Нло и фбр секретные материалы правительства США

По этой версии период повышенной готовности был очень коротким и составлял лишь несколько минут. Однако, если совместить информацию о времени Из первой и второй версий о начале и завершении событий (10.30-11.30 утра), мы видим, что тревога продолжалась около часа.

Во второй версии более конкретно говорится о местонахождении объектов: их обнаружили над Аляской, более чем в 3000 миль от Вашингтона. Если это было действительно так, то советским бомбардировщикам понадобилось бы больше 10 часов, чтобы добраться до Вашингтона.

Вот что написал президент Трумэн о том же эпизоде:

"Незадолго до того, как мы отправились на утренний брифинг, заместитель министра обороны Ловетт позвонил из Пентагона и доложил, что на радарных экранах некоторых наших станций раннего обнаружения на дальнем Севере обнаружены большие группы приближающихся самолетов неопределенного происхождения. Для разведки была поднята эскадрилья истребителей, а все части ВВС в Новой Англии и за ее пределами были переведены в состояние повышенной боевой готовности. Но примерно час спустя, во время моей встречи с Клементом [Этли], Ловетт известил меня, что первое сообщение было ошибкой. Какое-то специфическое явление в атмосфере Арктики нарушило работу радара".

Судя по версии президента Трумэна, объекты скорее были замечены к северу от восточного побережья США, а не над Аляской. Тот факт, что в воздух была поднята эскадрилья истребителей, указывает на серьезное отношение к инциденту авиационного командования на континентальной части США (САС). Объяснение Трумэна немного отличается от версии Ачесона: здесь мы узнаем, что радарные показания были вызваны "каким-то специфическим явлением в атмосфере Арктики".

Неопубликованная версия этого события содержится в расшифровке официальной стенограммы встречи между Трумэном и Этли, которая сохранилась в библиотеке Трумэна.

"В этот момент [встречи] в комнату вошел м-р Конелли и передал президенту доклад заместителя министра обороны Ловетта. М-р Ловетт сообщил о том, что "тревога", о которой президента проинформировали час назад в связи с

предполагаемым появлением большого количества неопознанных самолетов, приближающихся к северо-восточному побережью США, была вызвана ошибочной интерпретацией атмосферных явлений. Президент сообщил премьер-министру о том, что полученное сообщение о самолетах было ошибочным. Премьер-министр выразил свое облегчение и удовлетворение".

В этой версии, основанной на стенографической записи, а не на воспоминаниях прошлых лет, говорится о том, что неопознанные объекты приближались к северо-восточному побережью США. Это противоречит утверждению Ачесона о том, что объекты были обнаружены над Аляской, - конечно, если речь идет об одной группе объектов. Далее, здесь указано, что Ловетт предложил Трумэну в качестве объяснения "ошибку радаров, связанную с необычными атмосферными явлениями". Но он же, по словам Ачесона, говорил о "стаях гусей". Какое из объяснений было правильным? А может быть, существовало другое объяснение?

Очередной вариант истории содержится в сообщении службы новостей "Интернэшнл ньюс сервис".

"6 декабря 1950 года, Вашингтон.

Предупреждение о надвигающемся нападении с воздуха привело к ложной тревоге в столице США. Сигнал воздушной тревоги не включался, но штаб гражданской обороны был поставлен в известность о том, что в начале дня к севера от побережья штата Мэн радары обнаружили неопознанный летающий аппарат. Позднее официальный представитель ВВС заявил, что в воздух был поднят перехватчик и что вскоре неизвестный самолет был опознан как С-47 американского производства, приближавшийся к континенту со стороны Гус-Бей, полуостров Лабрадор. Было сказа но, что подобные предупреждения полезны для подтверждения эффективности наших систем противовоздушной обороны. Официальные лица в Министерстве обороны отказались комментировать этот инцидент".

В этом сообщении, предположительно основанном на заявлении ВВС, говорится об одной радарной цели, которая к тому же впоследствии оказалась самолетом американского производства. Есть упоминание о заливе Гус-Бей и полуострове Лабрадор, но об Аляске ничего не сказано.

