Овос граница Р. Ф. (на Самару) – Шымкент, через г г. Уральск, Актобе, Кызылорда км 1240-1398 участок 1240 – 1330 км

Оценка воздействия на окружающую среду принимаемых проектных решений проводится на всех этапах жизненного цикла сооружения, от обоснования до эксплуатации дороги. ОВОС основывается на прогнозах экологических последствий, к которым приводят изменения среды в результате строительства и эксплуатации дороги. При этом, понятие окружающая среда включает все факторы, влияющие на условия жизнедеятельности человека и его здоровье: чистота воздуха, воды почвы, флоры и фауны, а также социально-экономические условия.

Реконструкция участка автомобильной дороги «Граница Р.Ф. (на Самару) – Шымкент, через г.г. Уральск, Актобе, Кызылорда» км 1240-1398 участок 1240 – 1330 км улучшит социально-экономические условия проживания населения района за счёт улучшения транспортного движения.

Все конструктивные элементы дороги выполнены с учётом предотвращения эрозионных процессов.

В результате реализации проекта будет улучшена безопасность движения на автодороге, за счёт регулирования движения мерами обустройства дороги.

Граница предельно допустимых концентраций вредных веществ от выбросов автотранспорта, расположена в пределах придорожной полосы.

Реконструкция дороги, существенного воздействия на флору и фауну оказывать не будет. Учтены требования нормативно-технической документации при разработке проекта.

В результате разработанных мероприятий повысится эстетическое состояние дороги.

Следовательно, все мероприятия, предусмотренные данным проектом по снижению негативного воздействия на окружающую среду, будут способствовать улучшению экологических условий района местоположения проектируемого участка. Создание благоприятных условий для движущегося транспорта без вынужденных торможений и остановок будет способствовать равномерному движению с постоянными скоростями, что, в свою очередь, обеспечит уменьшение выбросов вредных веществ, их накоплению вдоль дороги и снижению уровня шума вдоль дороги.

Подрядчик должен гарантировать выполнение всех работ в соответствии с нормами и правилами, относящимся к требованиям защиты окружающей среды, согласно Законам Республики Казахстан.

Реконструкция участков автомобильной дороги:

Расчётный счёт: Комитет Казначейства г. Астана

Реквизиты: 000120200

РНН 061800095912

МФО 195301070

Источники финансирования госбюджет Республики Казахстан .

Местоположение объекта Кызылординская область, Аральский район

г. Аральск .
Полное наименование объекта,

сокращённое обозначение, ведом- «Граница Р.Ф. (на Самару)-Шымкент ,

ственная принадлежность или через г.г. Уральск, Актобе, Кызылорда» км 1240 -1398

указание собственника участок км 1240-1330 .

Комитет автомобильных дорог МТК РК

Представленные проектные мате-

риалы (полное наименование до- проектно-сметная документация .

кументации)

Генеральная проектная организация

(название, реквизиты, Ф.И.О. ТОО ПИ «Костанайдорпроект» .

главного инженера проекта Ким С.В.

Условия природопользования и возможное влияние

намечаемой деятельности на окружающую среду

участок км 1240 – 1330
Атмосфера
Перечень и количество загрязняющих

веществ, предполагаемых к выбросу в

атмосферу:

Суммарный выброс т/год 540,294 .

твёрдые т/год 523,623 .

газообразные т/год 16,670 .

Перечень основных ингредиентов в со- оксид углерода, углеводороды, окислы азота, .

ставе выбросов формальдегид, бенз(а)пирен, железа оксид, ,

Предполагаемые концентрации вредных оксид углерода – 5,0 .

веществ на границе санитарно-защитной углеводороды – 1,0 .

зоны, среднесуточные от автотранспорта фтористые соединения – 0,02 .

(в долях ПДК м/р) окислы азота – 0,4 .

формальдегид – 0,035 .

бенз(а)пирен – 0,04 .

железа оксид – 0,04 .

марганец и его соединения – 0,001 .

углеводороды С₁-С₅ – 50 .

углеводороды С₆-С₁₀ – 30 .

углеводороды С₆-С₁₀ – 0,04 .

амилены – 1,5 .

бензол – 0,3 .

ксилол – 0,2 .

толуол – 0,6 .

этилбензол – 0,02 .

бензальдегид – 0,04 .

взвешенные вещества – 0,5 .

диоксид серы - 0,5 .

сероводород – 0,008 .



Источники физического воздействия,

их интенсивность и зоны возможного

влияния:

электромагнитные излучения нет .

акустические нет .

вибрационные нет .

питьевая, м³/год 1071,8 .

производственные нужды, м³/год 1001882 .

Постоянный, м³/год нет .

Источники водоснабжения:

поверхностные шт/ (м³/год) .

подземные шт/ (м³/год) - .

водоводы и водопроводы шт/ (м³/год) г. Аральск .

в природные водоемы и водотоки, м³/год - .

в пруды накопители, м³/год - .

в посторонние канализационные

системы, м³/год - .

Концентрация и объём основных мг/л - .

загрязняющих веществ, содержащихся т/год - .

в сточных водах (по ингредиентам)

Концентрация загрязняющих веществ мг/л - .

по ингредиентам в ближайшем месте

водопользования (при наличии сброса

сточных вод в водоёмы или водотоки)

Площадь: га 390,8 .

в постоянное пользование га 49,3 .

во временное пользование га 341,5 .

в том числе пашня га - .

лесные насаждения га - .

карьеры га - .

грунтовые резервы га - .

объездная дорога га 121,9 .

строительные площадки га 16,0 .

притрассовая полоса га 203,6 .

площадка отдыха га 2,5 .

автодорога га 44,4 .

пескобаза га 0,8 .

ДЭП га 1,6 .

Нарушенные земли, требующие га 359,993 .

рекультивации
Растительность:

разнотравно-полынно-типчаково-выльная .

Типы растительности, подвергающиеся растительность восстанавливается при .

Частичному или полному уничтожению проведении рекультивации .

В том числе:

площади рубок в лесах га нет .

объём получаемой древесины м³ нет .

загрязнение растительности в т.ч. м³ нет .

с/х культур токсичными веществами .

(расчётное) .

Фауна:

Источники прямого воздействия на жи нет .

вотный мир, в том числе на гидрофауну .

воздействие на охраняемые природные нет .

территории (заповедники, национальные .

спарки, заказники) .

Комплексная оценка изменений в ок- реконструкция дороги не оказывает .

ружающей среде, вызванных воздействием значительного воздействия на окружающую

объекта, а так же его влиянием на условия среду, и не ухудшает условий жизни и .

и здоровье населения здоровья населения .
Прогноз состояния окружающей среды и отрицательных последствий не ожидается .

возможных последствий в социально-общес

твенной сфере по результатам деятельности

объекта
Обязательства заказчика (инициатора хозяй улучшение покрытия дороги, уменьшит ан-

ственной деятельности) по созданию благо спорный шум, а также пылеобразование .

приятных условий в процессе строительства,