Оқулық Техникалық ғылымдар докторы, профессор А. Б. Николаев редакциясымен



Pdf көрінісі
бет57/218
Дата02.10.2024
өлшемі6.03 Mb.
#504239
түріОқулық
1   ...   53   54   55   56   57   58   59   60   ...   218
Nikolaev-Avtomobil-k-ligindegi-avtomattandy-ry-l-an-bas-aru-zh-jeleri-A.B.Nikolae

3.2.


8
5
қабылдау мен беруді қамтамасыз етеді. 
Ақпараттың әртүрлі адам-машина кіріс және шығыс ағындарын 
келісуді қамтамасыз ететін арбиған құрылғыларға қатысты байланысты 
(электронды планшет пен таблоны қоса, дисплей, пернетақта, тінтуір, 
джойстик, басқа да манипуляторлар мен басқалары). Техникалық 
байланыс құралдары сыртқы іскери ортада ақпараттың берілуін 
қамтамасыз етеді. Бұл ретте, байланыс жүйесінде таза байланыс 
құрылғылары ғана емес, сонымен қатар ақпараттық-коммуникациялық 
компьютерлер қолданылады. Кәсіпорында кәсіпкерліктің ауқымы мен 
ерекшеліктеріне қарай ақпаратты сақтау мен өңдеу үшін бірден бастап 
бірнеше мыңдаған компьютерлер қолданылуы мүмкін. 
Жүйелік позицияда корпоративтік желі қолданушылардың жұмысын 
қарастыра отырып, пирамиданың өзара әрекет ететін қабаттарын 
функционалды-бағдарланған ұсыну бойынша тәсіл ұсынылады (3.4-сур.). 
Оның негізінде ақпаратты сақтау мен өңдеу орталықтары ретінде 
қаралатын құрылғының қабаты жатыр. Көлік қосымша жүйесі өзара 
әрекет ететін құрылғылар арасында ақпараттық пакеттердің сенімді 
берілуін қамтамасыз етеді. 
3.4-сурет Корпоративтік желісі пирамидасы қабаттарының 
иерархиясы 
Жоғарыда қосымшалардың жұмысын ұйымдастыратын және көлік 


8
6
жүйесін қолдана отырып, нақты құрылғының ресурстарын жалпы 
пайдалануға ұсынатын желілік ОЖ қабаты жұмыс істейді. 
ОЖ үстінде әртүрлі бағдарламалық қосымшалар жұмыс істейді. 
Әдетте ДҚБЖ корпоративтік ақпаратпен жұмысты қамтамасыз етудегі 
ерекше роліне байланысты корпоративтік желінің жеке қабатына бөледі. 
Келесі деңгейде жүйелі сервистер жұмыс істейді, ДҚБЖ 
функционалының көмегімен түпкілікті қолданушыларға қолайлы нысанда 
ДБ мен ДҚ ақпарат береді, сондай-ақ ақпаратты өңдеудің кейбір жалпы 
рәсімдерін орындайды. Осы сервистерге World Wide Web (WWW) 
қызметі, электронды пошта жүйесі, ұжымдық жұмыс жүйесі және 
басқалары да жатады. 
Корпоративтік желінің көлік жүйесі бірқатар қосымша жүйелер мен 
элементтерден тұрады: корпорацияның жергілікті және ғаламдық 
желілері, олар өз кезегінде өндірістік кәсіпорыннның перифериялық 
қосымша желілерінен және осы қосымша желілерді байланыстыратын 
магистральдардан тұрады (3.5-сур.). 
Жекелеген жергілікті желілерді біріктіретін ғаламдық желі, әдетте 
жергілікті желінің ғаламдыққа қолжеткізу арналары бар жоғары 
жылдамдықтағы 
магистральдармен 
және 
барынша 
төмеңгі 
жылдамдықтағы магистральдармен иерархиялық құрылымнан тұрады. 
Қазіргі уақытта барынша жиі деректерді беру арналарының өткізу 
қабілетіне көтеріңкі талаптар туындайды. 1990 жылдардың басында 
Ethernet/Internet арналарының жеткіліксіз өткізу қабілеті байқалатын 
болды. Әліпбилі-цифрлық деректермен қатар желілер бойынша 
графикалық, дыбыстық және бейне деректер беріле бастады. Тіпті 
мультимедиялық 
ақпаратпен 
жұмыс 
істейтін, 
бірнеше 
дербес 
компьютерлердің өзі 10 Мбит/с өткізу қабілетімен желінің сегментін 
асыра жүктей алады. Ethernet негізіндегі хаттама өткізу қабілеті 30...40 
Мбит/с қарағанда ұтымды болып табылмайды. 100 Мбит/с биттік 
жылдамдықта жұмыс істейтін, FDDI бірінші жоғары жылдамдықтағы 
жергілікті желі хаттамасы әзірленді және қолданыла бастады. 
FDDI сегменттерінің құны жеткілікті жоғары болып табылады, 
сондықтан да FDDI хаттамасы негізінен ірі жергілікті желі 
магистральдарын салу және кәсіпорынның орталықтандырылған 
серверлерін қосу үшін қолданылды. Ethernet сегменттерінің FDDI 
сегменттерімен 
байланысы 
үшін 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   53   54   55   56   57   58   59   60   ...   218




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет