Природные источники инертных материалов, пригодных для дорожного строительства, доступны в достаточном количестве в районах прохождения дороги. Местоположение существующих лицензированных карьеров на каждом участке дороги определяется проектировщиками.
Прямая добыча материалов из русел рек не разрешена и не одобряется Комитетом по водным ресурсам Министерства сельского хозяйства РК. Обычно карьеры не позволяется создавать менее чем в 500 м от любой реки.
Для всех предлагаемых карьеров требуются согласования и разрешения от различных уполномоченных органов, включая межрегиональные комиссии. Владелец/оператор должен разработать проект ОВОС. Когда подрядчик будет подавать заявление, он должен приложить ОВОС со всеми документами и заключениями экспертизы в Областной департамент по охране окружающей среды для получения разрешений на выбросы. Окончательный процесс одобрения включает требование о том, что при разработке карьера плодородный слой должен быть восстановлен после закрытия карьера. Общий процесс одобрения и согласования для нового карьера от областных и районных уполномоченных органов может занять до 2 лет. Поэтому подрядчики, скорее всего, будут использовать существующие карьеры с имеющимися разрешениями. Разрешения от органов по охране водных ресурсов не нужны, однако в ОВОС должно быть описано воздействие на поверхностные и подземные воды.
Определены несколько существующих карьеров. Они представлены в таблицах 2.7.1 и 2.7.2. Они не являются частью утвержденного проекта, окончательное решение по выбору карьеров остается за Подрядчиком. Возможно необходимы дополнительные новые карьеры.
Таблица 2.7.1 Карьеры расположенные на Участке дороги 1 в Акмолинской области.
No.
|
Наименование
|
Материал
|
Статус
|
Километраж, км/ Расстояние от трассы
|
1
|
Карьер №1
|
Песчаный
|
Существующий
|
1 км трассы Астана-Коргалжын
|
2
|
Карьер №2-6
|
Бутовый камень
|
Не имеет юридического статуса
|
Вдоль трассы областной дороги Атбасар-Новомариновка-Сочинское, после поворота на с.Сепе вдоль дороги на расстоянии 3 км.
|
3
|
Карьер №7
|
Бутовый камень
|
Не имеет юридического статуса
|
На расстоянии 2 километров к северу от села Сепе
|
4
|
Карьер №8
|
Бутовый камень
|
Не имеет юридического статуса
|
На расстоянии 5 километров к востоку от села Сочинское
|
Таблица 2.7.2 Карьеры на Участке дороги 2 в Костанайской области
No.
|
Наименование
|
Материал
|
Статус
|
Километраж, км/ Расстояние от трассы
|
1
|
Карьер «Акжар»
|
Строй.камень
|
Существующий
|
Км 24 км к ЮЗ от ж/д от ст. Аркалык
|
2
|
Карьер «Арчалинское»
|
Песок разведен как отощитель
|
Существующий
|
В 40 км к ЗСЗ от от ж/д ст. Аркалык
|
3
|
Карьер «Ангарское»
|
Глина кирпично- керамическая
|
Существующий
|
В 19 км к ЮЗ от ж/д ст. Аркалык
|
4
|
Карьер «Тастинское»
|
Песок и Гравийно-песчаная смесь
|
Существующий
|
В 40 км к СЗ от ж/д ст. Аркалык
|
5
|
Карьер «Аркалыкское»
|
Суглинки кирпичные
|
Существующий
|
В 36 км к ЮЗ от ж/д ст. Аркалык
|
6
|
Карьер «Родина»
|
Суглинки кирпичные
|
Существующий
|
В 7 км к ССЗ от ж/д ст. Аркалык
|
7
|
Карьер «Ковыльное»
|
Песок разведен как отощитель
|
Существующий
|
В 24 км к ЮЗ от ж/д ст. Аркалык
|
8
|
Карьер
|
Строительный песок
|
Существующий
|
в 100 метрах от трассы Аркалык-Тургай
|
По предварительным данным на территории участка дороги 3 карьеры не имеются.
В процессе изысканий подробно будет обследоваться район проектирования на предмет наличия грунтов, пригодных для использования при возведении земляного полотна дороги и данные по резервам грунта будут приведены в рабочем проекте.
Независимо от того какие карьеры будут использоваться, существующие дороги будут использоваться для доступа к строительным участкам и Подрядчик несет ответственность за содержание общих и частных подъездных дорог между карьерами и строительным участком.
Достарыңызбен бөлісу: |