Как выясняется, предполагаемая воздушная атака все же имела последствия на Аляске. В газете "НьюЙорк тайме" 7 декабря появилось сообщение из Анкориджа, штат Аляска:

"Весь военный персонал на Аляске вчера был приведен в состояние полной боевой готовности, но официальные представители ВВС заверили, что приказ был просто "мерой предосторожности". Военная полиция устраивала облавы на солдат, самовольно отлучившихся от части, а в кинотеатрах и на радиостанциях передавались специальные сообщения, что все военнослужащие должны вернуться на свои посты. Через несколько часов на улицах Анкориджа не осталось ни одного военного. Официальные лица на авиабазе ВВС "Элмендорф" заявили, что тревога была объявлена в связи с ожесточением военных действий в Корее. По его словам, состояние повышенной готовности будет продолжаться еще несколько дней".

9

Еще одно доказательство нервозности, царившей в официальных кругах, содержится в выпуске газеты "Вашингтон пост" от 10 декабря 1950 года, где говорится, что "президент Трумэн серьезно обдумывает объявление

Стаи гусей? Атмосферные явления в Арктике? Одиночный самолет С-47? А может быть, что-то еще? До 1987 года ВВС не раскрывало никакой информации об этом событии, но и впоследствии исследователям удалось узнать совсем немного.

6 декабря полковник ВВС Чарлз Уинкл, заместитель директора отдела планирования, составил для министра обороны Джорджа Маршалла меморандум о событии:

"ТЕМА: ВОЗДУШНАЯ ТРЕВОГА б ДЕКАБРЯ 1950 ГОДА, 10.30

1. Начальник ПВО Континентального авиационного командования (САС) уведомил командный пост штаб-квартиры ВВС, что в 10.30 утра станция РЛС обнаружила ряд неопознанных летающих аппаратов, приближавшихся к северо-восточному побережью США, и что у наблюдателей не было никаких оснований считать эти самолеты дружественными.

2. Эта информация была подтверждена и дополнена в 10.40. По радарным контактам было установлено, что около 40 самолетов, находящихся на высоте примерно 32 000 футов, летят по курсу 200 градусов, в непосредственной близости от Лаймстоуна, штат Мэн.

3. После объявления тревоги части ПВО были немедленно приведены в состояние боевой готовности.

4. Администрация президента была поставлена в известность о происходящем. В ответном звонке бригадный генерал Лэндри сообщил, что президент уведомлен, а также:

а) Вся информация по этому вопросу будет обнародоваться только командованием ВВС.

б) Президентская администрация не будет давать никаких комментариев.

в) Содержание пунктов а и б должно быть передано в секретариат министра обороны.

5. В 11.04 начальник ПВО Континентального авиационного командования доложил, что первоначальный контакт с целями потерян, а на радарных экранах, по-видимому, отражаются данные только о дружественных самолетах.

6. Командование ПВО направило эскадрилью истребителей-перехватчиков в район первоначального контакта".

Техническая информация, которая содержится в этом документе, довольно скудная, но некоторые детали ставят под вопрос все предыдущие объяснения. Сопоставляя информацию из разных источников, я прихожу к выводу, что объекты впервые были обнаружены в направлении Гус-Бей (полуостров Лабрадор, примерно 500 миль к северо-северо-востоку от Лаймстоуна, штат Мэн). Первая оценка расстояния была сделана при их приближении к 200-мильному пределу чувствительности поискового радара на северо-восточном побережье США. Затем операторы следили за этими объектами в течение 10 минут и определили, что они движутся на юго-юго-запад курсом 200 градусов. Следуя данным курсом, они должны были пролететь над восточными территориями США.

Объекты должны были выглядеть как "убедительно плотные" движущиеся цели на радарном экране. Если их обнаружили за 200 миль от Лаймстоуна, а 10 минут спустя они уже находились "в непосредственной близости от Лаймстоуна", их скорость составляла около 1200 миль в час; если их обнаружили за 100 миль, скорость составляла 600 миль в час. Но даже такая скорость была бы чересчур высокой для советских бомбардировщиков того времени (их максимальная скорость составляла примерно 300 миль в час).

Утверждение о том, что "у наблюдателей не было никаких оснований считать эти самолеты дружествен ными", означает, что чиновники Континентального авиационного командования не смогли определить приближающиеся самолеты по известным летным планам или связаться с ними по радио. Через 10 минут после первоначального контакта операторы радаров сообщили примерно о 40 объектах, движущихся на высоте 32 000 футов. Очевидно, показания радаров не давали никаких оснований для сомнений: операторы были вполне уверены в том, что это неопределенные, но плотные цели, летящие на большой высоте. Этот вывод разительно отличается от заключения, к которому они могли бы прийти, если бы радарный сигнал показывал медленно движущуюся стаю гусей, атмосферные феномены или одиночный С-47. Гуси, атмосферные феномены и самолеты С-47 не летают со скоростью 600 миль в час.

Согласно меморандуму Уинкла, контакт с целями был потерян в 11.04 или примерно через 20 минут после того, как объекты приблизились к Лаймстоуну. Если бы объекты продолжали лететь курсом 200 градусов с такой же скоростью - к примеру, 600 миль в час, - то за это время они вышли бы за пределы зоны обнаружения радара в Лаймстоуне, что объясняло бы потерю контакта.

Но самое странное утверждение в этом документе - "на радарных экранах, по-видимому, отражаются данные только о дружественных самолетах". Что значит "по-видимому"? Они не могли утверждать с уверенностью? Они не могли отличить свои самолеты от чужих? Нас просят поверить, что они подняли в воздух звено истребителей и поставили страну на грань чрезвычайного положения только потому, что не смогли точно определить тип летательного аппарата?

Резонно ожидать, что если бы к границе США с севера приближалось сразу 40 "дружественных самолетов", то кто-то должен был знать об этом. Существует расписание полетов и индивидуальные летные планы. В конце концов, самолеты должны были отреагировать

на вызовы по радиосвязи, которые делались неоднократно, начиная с момента их обнаружения. Местное командование ПВО должно было получить либо летные планы, либо результаты радиосвязи, чтобы без нужды не поднимать в воздух свои истребители.

Если самолеты были "дружественными", то почему заместитель министра обороны Роберт Ловетт сказал Ачесону о стаях диких гусей над Аляской, которые нарушили работу радаров? Почему тот же Ловетт сообщил президенту, что радарные цели появились в результате "необычных атмосферных явлений"? Почему представители ВВС сообщили репортерам, что весь шум поднялся из-за одного самолета С-47?

Вероятно, эти объяснения были предложены высшему командованию после бесед с людьми, принимавшими непосредственное участие в радарном слежении и срочном вызове самолетов. Может быть, высшие должностные лица чувствовали себя неловко в связи с очевидным промахом в работе ПВО и не хотели признать допущенную ошибку? Я в этом сомневаюсь. А может быть, президент и заместитель министра обороны получили информацию о реальной природе неопознанных объектов, но даже много лет спустя, в своих мемуарах, эти джентльмены предпочли не сообщать об услышанном? ' -

Должны существовать другие, еще не рассекреченные документы ВВС, проясняющие ситуацию 6 декабря. Однако основываясь на доступной информации в сочетании с тем фактом, что CIC получила предписание оперативно отслеживать любую информацию о летающих тарелках лишь через два дня (см. начало этой главы), я предлагаю другое объяснение. Радарные цели были летающими тарелками.

Одним из наиболее зловещих последствий события, подобного тому, которое произошло 6 декабря 1950 года, могла стать новая мировая война. Если бы мы или русские ошибочно приняли группу неопознанных летающих объектов за вражеские бомбардировщики и,

считая нападение неизбежным, подняли бы в воздух свои самолеты с атомными бомбами, результат был бы непредсказуемым. Полагаю, высшие правительственные чиновники учитывали такую возможность.

Дальнейшие неудачи ВВС в оперативном определении неизвестных летательных аппаратов во многом повлияли на участие ЦРУ в расследовании сообщений о летающих тарелках полтора года спустя.

