8
4
іркілісі, бағдарламаның авариялық аяқталуы және т.т.) барлық
қалғандарына жұмысты аяқтауға және әкімгер бүлінген индекс
файлдарын қалпына келгенше дейін күтуге тура келеді (ең болмағанда –
ДБ өзін).
Базаның
өзі
және
индекстер
кезеңді
файлдар
болып
табылатындықтан, деректердің ірі көлемі кезінде олармен жасалатын
операциялар баяу орындалады.
Сервер-клиенті технологиясының келуіне қарай жағдай біршама
жақсарды. Үлестіретін жүйелер құрылатын болды. ДБ заманауи
серверлері (Oracle, Sybase, Informix, Interbase, және басқ.) сервердің
жүктемесінің бөлігін көтеруге қабілетті. Осылайша, бағдарламаның
клиенттік бөлігінен, сондай-ақ оқиғаға реакция ретінде серверліктен іске
қосылатын сақталатын рәсімдердің орындалуы мүмкін. Алайда,
пайдаланушылық параметрлердің жақсаруына қарамастан, желілік
трафиктің кемуі мағыналы емес. Мысалы, ақпараттың біршама көлемін
өңдеу қажет болатын болса, онда клиенттік бөлімге жеткілікті көп
деректер беру қажет болады. Онымен қоса, барлық бағдарламалар
жеткілікті қуатты жұмыс станцияларында орындалуы тиіс. Осы
проблеманың қазіргі проблемасы – барлық математикалық өңдеулерді
орталық компьютерлерге беру, онда клиенттерде тек қана деректерді
енгізу мен кескіндеу ғана қалады.
АВТОМОБИЛЬ КӨЛІГІНДЕ
АВТОМАТТАНДЫРЫЛҒАН БАСҚАРУ ЖҮЙЕСІН
ТЕХНИКАЛЫҚ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТУ
3.2.1.
Автомобиль көлігінде басқарудың
автоматтандырылған жүйесінің техникалық құралдары
кешенінің мақсаты мен құрылымы
Қоғамды және бизнесті ақпараттандыру үшін бағдарламалық-
апараттық құралдардың кең спектрі, соның ішінде ЕТ және байланыс
құралдары қажет. Әртүрлі техникалық құралдар адамның үш қабылдау
сезімдерін (есту, сезу, көру) барынша пайдалана отырып, статика мен
динамикада ақпараттың үш негізгі түрлерін (сөйлеу, баспа мәтіні, кесте)
Достарыңызбен бөлісу: |
