Памятные даты, исторические и памятные события Часть I январь

Когда в 1862 году Владивосток получил статус порто-франко — порта, пользующегося правом беспошлинного ввоза и вывоза товаров, — все Приамурье превратилось в царство свободной торговли: таможенная граница России тогда проходила в районе Иркутска. Это дало мощнейший импульс развитию: во Владивосток хлынули потоки иностранных товаров, его наполнили купцы из Германии, Китая, Америки, в нем стала развиваться инфраструктура, появились рабочие места.

Город притягивал самых активных и мобильных людей со всей России. Здесь был очень высок уровень самоорганизации, так как приезжие чувствовали себя освобожденными от традиционного груза сословной иерархии, а в селах, не отягощенных наследием крепостного права, активно развивалось фермерство. Подводный телефонный кабель связал Владивосток с Шанхаем и Нагасаки, немцы Генрих Кунст и Густав Альберс из Гамбурга основали крупную коммерческую сеть, которая продавала все что только можно.

Край поднимался достаточно интенсивно благодаря экспорту маньчжурской сои. Особая линия была связана со сбытом лекарственных растений в Китай. А Российско-Американская компания в последние годы своего существования делала бизнес на торговле льдом: глыбы льда перевозились с севера на юг и там растапливались в воду. Из Соединенных Штатов через Сиэтл ввозились сельскохозяйственные, швейные, типографские машины и разная бытовая техника. «Ни для кого, полагаю, не тайна, что благодаря протекторату Штатов даже во Владивостоке винчестер, швейная машина, граммофон и вообще всякая американская вещь стоит втрое дешевле, чем в Америке», — писал в 1907 году один из русских офицеров.

Если изначально такой режим устанавливался в целях скорейшего освоения территорий, улучшения качества жизни населения в тяжелых условиях, то есть в интересах региона, то теперь этот вопрос перешел «в плоскость интересов фиска» (как отметил купец Даттан), то есть в государственных интересах. Вопрос об отмене порто-франко как протекционистской мере в отношении отечественного производства неоднократно поднимался на высшем уровне - в Совмине и Госдуме.

Дальневосточные предприниматели выступали за сохранение режима беспошлинной торговли, в частности – в отношении сельскохозяйственных машин, которые на тот момент ввозили из Америки, и оборудования для золотодобывающей промышленности страны. К тому же на сторону предпринимателей стал и губернатор Приамурья Корф.

Несмотря на деятельность Корфа, в 1893 года в Нижнем Новгороде состоялось Особое совещание по торговле России со странами Азии, где уже всесторонне рассматривали необходимость отмены режима свободной торговли на Дальнем Востоке. Одной из основных причин активного обсуждения данного вопроса стал всевозрастающий интерес промышленников европейской части империи к данному региону как потенциальному рынку сбыта товаров, а также в «коренных интересах России и русской промышленности». За отмену порто-франко выступили и фискальные органы, и сам министр финансов С.Ю. Виттею. Это привело к тому, что 15 мая 1900 года положением «Об устройстве таможенного надзора в Приамурском крае» были созданы таможенные учреждения, а 10 июня года был принят закон об обложении таможенной пошлиной иностранных товаров, привозимых в Приамурский край, что само по себе стало отменой порто-франко.

Но в 1902 году увидел свет проект учреждения вольной гавани во Владивостоке. Согласно этому проекту, вольная гавань устанавливалась для беспошлинного складирования и хранения иностранных товаров. Данный проект в полной мере реализован не был.

Однако, в период русско-японской войны «в непрестанных заботах о преуспевании Приамурского края, постигнутого суровыми условиями военного времени» 01 мая 1904 года было принято решение об установлении беспошлинного ввоза товаров в Приамурское генерал-губернаторство и вновь введение режима порта-франко.

01 марта 1909 года вступил в силу Закон Государственной Думы о закрытии порто-франко по привозу иностранных товаров в Приамурское генерал-губернаторство и Забайкальскую область Иркутского генерал-губернаторства, что, по сути, стало отменой порто-франко на Дальнем Востоке. Дискуссии на эту тему были очень оживленными. Инициаторами отмены порто-франко были московские фабриканты-текстильщики, которым был необходим рынок сбыта на Дальнем Востоке, а решающим оказалось мнение Петра Столыпина.

Для местного населения отмена порто-франко была шоком.

Источники:

«Порто-франко» Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. В 86 томах СПб., 1890—1907гг.;

М.И. Пятакова. «Основные этапы и причины установления порто-франко на Дальнем Востоке России в XIX в. Историко-правовой аспект»;

Н.А. Троицкая «Порто-франко на Дальнем Востоке». Документы и материалы. Владивосток. фил. РТА, 1998г.;

РГИА ДВ, ф. 702, оп. 1, д..529;

Д.А.Литошенко. «Тихоокеанская Россия: опыт прошлого - взгляд в будущее» Сборник материалов международной научно-практической конференции, посвященной 100-летию отмены порто-франко на Дальнем Востоке (2—4 марта 2009 год) - Владивосток: Мор. Гос. Ун-т, 2009г.

«Порто-франко во Владивостоке».

[26]

Архив Государственной Адмиралтейств-коллегии

Официально первый военно-морской архив в России был создан по Указу Петра I от 17 января 1724 года, хотя материалы для него собирались с 1718 года. Архив был одним из основных структурных подразелений Государственной Адмиралтейств-коллегии и являлся хранилищем документов коллегии, её экспедиций и контор. Первое официальным названием архива - Архив Государственной Адмиралтейств-коллегии.

Расположен напротив Зимнего дворца в Санкт-Петербурге. Главное здание архива, на Миллионной улице 36, было построено по проекту архитектора М.Е. Месмахера в 1883-1887 гг. для архива Государственного Совета. Памятник архитектуры Федерального значения. В настоящее время в этом здании хранятся документы советского периода РГА ВМФ. Второе здание архива находится по адресу:Серебристый бульвар 24, корп.1. В нём хранятся документы дореволюционного периода РГА ВМФ.

жүктеу/скачать 13.98 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: