Общая пояснительная записка Общая часть Проектная документация по объекту «Строительство причального комплекса в пос. Южно-Курильск, остров Кунашир»
жүктеу/скачать 247 Kb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Наименование груза
- Всего по портпункту
| 4. Гидротехнические сооружения
4.1. Грузооборот причальных сооружений Расчетный грузооборот причального сооружения принят в соответствии с «Заданием» от 20 сентября 2001 г., которым он определен в объеме 150,0 тыс. тонн/год и ориентирован на прием рыбы-сырца, различных генеральных грузов (продовольственные грузы, строительные материалы, оборудование, контейнеры) и прочих грузов. Основная спецификация проектируемого причала – прием рыбы – сырца и вывоз рыбопродукции. Проектный объем и структура грузооборота для портпункта приведены в таблице 1. Таблица 1
4.2. Расчетные типы судов и портовый флот Расчетные типы судов флота рыбной промышленности и транспортных морских судов, намечаемых к обработке в портпункте, определены с учетом структуры, объема грузооборота и состава отечественного флота. Рыба-сырец и рыбопродукция будут ввозиться, и вывозиться на судах рыбного флота. Поступление продовольственных грузов, строительных материалов, оборудования, контейнеров намечается на универсальных морских транспортных судах типа «Сибирьлес» грузоподъемностью 3379 т. Пассажирские перевозки будут осуществляться на пассажирских судах типа «Ольга Андровская». Технические характеристики основных расчетных типов судов приведены в таблице 2. Таблица 2
Максимальным для пирса по размерениям расчетным типом судна будет морское транспортное судно типа «Сибирьлес», имеющее длину 104,4 м и осадку 6,37 м. Максимальным расчетным судном для рыбоприемного причала – СТР-503. При оценке расчетных типов судов следует иметь в виду, что существующая тенденция развития отечественного морского транспортного и рыбного флота предусматривает его пополнение типами судов, аналогичными существующим, что обуславливает стабильность их основных технических характеристик. Для осуществления вспомогательных операций при обработке (обслуживании) морских транспортных судов, в соответствии с «Нормами технологического проектирования морских портов», потребуется одновременно два буксира – кантовщика проекта 07500 мощностью 574 кВт. Для предотвращения загрязнения морской акватории предусматривается сборщик сточных и фекальных вод проекта 1592 УД. Таким образом, служебно-вспомогательный флот портпункта будет представлен тремя судами: двумя буксирами – кантовщиками, которые смогут обеспечить как вспомогательные операции при обслуживании транспортных судов, так и хозяйственно-техническую деятельность портпункта, и одним сборщиком сточных и фекальных вод. 4.3. Краткая характеристика площадки строительства причала Площадка под строительство причального комплекса расположена на восточном берегу бухта Южно-Курильска (о. Кунашир) на мысе Заводском в непосредственной близости от промзоны Южно-Курильского рыбокомбината в районе холодильника на 1000 тн. Бухта защищена от ветров кроме южных и юго-восточных, и удобна для отстоя судов при штормах северных направлений. Грунты в бухте меняются плавно, в средней части достигает 9-10 м, т.е. бухта доступна для среднетоннажных судов. Климат о.Кунашир типично морской, без сильных морозов зимой и сильной жары летом, характерна муссонная циркуляция воздушных масс. Уровневый режим морской акватории бухты характеризуется приливно-отливными колебаниями с амплитудой порядка 1,5 м. Сейсмичность района 9 баллов. Район побережья цунамиопасный, вероятная высота волн цунами, может достигать 4,3 м (один раз в 50 лет), Для отчета глубины акватории портпункта Южно-Курильска принимается уровень моря 90% вероятности превышения .в системе ежечасных уровней («Нуль» портпункта), который на 1,32 м ниже «Нуля» Балтийской системы высот (БС). По данным материалов инженерно-строительных изысканий, выполненных институтом ОАО «ДНИИМФ» в ноябре 2001 года, прибрежная часть акватории моря на участке строительства причала (корневая часть будущего пирса) представляет собой подводный бенчевый выступ, сложенный галечниково-валунным грунтом. Геологическое строение морского дна в районе образования «новой» территории Южно-Курильского рыбокомбината с укреплением берега (протяженность берегоукрепления ~ 180 м) в основном характеризуется наличием мелкозернистого песка с включением ракушечника и гальки. В береговой части характерным является наличие насыпных грунтов (валуны, галька с включением металлолома и строительного мусора). Навигация в бухте Южно-Курильской и прилегающей акватории возможна круглый год, но часто в январе-марте на месяц и более бухта забивается приносным льдом Охотского моря. Движение судов в этом случае требует ледокольной проводки. жүктеу/скачать 247 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||