Учебное пособие для летного и диспетчерского состава га составила



Pdf көрінісі
бет25/75
Дата20.05.2022
өлшемі1.76 Mb.
#458247
түріУчебное пособие
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   ...   75
Позднякова В.А. Практическая авиационная метеорология

ФРОНТАЛЬНЫЕ ТУМАНЫ
– образуются при прохождении атмосферных фронтов: ТФ, ХФ-1 рода, 
окклюзии по типу ТФ, стационарного, в клине холодного воздуха по трем причинам (Рис. 24):
-
увлажнение ХВ обложными осадками, выпадающими из слоисто-дождевых и 
высокослоистых облаков; 
-
оседание разорванно-дождевых облаков до земли за счет увеличения влажности при 
испарении осадков; 
-
понижение температуры в ХВ, вызванное адиабатическим расширением воздуха при падении 
давления перед фронтом. 
Ширина зоны фронтальных туманов 100-200 км, сливается с облаками, резко усложняя условия 
посадки. В районе аэродрома могут удерживаться около 3-6 часов.
Туманы и густые дымки создают условия очень сложные 
для посадки самолетов из-за резкого ухудшения видимости, а 
включение бортовых фар при полете в тумане ночью приводит 
к возникновению светового экрана, к потере пространственного 
положения.
При внезапном попадании ВС в условия ниже минимума
установленного для полетов по ПВП (ОПВП), снижение ниже 
приборной безопасной высоты в целях перехода на визуальный 
полет запрещается.
В этом случае КВС обязан перейти на пилотирование ВС по 
приборам, развернуться на 180°, возвратиться на аэродром вылета или на запасной. При 
невозможности перейти на визуальный полет после разворота на 180°, КВС обязан приступить к на-
бору нижнего безопасного эшелона, согласовав свои действия с диспетчером ОВД.
9.1.2. Пыльные бури
Пыльная буря - это перенос ветром масс пыли, песка. Пыльные бури возникают летом и в 
переходное время при длительной засухе, резко ухудшают видимость, вертикальная мощность от 
нескольких см до сот метров, иногда сопровождается шквалистыми ветрами, связанными с кучево-
дождевыми облаками, как внутримассовыми, так и фронтальными, особенно на ХВ 2-го рода. 
Длительные бури с резким ухудшением видимости возникают на периферии сближения с одной 
стороны антициклона, расположенного над Средним Уралом и циклона над Черным морем. За счет - 
увеличения барического градиента усиливаются ветры восточной четверти, которые вызывают по 
районам Ставрополья, Краснодарского края и в низовьях Дона сильные пыльные бури.
Заход на посадку и посадка в условиях пыльной бури, а также визуальные полеты самолетов и 
вертолетов, при видимости хуже минимума или вызывающей сильную болтанку запрещается. Верхняя 
граница пыльных бурь сильно размыта, особенно, когда она сливается с мглой, простирающейся до 
больших высот. Поэтому определение высоты ее с самолета бывает затруднено, а длительный полет в 
условиях бури или мглы вызывает электризацию самолетов. Кроме широкой зоны пыльной и песчаной 
бури, можно встретить пыльные вихри высотой от 50-90м до 300м, возникающие в послеполуденные 
часы в тихую и жаркую погоду при ясном небе.
При встрече с пыльной бурей на маршруте экипаж обязан обходить ее визуально или проходить 
над ней. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   ...   75




©dereksiz.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет