Реконструируемый участок расположен в V дорожно-климатической зоне.
Климатическая характеристика района приводится по данным наблюдений метеостанции г. Аральск.
Наиболее холодный месяц – (январь) -12,6 ºС
Среднегодовая температура воздуха 7,4 ºС
Наиболее жаркий месяц-июль, средняя температура 26,5 ºС
Абсолютный максимум температуры воздуха 45 ºС
Абсолютный минимум температуры воздуха -38 ºС
Характерные периоды по температуре воздуха
Средняя температура периода
|
Данные о периоде
|
начало, дата
|
конец, дата
|
продолжит. дней
|
Выше 0 градусов
Выше +5 градусов
Выше +10 градус
Выше +15 градус
|
31марта
4 апреля
20 апреля
8 мая
|
4 ноября
8 октября
20 сентября
17 сентября
|
217
188
154
131
|
Нормативная глубина промерзания грунтов:
суглинки и глины - 149 см,
пески средней крупности ,гравелистые - 220 см,
супеси, пески мелкие и пылеватые - 181 см.
Осадки в год - 137 мм, в т.ч. в теплый период -78 мм, в холодный период - 59 мм.
Среднее годовое количество осадков – 135 мм
Толщина снежного покрова с 5% вероятностью превышения, - 27 см.
Количество дней:
с метелями - 8
с ветрами свыше 15 м/сек - 15
Ветры, снегоперенос:
Наименование показателей
|
месяц
|
Румбы
|
С
|
СВ
|
В
|
ЮВ
|
Ю
|
ЮЗ
|
З
|
СЗ
|
штиль
|
Повторяемость направлений %
|
январь
|
8
|
40
|
14
|
7
|
10
|
12
|
6
|
3
|
8
|
Средняя скорость м/с
|
январь
|
4
|
6,5
|
5,4
|
3,7
|
4,9
|
5,7
|
5
|
5,2
|
|
Повторяемость направлений %
|
июль
|
21
|
24
|
6
|
2
|
2
|
5
|
20
|
20
|
11
|
Средняя скорость м/с
|
июль
|
2,6
|
4,5
|
4,7
|
3,7
|
3,4
|
3,7
|
4,3
|
4,6
|
|
Объем снегопереноса, м3/п.м.
|
-
|
90
|
175
|
45
|
23
|
35
|
70
|
102
|
38
|
итого
518
|
1.2. Загрязнение воздушной среды выбросами вредных веществ
Наиболее опасным видом транспортного загрязнения считают выбросы в атмосферу отработавших газов. Газы, попавшие в атмосферу, переносятся воздушными потоками на десятки и сотни километров, суммируются с энергетическими и промышленными выбросами, хотя, конечно, наибольшая концентрация их возникает в непосредственной близости от дороги.
В результате проезжающего по дороге автомобильного транспорта в прилегающую воздушную среду происходит выброс вредных веществ таких, как оксид углерода (СО), окислы азота (NО), углеводороды (СН), диоксид серы (SO2), формальдегида, бенз(а)пирена и сажи.
Расчёт концентрации токсичных веществ в воздухе придорожного пространства был произведён в зависимости от перспективной интенсивности движения (РНД 211.2.02.11-2004).
Основными факторами, влияющими на количество выбросов токсичных веществ, являются интенсивность движения, средняя скорость ветра и направление ветра.
В проекте произвелся расчёт концентрации токсичных веществ в воздухе и сравнился с «Санитарно-эпидемиологическими требованиями к атмосферному воздуху» № 629 от 18.08.2004 г.
Предельно-допустимые концентрации веществ (ПДК) с/с, м/р
пыль неорганическая (2908) - 0,1 мг/м3
оксид углерода (СО) (0337) - 3,0 мг/м3
окислы азота (NО) (0301) - 0,04 мг/м3
углеводород (СН) (2754) - 1,0 мг/м3
бензальдегид (1302) - 0,04 м/ м3
железа оксид (0123) - 0,04 мг/м3
марганец (0143) - 0,001 мг/м3
фтористый водород (0342) - 0,005 мг/м3
Существующая автомобильная дорога на участке реконструкции входит в состав республиканской сети дорог и на данном направлении является участком международного транспортного коридора.
Согласно данным учета движения транспортных средств на автомобильной дороге в 2007 г. среднесуточная интенсивность движения по реконструируемой дороге составила 1546 авт/сут.
Данные состава движения приведены в соответствующих ведомостях.
Интенсивность движения по группам автомобилей.
Таблица 1.2.1.
Категория транспортных средств
|
Марка транспортных средств
|
Интенсивность
движения, авт/сут
|
Суммарный
коэф. приведения Sm к
расчетной нагрузке А3
|
Произве-дение
NiхSi
|
1
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Легковые и микроавтобусы
|
ВАЗ
|
601
|
0,00
|
0,00
|
Автобусы средней вместимости
|
ПАЗ-657
|
42
|
0,09
|
3,78
|
ЛАЗ-695
|
0
|
0,09
|
0,00
|
Автобусы большой вместимости
|
Икарус 260
|
18
|
0,23
|
4,14
|
ЛиАЗ-677
|
0
|
0,16
|
0,00
|
Малый грузовики грузоподъемностью до 2 т
|
ГАЗЕЛЬ
|
28
|
0,00
|
0,00
|
Двухосные грузовики
грузоподъемностью до 5 т
|
ГАЗ-53
ЗиЛ-130
|
31
0
|
0,06
0,02
|
1,86
0,48
|
Двухосные грузовики
грузоподъемностью до 10 т
|
МАЗ 53371
Renault Manager
GT-270.16
|
0
29
|
0,32
0,46
|
0,00
13,34
|
Трехосные грузовики
грузоподъемностью до 10 т
|
КамАЗ-53208
|
38
|
0,17
|
6,46
|
Трехосные грузовики
грузоподъемностью до 10-12 т
|
КрАЗ 257Б1
|
0
|
0,37
|
0,00
|
Трехосные грузовики
грузоподъемностью более 12 т
|
КрАЗ 65053
|
21
|
2,72
|
57,12
|
Четырехосные грузовики
грузоподъемностью более 12 т
|
МАЗ 7310
|
0
|
2,67
|
0,00
|
Двухосные грузовики с прицепом (11-11)
|
МАЗ 500
(МАЗ 83781)
|
273
|
0,89
|
242,97
|
Трехосные грузовики с прицепом (12-11)
|
КрАЗ 65053
(МАЗ 83781)
|
129
|
3,3
|
425,70
|
1
|
3
|
4
|
5
|
6
|
Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (111)
|
МАЗ 54326
(МАЗ 93801)
|
35
|
0,61
|
21,35
|
Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (112)
|
Volvo F-16
(LANBERT)
|
130
|
2,55
|
331,50
|
Двухосные седельные тягачи с полуприцепами (113)
|
Volvo F-16
|
111
|
4,73
|
525,03
|
Трехосные седельные тягачи с полуприцепами (122)
|
SKANIA 113-HL (LANBERT)
|
97
|
3,9
|
378,30
|
Трехосные седельные тягачи с полуприцепами (123)
|
SKANIA 113-HL (ASCO)
|
26
|
6,08
|
158,08
|
Трактора легкие с прицепом
|
МТЗ- 80
|
108
|
0,00
|
0,00
|
Трактора тяжелые с прицепом
|
К-701
|
19
|
0,01
|
0,19
|
Мотоциклы
|
|
0
|
0,00
|
0,00
|
Итого:
|
|
1736
|
|
2169,82
|
Граница зоны предельно-допустимой концентрации оксидов углерода находится на расстоянии < 4 м, окислов азота на расстоянии < 4 м, углеводородов на расстоянии < 4 м, бенз(а)пирена на расстоянии < 4 м, формальдегида на расстоянии < 4 м, диоксида серы на расстоянии < 4 м.
Выбросы от движущегося автотранспорта
Таблица 2.2.2.
Наименование группы
автомобилей
|
СО -
оксид глерода
|
NOx – окислы азота
|
Cm Hn -углеводород
|
SO2 –
диоксид серы
|
формльдегид
|
Бенз(а)пирен
|
Сажа
|
Легковые
|
5,532
|
0,524
|
0,611
|
0,019
|
0,002
|
4,9 * 10-7
|
-
|
Грузовые карбюраторные до 3 т
|
4,869
|
0,203
|
0,807
|
0,014
|
0,0014
|
3,1 * 10-7
|
-
|
Грузовые карбюраторные более 3 т
|
4,473
|
0,310
|
0,799
|
0,013
|
0,0013
|
3,7 * 10-7
|
-
|
Автобусы карбюраторные
|
2,397
|
0,130
|
0,329
|
0,007
|
0,0007
|
1,6 * 10-7
|
-
|
Грузовые дизельные
|
1,163
|
1,053
|
0,821
|
0,171
|
0,028
|
8,8 * 10-7
|
0,0041
|
Автобусы дизельные
|
0,185
|
0,168
|
0,137
|
0,030
|
0,006
|
1,4 * 10-7
|
0,006
|
Достарыңызбен бөлісу: |