ГЛАВА 1S

"МНЕ СОЛГАЛИ!"

В "Секретных материалах" ФБР содержится мало сведений за 1951 год - может быть потому, что этот год вообще был "неудачным" на сообщения об НЛО. В главном каталоге проекта "Синяя книга" есть 240 записей за 1950 год и всего лишь 171 за 1951-й.

В январе 1951 года, когда ФБР добавило в свой архив копию статьи в журнале "Лук", основанной на интервью с директором ATIC, полковником Хэролдом Уотсоном. Как мы помним, этот человек, практически единолично свернул работы по проекту "Грудж" в 1949 году. Он сделал это несмотря на недвусмысленный приказ генерала Кейбелла о продолжении исследований. Возможно, он принял решение закрыть проект из-за плохого финансирования, а может быть, считал расследование сообщений о летающих тарелках пустой тратой времени. Как бы то ни было, во время интервью полковник Уотсон твердо следовал "партийной линии": все сообщения можно объяснить естественными причинами и никаких летающих тарелок не существует.

Статья Роберта Консидайна, озаглавленная "Летающие тарелки - постыдная мистификация", характеризует свидетелей НЛО как "добросовестных лунатиков", "новых верующих" и "сумасбродов", а их сообщения называются "результатом "холодной войны"", "признаками массовой истерии", "миражами" и "галлюцинациями". В целом эта статья напоминает переработанную статью Сиднея Шаллетта почти двухлетней давности.

В меморандуме ФБР, где упоминается статья Консидайна, сказано, что она подшита в архив "для сведения". Можно только гадать, что думали об этой статье сотрудники ФБР после всего, что им пришлось испытать, за последние два года: пугающие сведения от полковника Гессера, таинственные феномены в штате НьюМексико и серия появлений НЛО над Оук-Ридж.

Через месяц после статьи Консидайна в журнале "Тайм" появилась публикация ученого из ВМФ, доктора Эрнера Лиддела, где он утверждал, что все достоверные наблюдения НЛО связаны с высотными шарамизондами "Скайхоук". Затем последовало несколько газетных статей, в которых д-р Энтони Мирарчи критиковал Лиддела и говорил о советском происхождении летающих тарелок (см. главу 15).

Единственное телетайпное сообщение об НЛО в 1951 году поступило в штаб-квартиру ФБР 20 октября. В нем говорилось о серии радарных и визуальных наблюдений в Форт-Монмуте, штат Нью-Джерси. Сообщения от 10 и 11 сентября связаны с радарными сигналами от неопознанных объектов, которые либо парили в воздухе, либо летели с большой скоростью. Примерно в то же время пилот учебного самолета видел НЛО, пролетавший в небе над ним. У нас нет никаких свидетельств, подтверждающих реакцию ФБР на эти сообщения. Однако в ВВС проявили такой интерес к происходящему, что инцидент в Нью-Джерси вошел в историю исследований НЛО.

Как мы помним, около года назад директор AFI, генерал-майор Дж. Кейбелл, распорядился восстановить проект "Грудж". Он возложил ответственность за анализ сообщений на полковника Хэролда Уотсона, бывшего пилота-испытателя, который был руководителем проекта "Грудж". Кейбелл был серьезно озабочен определением истинной природы НЛО. Он сообщил Уотсону и его заместителю, полковнику Фрэнку Данну, что его следует немедленно ставить в известность о любых более или менее значительных инцидентах с НЛО.

К сожалению, Уотсон и его сотрудники небрежно отнеслись к этому поручению. Когда было получено сообщение об инциденте в районе Форт-Монмута, Уотсон даже не сообщил об этом генералу Кейбеллу. Однако его подчиненные полагали, что генерал захочет получить объяснение, поэтому они постарались придумать что-нибудь убедительное. Из телетайпного сообщения они знали, что неопознанные летающие объекты наблюдались на радарах местной радиошколы ВВС. Это дало им повод утверждать, будто операторы радаров были неопытными, а пилот не обладал достаточным навыком воздушных наблюдений. Такое объяснение вполне удовлетворило Уотсона, и он уже готовился направить его генералу Кейбеллу.

К несчастью для Уотсона, средства массовой информации узнали об инциденте, и 28 сентября вышли статьи об НЛО с аршинными заголовками, которые и стали первым источником информации для генерала Кейбелла. Разумеется, генерал был сильно рассержен и немедленно захотел провести брифинг о ходе расследования. Поскольку никакого расследования не было и в помине, Уотсон в пожарном порядке отправил в Форт-Монмут двух сотрудников проекта "Грудж". Им никогда не приходилось заниматься полевыми расследованиями, но, чтобы умиротворить генерала, они сделали вид, будто с самого начала планировали это сделать. ("Да, генерал. Разумеется, мы собирались отправиться туда".)

Уже в Форт-Монмуте двое сотрудников ATIC узнали, что генерал Кейбелл собирается провести брифинг сразу же по окончании расследования. Они допросили операторов РЛС, пилота и пассажиров самолета. Доводы в пользу реальности НЛО выглядели достаточно убедительно, и это лишь усиливало их недовольство. С их точки зрения, репортерам нельзя было позволять брать интервью у пилота и публиковать статью, потому что: а) многие люди считали, что НЛО имеют внеземное происхождение, а интерес к инциденту со стороны разведки мог вызвать тревогу; б) полковник Уотсон сделал

сообщение для прессы о закрытии проекта в надежде, что журналисты потеряют интерес к теме НЛО.

Генерал Кейбелл знал, что Уотсон сообщил журналистам о завершении проекта, но, по его мнению, Уотсон лгал с целью скрыть реальную исследовательскую деятельность. Кейбелла устраивало, если Уотсон лгал репортерам, пока он говорил правду самому Кейбеллу. Однако в результате инцидента в Форт-Монмуте генерал узнал, что Уотсон говорил правду репортерам и лгал ему.

Двое офицеров ATIC улетели в Вашингтон и доложили о своем "расследовании" генералу Кейбеллу в ходе специального совещания в Пентагоне. Выслушав их доклад о происшествии в Форт-Монмуте, Кейбелл осведомился, как обстоят дела с продолжением работ по проекту "Грудж". Поскольку полковник Уотсон отсутствовал (он не входил в группу расследования и не прилетел на совещание вместе с офицерами ATIC), один из них решил, что можно "выложить все начистоту". Он сказал генералу, что проект "Грудж" фактически приказал долго жить. Аналитические исследования прекратились. Каждое сообщение об НЛО объяснялось наиболее удобным способом, после чего объяснение направлялось в Вашингтон. Архивы пришли в беспорядок, многие подшивки были сложены в коробки и убраны с глаз долой, некоторые документы просто потерялись.

Генерал Кейбелл наконец-то осознал, что произошло. Нижние чины буквально восприняли официальную догму командования ВВС о том, что летающих тарелок не существует, а сообщения об НЛО не заслуживают внимания. Они перестали серьезно относиться к работе над проектом, даже получив приказ о его восстановлении летом 1950 года. Хуже того, чтобы скрыть свое бездействие, они лгали начальству в течение многих месяцев и даже лет, когда докладывали, что проект "Грудж" осуществляется полным ходом.

Генерал Кейбелл был очень рассержен. "Мне солгали!" - повторил он несколько раз полковникам из своего штаба. Он хотел, чтобы ложь немедленно прекратилась и расследование было продолжено. По мнению генерала Кейбелла, пока оставались хоть какие-то невыясненные вопросы, проект "Грудж" должен был продолжаться. В декабре 1949 года генерал критиковал итоговый отчет проекта, назвав его "ненаучной и бесполезной ерундой". (Правда, при этом он не объяснил, почему он сам ничего не предпринимал по этому поводу в течение полутора лет.) В противоположность официальным выводам, Кейбелл заявлял: "Любой может понять, что мы не имеем удовлетворительного ответа на поставленный вопрос".

