых, атмосферные феномены, отблески, воздушные змеи, предметы, брошенные с земли или принесенные ветром и прочие естественные происшествия были отвергнуты в силу:

а) одновременного визуального и радарного наблюдения объектов;

б) высокой надежности свидетельских показаний;

в) детального сходства описания объектов по показаниям разных людей;

г) невозможности всех вышеперечисленных объяснений".

Как следует понимать слова о "невозможности всех вышеперечисленных объяснений"? Что это значит? Повидимому, составитель документа хотел таким образом подчеркнуть полную неприемлемость предложенных объяснений. Но чем же тогда были эти объекты? Агент CIC продолжает:

"В общем спектре мнений по данному вопросу можно выделить три линии рассуждений. Вопервых, эти объекты являются физическими феноменами и имеют научное объяснение; во-вторых, это экспериментальные объекты неизвестного происхождения, управляемые электроникой. Третья гипотеза сходна со второй за исключением вывода о том, что объекты служат для деморализации и замешательства населения. Фантастические гипотезы в целом отвергаются.

В поведении объектов можно отметить две характерных особенности. Во-первых, их видели два дня подряд примерно в одно и то же время, а во-вторых, маршруты их полета в основном проходили по оси северо-восток - юго-запад, что примерно соответствует ориентировке геоморфологических структур [хребтов] окружающей местности".

Фантастические гипотезы в целом отвергаются?

Не удивительно, что "фантастические гипотезы" не нашли отражения в официальном отчете. Однако тот факт, что они были отвергнуты, означает, что их ктото выдвигал.

Далее в отчете высказывается здоровый скептицизм по поводу отношения ATIC к подобным сообщениям. В частности, ставится под сомнение "идентификация" аналитиками ATIC фотографии 1947 года, когда они пришли к выводу, что это лишь изъян пленки:

"Было привлечено внимание к фотографии неопознанного летающего объекта, сделанной в

1947 году. Представители Комиссии по атомной энергии сообщили, что сотрудники исследовательской лаборатории ВВС в Райт-Филд, штат Огайо, идентифицировали его как каплю воды на фотографии. Поскольку объект не напоминает другие капли воды [при съемке на объективе] и поскольку на второй фотографии виден тусклый след, оставленный первым объектом, некоторые представители АЕС сомневаются в обоснованности такого заключения. Они также считают заслуживающим внимания то обстоятельство, что аналитики ВВС не вернули негатив пленки".

Службы безопасности, как и представители других ведомств, вполне оправданно могли сомневаться в обоснованности выводов ATIC. В архивах проекта "Синяя книга" можно видеть, что радарные наблюдения НЛО назывались "особенностями радиолокационного наблюдения": первое наблюдение от 16 октября было идентифицировано как самолет, а второе - как воздушный шар (несмотря на то что в обоих случаях описание объекта было одинаковым). Лишь -наблюдение от 15 октября, о котором упоминалось выше, числится среди неопознанных.

Копии отчета CIC были направлены в штаб-квартиру ФБР. Возможно, ознакомившись с ними, Гувер пришел к заключению, что летающие тарелки перенесли центр своей активности с запада США, где конструировались и хранились атомные бомбы, в Оук-Ридж, где изотоп урана U-235 извлекался для использования в военных целях, а также изучалась возможность применения атомной энергии в конструкции двигателей летательных аппаратов.

Странные звуки, о которых сообщалось в показаниях очевидцев, тоже были частью наблюдаемого феномена. Майор Роннинджер, старший инструктор в Оук-Ридж, сообщил, что 15 октября примерно в 15.00 он услышал

звук, похожий на рев реактивного двигателя. Вместе с еще одним человеком они внимательно осмотрели небо в поисках самолета, но ничего не обнаружили. На следующий день охранники лаборатории сообщили, что около 20.00 они несколько раз слышали звук, похожий на выхлоп реактивного двигателя. Каждый раз звук продолжался примерно три с половиной секунды. "Судя по скорости затухания звука, нечто с большой скоростью поднималось вертикально в небо на реактивной тяге. Ни один из охранников не заметил на небе ничего необычного".

К 16 сентября Оук-Ридж уже бурлил от новостей, но это было только начало. Через четыре дня в 16.55 Ларри Риордан, начальник службы безопасности в контрольной зоне Х-10, стал очевидцем необычного явления. Проезжая на автомобиле к своему дому, он увидел объект, который сперва принял за "воздушный шар, потерявший свою корзину". Объект имел круглую форму, но "сходился к днищу нечеткими складками, и что-то еще свисало внизу". Диаметр объекта составлял 8-10 футов, а цвет его был свинцовым или серо-стальным. Объект вроде бы не двигался, но поскольку Риордан проезжал мимо и видел его лишь в течение нескольких секунд, он не был уверен в этом. Он твердо заявлял, что это не метеорологический зонд, но это Может быть особый воздушный шар, запущенный с расположенной неподалеку экспериментальной сельскохозяйственной фермы, принадлежащей Университету штата Теннесси.

В тот же день в 15.27 радиолокационная станция Ноксвиллского аэропорта обнаружила две радарные цели в окрестностях того места, где проезжал Риордан. Пилот, поднятый по тревоге истребителя, в течение полутора часов осматривал местность, но так ничего и не обнаружил.

23 октября в 16.30 Фрэнсис Миллер, сотрудник лаборатории Оук-Ридж, ехавший на своем автомобиле на работу, увидел странный объект, находившийся на

расстоянии примерно полмили от него и на высоте между 1000 и 2000 футов. Он был похож на "блестящий алюминиевый диск" и двигался в юго-юго-восточном направлении. Миллер видел его лишь в течение нескольких секунд.

Впоследствии было обнаружено, что счетчики Гейгера, расположенные поблизости от места наблюдения, зарегистрировали всплеск альфа- и бета-излучения. Цель этих счетчиков заключалась в оперативном определении любой утечки радиации из лаборатории Оук-Ридж. Однако в тот день никакой утечки не было. Специалист из отдела безопасности труда изучил показания счетчика, но никак не смог объяснить их.

Такая связь между радиацией и появлением НЛО напоминала случай в районе Паломарской обсерватории, описанный в главе 13. Неизвестно, были ли показания счетчика Гейгера результатом воздействия жесткого излучения или же присутствие НЛО вызвало кратковременный сбой в электрических цепях счетчика. Этот случай не числится в архивах проекта "Синяя книга".

Вечером 24 октября два свидетеля, находившиеся довольно далеко друг от друга, видели "свет в небе". Первым из них был мистер Уильям Фрай, заместитель директора NEPA по безопасности. Он со своей семьей заехал в драйв-ин* и ждал, когда начнется кино, и тут, случайно посмотрев на небо, увидел ярко освещенный объект

Вот что Уильям Фрай рассказал следователю из CIC:

"То, что я увидел, сначала показалось мне необычно яркой звездой. Я продолжал наблюдать, зачарованный ее блеском, когда она внезапно изменила цвет с красноватого на ярко-желтый, а

* Кино для автомобилистов на открытом воздухе (фильм смотрят из автомобилей). - Прим. пер.

потом на ярко-голубой. [Его жена и сын тоже видели это.] Через несколько секунд я услышал самолет, пролетающий прямо над головой по направлению к Оук-Ридж. Позднее выяснилось, что это был один из истребителей F-82 из эскадрильи ВВС, расквартированной поблизости от аэропорта Тайсон-Макги...

[Затем Фрай подошел к телефону и позвонил кому-то с просьбой подтвердить его наблюдение, но собеседник не мог видеть происходящего из-за холмов и деревьев.] Возвращаясь к своему автомобилю, я встретил друга... сказавшего мне, что он тоже наблюдал за объектом, который продолжал оставаться примерно в том же месте. Через некоторое время мне показалось, что объект переместился на север; это заставило меня выбрать фиксированный наблюдательный пункт с целью определить, меняется ли высота и направление движения объекта. Мне показалось, что объект колеблется, двигаясь с юга на север и обратно; угол отклонения составлял от 5 до 10 градусов.

Периодические изменения цвета по-прежнему были заметны, но видимый размер объекта постепенно уменьшался, как будто он отдалялся от нас. Примерно в 19.18 по моим часам он совсем исчез. По словам жены, ее наблюдения полностью совпадали с моими. Самолет F-82 продолжал совершать облет местности примерно до 19.15. Погодные условия были превосходными: полное безветрие и безоблачное небо, если не считать слабой и отдаленной дымки над горизонтом.

На следующее утро, приехав на работу, я рассказал о случившемся [имя вычеркнуто], направленному в Оук-Ридж по проекту NEPA, но не стал делать никаких публичных или официальных (служебных) заявлений по поводу этого необычного объекта".

Однако Фраю пришлось сделать официальное заявление, поскольку он оказался не единственным свидетелем. Майор ВВС Лоуренс Боллуэг тоже видел необычный светящийся объект. Вот что он сообщил:

"Вечером 24 октября 1950 года, примерно в 18.55, я услышал, как над моим домом в районе Вудленда пролетает самолет. Мне стало любопытно, и я вышел на улицу, чтобы понаблюдать за ним в бинокль. Глядя на самолет, я заметил в западном направлении объект, который сначала принял за звезду, но при более пристальном наблюдении я увидел, что он быстро меняет цвет с красного на голубой и белый. Сначала он очень медленно двигался в северо-западном направлении по отношению к остальным звездам. Объект был слишком мал, и даже с биноклем,я не смог различить какие-либо детали. Он скрылся из виду около 19.20. Моя жена тоже наблюдала объект в течение некоторого времени".

Затем Уильям Фрай узнал, что- РЛС тоже зарегистрировала нечто необычное. Ему сказали, что неопознанный объект появился на экране в 18.30 на высоте примерно 5000 футов в том же районе, где происходило визуальное наблюдение. Радарная цель исчезла в 19.20. В полном отчете для следователя CIC говорится, что цель впервые появилась в 18.23, двигаясь к запретной зоне, а в 18.26 по тревоге был поднят истребитель, но летчику так и не удалось ничего обнаружить.

С учетом того обстоятельства, что из-за преломления света в атмосфере может показаться, будто расположенная низко над горизонтом звезда или планета мерцает или меняет цвет, может возникнуть искушение отождествить неопознанный объект с планетой Венерой, которая видна как очень яркая звезда на западе через час

после заката, наступившего в 18.00 по местному времени. Однако из-за двух деталей описания это объяснение становится неприемлемым. Во-первых, майор Боллуэг упоминал о том, что светящийся объект двигался по отношению к звездам. Поскольку Боллуэг пользовался биноклем для наблюдения, точность его описания возрастает.

Далее объект должен был иметь довольно крупные размеры, поскольку Уильям Фрай, не пользовавшийся биноклем, тоже заметил движение. Далее, по словам Боллуэга, с его точки наблюдения объект был расположен над телефонным столбом, отстоявшим примерно на 100 ярдов от наблюдателя. Это означало, что угловое возвышение объекта превышало 5 градусов. Согласно следователю CIC, Фрай определил возвышение объекта в 30-40 градусов над линией горизонта. При таком возвышении атмосферная рефракция не может изменять цвет небесных тел и вызывает лишь "мигание" звезд независимо от углового возвышения.

И наконец, это объяснение не годится просто потому, что в тот период времени Венера находилась ниже горизонта, а над ним в этом секторе небосвода не было достаточно ярких звезд. Исчезновение радарной цели одновременно с меняющей цвет "звездой" позволяет предположить, что НЛО представлял собой некий металлический объект, паривший над районом ОукРидж. Это еще один инцидент, который не числится в архивах проекта "Синяя книга", как и последующие октябрьские события.

Примерно через шесть часов, между 2.00 и 3.00, 25 октября на экране радара появилось несколько медленно движущихся объектов, похожих на предыдущий. 26 октября в 5.00 полковник Эдвин Томпсон слышал периодический шум, похожий на работу реактивного двигателя, сходный со звуками, о которых сообщалось 15 и 16 октября. Он не видел никаких самолетов или других летательных аппаратов.

Три дня спустя семь человек, ожидавших рейса в аэропорту Ноксвилла, "видели объект, летевший на юго-запад с большой скоростью. [Имя вычеркнуто], имевший большой опыт полетов, был очень взволнован и утверждал, что это не самолет. По его словам, объект был круглым и оставлял за собой дымный след".

Два сообщения о наблюдении НЛО поступили 5 ноября. В 9.29 утра на радаре был замечен объект, летевший над запретной зоной со скоростью 80 миль в час. Истребитель предпринял попытку перехвата, а затем следовал за объектом на расстоянии около 20 миль. Пилот доложил об отсутствии визуального контакта.

Два с половиной часа спустя, в 11.55, Дон Патрик из NEPA видел объект очень странной формы, летевший на малой высоте над горным хребтом. Его форма быстро менялась от грушевидной до эллипсоидной, но общий размер оставался неизменным. Он казался полупрозрачным, но имел четкие очертания на фоне неба и дальних облаков.

Сначала Патрик подумал, что это воздушный шар, но потом решил, что изменение формы и быстрое движение исключает такое объяснение. Он сказал следователю CIC, что "ядро [центральная треугольная часть объекта] оставалась неизменной, в то время как остальная часть быстро меняла форму и как будто удлинялась при быстрых движениях объекта". В списке наблюдений НЛО проекта "Синяя книга" этот инцидент числится среди не получивших объяснения.