Много лет спустя, в личной памятной записке, где содержалась большая часть сведений, изложенных на предыдущих страницах, Эдвард Руппельт охарактеризовал Кейбелла как "человека, преданного идее". Сам Кейбелл в автобиографии "Человек из разведки: воспоминания о войне, мире и ЦРУ", написал, что он "напоминал своим людям, что им нужно исходить из предпосылки о реальности существования летающих тарелок, поскольку противоположный метод (этого не может быть) с самого начала не приведет ни к чему хорошему".

Человек, возглавлявший разведку ВВС, распекал своих подчиненных за то, что они восприняли официальные высказывания своего командования как буквальную истину и не выполнили прямых указаний, связанных с продолжением расследования и качественным анализом поступающих сведений. Когда генерал говорит, полковники слушают. Проект "Грудж" был реорганизован, и человеком, ответственным за его реорганизацию, был назначен капитан Эдвард Руппельт.

Руппельт принял руководство над проектом "Грудж" в конце сентября 1951 года. Он немедленно начал строить планы на будущее. Начиная с раннего периода существования проекта "Знак", он был первым директо ром, четко придерживавшимся методов научного исследования, с минимумом предрассудков и предубеждений. От своих сотрудников он требовал только одного: чтобы они относились к работе серьезно и непредвзято. В его план реорганизации входила работа по найму с научными консультантами. Это получило одобрение, и ATIC заключил контракт с Бэттеловским мемориальным институтом в Колумбусе, штат Огайо, для анализа сообщений об НЛО с помощью наиболее совершенных компьютерных методов того времени и для разработки стандартной формы отчета о наблюдении НЛО.

В начале 1952 года реорганизация формально завершилась, и проекту было присвоено новое название, которое появлялось в прессе при каждом новом инциденте с НЛО в течение следующих 17 лет: проект "Синяя книга". Были разработаны новые планы для доказательства реальности летающих тарелок с помощью особых методов фотографии, радиационного " спектрографического анализа. Это было заметным улучшением методического подхода к решению проблемы.

Однако, если бы командование разведки ВВС знало о том, что случится через шесть месяцев, оно бы ни ограничилось сменой названия проекта и приобретением нескольких новых камер.

Оно бы подготовилось к общенациональному "нападению" летающих тарелок.

ГЛАВА 19 1952: ГОД НЛО

Об одном этом годе, 'в течение которого ATIC получил более тысячи сообщений о неопознанных летающих объектах, можно написать целую книгу под названием "1952: год НЛО". Материал, представленный в этой главе, отражает лишь ничтожную часть событий этого поразительного года.

В течение последней половины 1951 года важные перемены произошли не только в ATIC, но и в командовании разведки ВВС в Пентагоне. Генерал Джон Э. Сэмфорд сменил генерала Кейбелла на посту директора API (Кейбелл занял должность директора Объединенного комитета начальников штабов в Пентагоне; через год с небольшим он вышел в отставку и стал заместителем директора ЦРУ). Новый директор AFI вскоре узнал, что тема НЛО интересует государственных чиновников самого высокого уровня.

В ATIC тоже произошла кадровая замена: на смену полковнику Уотсону пришел полковник Фрэнк Данн. Практически сразу же он спросил у Сэмфорда, не обладает ли США секретным оружием, которое может объяснить сообщения о летающих тарелках. Ответ снова был резко отрицательным.

3 января 1952 года бригадный генерал Уильям М. Гарленд, занимавший должность заместителя директора AFI, написал для генерала Сэмфорда секретный меморандум под названием "Предполагаемые действия для определе ния природы и происхождения феноменов, связанных с сообщениями о необычных летающих объектах". Вот начало этого меморандума:

"1. Продолжающиеся сообщения о необычных летающих объектах требуют целенаправленных действий для определения природы и происхождения этого феномена. До сих пор основная деятельность сводилась к сбору и оценке сообщений от случайных наблюдателей по всей стране. Результаты имели сомнительную ценность, а непоследовательность и противоречивость, присущие подобным сообщениям, не позволяли подтвердить или опровергнуть выдвигаемые утверждения".